עליך לבדוק מדי פעם את רפידות הבלם לבלאי. רפידות הבלם השחוקות אינן מאובטחות יותר ומונעות אחיזת בלמים. אנשים שגרים באזורים עירוניים צריכים לשנות את הבלם לעתים קרובות יותר מאלה שחיים באזורים כפריים. אם אתה מבחין בסימני שחיקה של רפידות הבלמים, נסה להעריך באמצעות קשית, או מדוד בצורה מדויקת יותר על ידי הסרת הגלגל. אם רפידות הבלם שחוקות, עליך להחליף אותן בהקדם האפשרי.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: זיהוי תסמינים של שחיקת רפידות Rem
שלב 1. הקשיב לבלמים בעת עצירת המכונית
בלמים רבים מצוידים בחריקת צווח, אשר יציין מתי ציפוי הבלמים החל להישחק. סקווילר זה ישמיע קול חזק כאשר רירית הבלם דקה מדי.
אתה יכול לבדוק אם הבלמים נלחצים על ידי הסרת הגלגל. סקוואלר הוא מתכת קטנה שנמצאת ליד הבד
שלב 2. הרגיש את הבלמים כשהרכב עוצר
אם אתה דורך על דוושת הבלם עד למטה אך המכונית לא עוצרת מיד, נראה שכריות הבלם שחוקות.
שלב 3. בדוק אם הדופק או הרטט על דוושת הבלם
דוושת בלם פועמת או רוטטת יכולה לבעוט ברוטור כפוף. המכונאי יוכל להעריך את הבעיה הזו טוב יותר.
שלב 4. קבע אם המכונית נמשכת לצד אחד בעת בלימה
אם כן, הדבר מצביע על כך שבלם אחד ארוך מהשני. אם אתה מבחין שהרכב מושך מעט לצד אחד בעת הבלם, בדוק את הצמיגים הקדמיים וודא שהבלמים אינם שחוקים.
שלב 5. השתמש באיש מקצוע כדי לבדוק את הבלמים האחוריים
בכמה מכוניות ומערכות בלמים ישנות יש נעלי בלם במקום רפידות. הנעל היא טבעת מתכת גלילית המקיפה את רוטור הגלגל. אם אתה חושד שנעלי הבלם שלך שחוקות, עדיף לקחת אותן למכונאי כדי שיוכלו לבדוק אותן.
- הצד החיצוני של "חומר הבלם" (עשוי בדרך כלל ממתכת) צריך להיות בעובי שווה משני הצדדים. אתה יכול למדוד אותו באמצעות סרגל.
- נעלי הבלם האחוריות יכולות לעמוד עד 48,000-64,000 ק"מ, בערך פי שניים מהבלמים של הצמיגים הקדמיים.
שיטה 2 מתוך 3: הערכת עובי בלם הבלם בעזרת קש
שלב 1. חפש בין החישורים וחפש את רוטור הבלמים הקדמי
אם מסתכלים בין החורים בצמיגים, אפשר לראות את הרוטורים, שהם חלקי המתכת העגולים המחוברים לגלגלי הגומי. ברכבים רבים יהיו בלמי תוף בגלגלים האחוריים, בהם יש נעלי בלם במקום רפידות.
שלב 2. אתר את המחוגה ליד הרוטור
מצא את פיסת המתכת הארוכה הלוחצת כנגד הרוטור. מלחציים מתכת ארוכים אלה לצידי הרוטור נקראים קליפר בלמים. אם תציץ לתוך המחוגה, תראה ציפוי גומי; זה רפידות הבלם שלך.
- שיטה זו אינה מדויקת יותר מהסרת הגלגל ומדידת רירית הבלמים.
- ודא שהרכב כבוי לזמן מה כדי שלא יהיה חם יותר.
שלב 3. דחוף את הקש בין קליפר הבלם לרוטור
המשך לדחוף את הקשית עד שהיא נוגעת בדיסק הבלמים ונעצרת.
שלב 4. השתמש במחוגה Vernier למדידה מדויקת יותר
מחוגה ורניאר הם מכשירי מדידה המסוגלים למדוד פערים קטנים ששליט אינו יכול להיכנס אליהם. הכנס את קצה המחוגה של ורנייה דרך החור וקרא את החלק העליון של הכלי למדידת ציפוי בלמים.
אתה יכול לקנות קליפים של ורנייה בחנות לחומרי בניין או בחנות תיקונים, או באינטרנט
שלב 5. צייר קו על הקש בעזרת עט ומדוד אותו
השתמש בסמן כדי לצייר קו שבו הקש ומשטח הבלם נפגשים. השתמש בסרגל כדי למדוד את המרחק בין קצה הקש לקו. זה נותן לך מידה גסה של עובי רירית הבלם.
שלב 6. הפחת 5 מ"מ מתוצאת המדידה
גודל הלוח האחורי של רירית הבלם הוא כ- 5 מ"מ, כך שיש להפחית אותו מהמדידה בכדי לקבל מספר מדויק. עובי הבלמים חייב להיות בעובי של 8.5 מ"מ לפחות לאחר הפחתת 5 מ"מ.
שלב 7. החזר את רפידות הבלמים אם הן בעובי של פחות מ- 6.5 מ"מ
עובי בלמים חדשים הם בדרך כלל בעובי 13 מ"מ. אם הוא שחוק למחצה, יש להחליף את ציפוי הבלמים באופן מיידי. יש להחליף מיד רפידות בלם בעובי 3 מ"מ מכיוון שהן מסוכנות לנהיגה.
שיטה 3 מתוך 3: מדידת רפידות בלמים על ידי הסרת הגלגל
שלב 1. הרם את המכונית שלך
מצא את נקודת השקע בחזית המכונית והנח את השקע מתחתיה. נקודת השקע נמצאת בדרך כלל מתחת לגלגל הקדמי. ידית משאבה להעלאת גלגלי המכונית מהקרקע. ג'ק בצד המכונית שאתה רוצה לבדוק.
אם מעולם לא השתמשת בשקע להרים מכונית, בקש עזרה מאדם מנוסה
שלב 2. הסר את הגלגל
שחרר והסר את הבורג על ידי סיבובו נגד כיוון השעון באמצעות מפתח ברגים או מפתח מומנט. אם הגלגל רופף, משוך את הרוטור. תראה את רוטורי הבלמים והמחוגה, שהם חלקי מתכת המחוברים לדיסקיות הגלגלים.
אתה יכול להסיר את רוב ברגי הגלגל בעזרת מפתח ברגים או מפתח מומנט
שלב 3. מצא את רפידות הבלמים
תסתכל לתוך החורים של המחוגה כדי למצוא ציפוי בלמים. קנבס זה נראה כמו שתי פיסות גומי הנלחצות זו בזו. בזמן שהצמיגים כבויים, אתה יכול לראות את החלק הפנימי והחיצוני של רפידות הבלמים. מדוד את שני צידי הבלם הזה.
שלב 4. השתמש במצפן למדידת ריפודי הבלמים
הציפוי עשוי להיות קשה למדידה מכיוון שהוא יושב בתוך המחוגה הצרה. במקרה זה, השתמש במצפן כדי למדוד את הרוחב של כל צד של רירית הבלם. מקם את שיני המצפן האחד משמאל לבד ואת החוט השני לצד ימין של הבד. מדוד את המרווח בין השיניים במצפן כדי לקבל את גודל כריות הבלם.
שלב 5. החלף את הציפוי בעובי של פחות מ- 6.5 מ"מ
אם הוא דק כמו 6.5 מ"מ, המשמעות היא שניתן להחליף את ציפוי הבלמים. אם הגודל הוא 3.2 מ"מ או פחות, יש להחליף את הציפוי מכיוון שהוא יכול לגרום לנזק קבוע לרוטור.
