אם מערכת הקירור של הרכב שלך נתקלת בבעיות, סביר להניח שזה הרדיאטור. חלק זה נועד להפיץ את החום הנספג על ידי נוזל הקירור כשהוא זורם במנוע, אך חוסר נוזל קירור עקב דליפות או איכות ירודה עלול לפגוע בביצועי הרדיאטור. אם הרדיאטור שלך נתקל בבעיות, יש כמה דברים שאתה יכול לנסות לפני שאתה לוקח את הרכב שלך לחנות תיקונים. עם זאת, יש לזכור כי מנוע המחומם מדי עלול לגרום נזק משמעותי לרכיבים פנימיים ולכן כדאי לפנות לשירותים מקצועיים אם הרכב ימשיך לחוות בעיות טמפרטורה.
שלב
חלק 1 מתוך 3: זיהוי בעיות ברדיאטור
שלב 1. חפש שלוליות מתחת לרכב
סימפטום מובהק לבעיה במערכת הקירור של הרכב הוא מאגר נוזל קירור מתחת לרכב. זכור, יש מעט נוזלים ברכב שעלול לדלוף. בדוק היטב כדי לוודא שמדובר בנוזל קירור, שמן או פשוט מים ממזגן הרכב.
- תקע את השלולית באצבע, ולאחר מכן נגב אותה על פיסת נייר לבן כדי לוודא שזה הצבע המקורי.
- אם הוא ירוק או כתום, יתכן כי נוזל הקירור דולף.
שלב 2. בדוק את מאגר נוזל הקירור
אם אתה מאמין שנוזל הקירור של הרכב דולף. לרוב מאגרי נוזל הקירור יש תווית "גבול" על המיכל המציין את רמת נוזל הקירור שבתוכו. בדוק את רמת נוזל הקירור של הרכב ומלא אותו אם הוא נמוך. בדוק שוב לאחר מספר ימים אם הגובה השתנה.
- וודא שטמפרטורת הרכב זהה בכל פעם שאתה בודק את רמת נוזל הקירור של הרכב (למשל תמיד כשהוא קר לפני שמתנע את המנוע, או כשהוא חם לאחר נהיגה).
- הופעת שלולית המלווה בירידה ברמת נוזל הקירור מעידה על סבירות גבוהה לדליפה.
- עיין במדריך למשתמש של הרכב לאיתור מאגר נוזל הקירור אם אתה מתקשה למצוא אותו.
שלב 3. צפה בשינוי מד הטמפרטורה
אם המנוע חסר נוזל קירור, או שצריך להחליף את הנוזל, הרכב יתקשה לשמור על הטמפרטורה האידיאלית שלו. עקוב אחר מד הטמפרטורה של הרכב שלך. אם נראה שהטמפרטורה מתחממת באופן עקבי, או שהיא מתחילה להתחמם באופן סדיר, סביר להניח שזו בעיה במערכת הקירור של הרכב.
- אם המנוע לא מצליח לשמור על הטמפרטורה האידיאלית שלו, המשמעות היא שנוזל הקירור נמוך.
- נוזל הקירור יתדרדר עם הזמן. אם מפלס נוזל הקירור עדיין מספיק אך המנוע מתחמם יתר על המידה, אחת הסיבות היא שצריך להחליף את נוזל הקירור.
- אם אינך יודע מה פירוש הסמלים במד הטמפרטורה, קרא את מדריך למשתמש כדי להיות בטוח.
שלב 4. הביטו היטב במכונה
אם אתה חושב שמערכת הקירור דולפת, שטוף את המנוע בעזרת צינור כדי לשלול נזילות. לאחר מכן, הפעל את המנוע ובדוק היטב את המנוע לאיתור סימנים של דליפה. בדרך כלל יש לחץ על נוזלי הקירור ולכן נקודת הדליפה היא בדרך כלל ריסוס, בועות או אפילו זרם מים. הרכיבו משקפי מגן והיזהרו בעת התבוננות במנוע פועל.
- אל תיגע במכונה בזמן שהיא פועלת.
- חפשו סימנים חדשים לדליפת נוזל קירור ואז קדחו עד לנקודה הגבוהה ביותר עבור סדקים או חורים.
חלק 2 מתוך 3: ניקוז ושטיפה של הרדיאטור
שלב 1. המתן עד שהמנוע יתקרר לחלוטין
מערכת הקירור בלחץ כאשר היא מחוממת ונוזל חם כל כך יכול לזרום כאשר מכסה הרדיאטור או שסתום הפקק נפתחים בזמן שהמערכת נמצאת בלחץ ולגרום לכוויות קשות. תנו למנוע לשבת כמה שעות כדי לוודא שהוא מתקרר לגמרי לפני שנוגעים במערכת הקירור של הרכב.
- לאחר מספר שעות, הקש קלות על החלק העליון של הרדיאטור כדי לראות אם הוא מגניב מספיק כדי לגעת בו. אם עדיין חם, הקריר בפנים עדיין די חם.
- כאשר היא נפתחת כשהיא עדיין חמה, מערכת הקירור תירוק נוזל קירור חם מאוד מסוכן.
שלב 2. הגבה את הרכב
כדי לגשת לתחתית הרדיאטור לניקוז נוזל הקירור המשומש, כדאי להעלות את הרכב מספיק גבוה כך שתוכל לעבוד ולהניח את מאגר נוזל הקירור המשומש מתחת. אתר את נקודת השקע של הרכב על ידי קריאת מדריך למשתמש של המכונית כדי למנוע נזק במהלך הזינוק.
- לאחר שהרכב גבוה מספיק כדי להחליק את המיכל מתחתיו, התקן עמדת ג'ק שתתמוך במשקל הרכב.
- לעולם אל תעבוד מתחת לרכב הנתמך רק על ידי שקע. מעמד הג'ק ימנע מהג'ק לאבד לחץ ולהוריד את הרכב בזמן שאתה תחתיו.
שלב 3. פתח את שסתום הזבל ונקז את נוזל הקירור למיכל
אתר את שסתום הפקק בבסיס הרדיאטור. שסתום הפטוק נראה לעתים קרובות כמו זרבובית שניתן לפתוח אותה, וצריכה להיות בתחתית הרדיאטור או בקרבתה כדי לנקז את הרדיאטור. לאחר שנמצא, ודא שהמיכל ממוקם מתחתיו ופתח את השסתום.
- נוזל הקירור צריך להיות קר כאשר הוא יוצא מהרדיאטור, אך עדיין אסור לגעת בו עם העור שלך.
- בדוק את הוראות השימוש של הרכב כדי לקבוע את קיבולת נוזל הקירור של הרכב ולוודא שהמיכל גדול מספיק בכדי להכיל הכל לפחות פעמיים.
שלב 4. שוטפים את הרדיאטור בעזרת צינור
לאחר שהרדיאטור סיים להתנקז, עדיין יש כמות נכבדה של נוזל קירור רע במערכת. סגור את שסתום הפקק ומלא את מיכל הקירור במים. הפעילו את המנוע והניחו לו לשבת כמה דקות לפני שאתם מרוקנים את הרדיאטור שוב. אנו ממליצים לחזור על תהליך זה 2-3 פעמים.
- אם המכונית מותרת להתניע רק כמה דקות בכל פעם, עדיף לא להתחמם מדי כדי לאפשר לרדיאטור להתנקז.
- המים יזרמו עם נוזל הקירור המשומש מהמנוע.
שלב 5. מלאו מחדש את הרדיאטור בתערובת של מים ונוזל קירור
רוב הרכבים דורשים יחס מאוזן של תערובת מים ונוזלי קירור (50/50) כדי למקסם את יעילות מערכת הקירור. אתה יכול לקנות נוזל קירור מוכן או להכין בעצמך. מלא את המאגר עד כמה סנטימטרים מעל הקו "המלא", ולאחר מכן הפעל את המנוע. כאשר הוא מתחמם, התרמוסטט נפתח כך שנוזל קירור יכול להיכנס. כאשר מפלס נוזל הקירור יורד במאגר, המשך להוסיף אותו. יוצקים את התערובת לתוך הרדיאטור או המאגר עד שהיא מגיעה לקיבולת המרבית המומלצת.
- אם אין לך מדריך למשתמש, בדוק באתר היצרן את קיבולת הנוזלים של הרכב שלך.
- ייתכן שיחלפו מספר דקות עד נוזל הקירור יתנקז למערכת, אז היו סבלניים כשמזגו נוזל קירור חדש.
- אם לרדיאטור של הרכב יש שסתום דימום בחלקו העליון, פתח אותו ותן למנוע לפעול במשך 10 דקות כדי לאפשר לאוויר להישאר לברוח.
חלק 3 מתוך 3: איטום נזילות ברדיאטור
שלב 1. החזר את מכסה הרדיאטור
נקודה נפוצה של פגיעה ברדיאטורים היא במכסה עצמו. מכסה הרדיאטור נועד לתת עודפי אוויר החוצה כדי למנוע נזק למערכת הקירור, אך עם הזמן הוא יכול להתחמצן, להתמלא בשומן או פשוט להישחק. להחלפת מכסה הרדיאטור, המתן עד שהמנוע יתקרר לגמרי וסובב את המכסה הישן. שים את המכסה החדש במקומו.
- אתה יכול לקנות מכסה רדיאטור חדש בחנות התיקונים הקרובה ביותר.
- הקפד לבקש מכסה המתאים לשנה, לדגם ולדגם הרכב.
שלב 2. השתמש בחומר איטום מסחרי
חומרי איטום מסחריים נמכרים בחנויות תיקון ויכולים לסייע בתיקון רדיאטורים בשעת חירום. עם זאת, שים לב שמוצר זה אינו פתרון קבוע. חומר האיטום מוחל על ידי הסרת מכסה הרדיאטור כאשר המנוע קר ושופכים אותו החוצה. מלאו את הרדיאטור בתערובת של מים ונוזל קירור אם יש רק כמות קטנה בגלל דליפה.
- עדיין תצטרך למצוא ולתקן את הנזילה, או להחליף את הרדיאטור לאחר החלת חומר האיטום.
- איטום זה נהדר אם יש צורך לקחת את המכונית מהבית לחנות התיקונים.
שלב 3. אוטם את כל הסדקים הגלויים באפוקסי
אם אתה יכול למצוא את המיקום של הסדק ברדיאטור, אתה יכול לתקן אותו עם אפוקסי. ראשית, נקו היטב את האזור סביב הסדק מכיוון שלכלוך ושמן יכולים למנוע מהאפוקסי להיסגר כראוי. השתמש בספריי ניקוי בלמים כדי להיפטר מהצטברות השמן, ולאחר מכן אפשר לאזור הניקוי להתייבש לחלוטין. לעסות את האפוקסי ביד עד שהוא רך מספיק כדי להתפשט לאורך הסדק.
- אפשר לאפוקסי להתקשות בן לילה לפני שמתנע את הרכב.
- ניתן לרכוש אפוקסי רדיאטור ברוב חנויות התיקונים.
שלב 4. החלף את הרדיאטור
אם יש סדק ברדיאטור, סביר להניח שתצטרך לקנות תחליף. להחלפת הרדיאטור, רוקנו ממנו את כל הנוזלים ונתקו את הצינורות הנכנסים ויוצאים מהרדיאטור. פתח את מסגרת התושבת המחזיקה את הרדיאטור והחלק אותו כלפי מעלה והחוצה מחזית הרכב. לרכבים שונים יש תושבות שונות אך בדרך כלל הרדיאטור מותקן עם 4-6 ברגים. החלק את הרדיאטור החדש למקומו והברג אותו כפי שהיה.
- אתה יכול להסיר את הגוף או לחתוך את הלוח כדי לגשת לברגי הרדיאטור או להסיר את הרדיאטור מהרכב.
- אתה יכול לקנות רדיאטור חדש מיצרן הרכב או מרוב בתי המלאכה.
