דליפות רדיאטור יכולות להפחית את כמות נוזל הקירור ולגרום להתחממות יתר של הרכב, אם כי ישנם רמזים נוספים המצביעים על אירוע דומה. אם אתה מבחין בסימנים של דליפת רדיאטור, אתה יכול לתקן את זה לפני שזה הופך לבעיה. ישנן מספר דרכים לאטום סדקים וחורים קטנים ברדיאטור, כך שתוכל לחזור לנהוג ללא בעיות. ישנם גם כמה טריקים בהם תוכל להשתמש במצב חירום כדי לאטום נזילות קטנות מספיק זמן כדי שתוכל לקחת את הרכב לביתך או לחנות התיקונים.
שלב
חלק 1 מתוך 3: זיהוי דליפות רדיאטור
שלב 1. צפה בעלייה במד הטמפרטורה
הרדיאטור מפיץ חום כדי לשמור על טמפרטורת ההפעלה האופטימלית של מנוע הרכב. דליפה ברדיאטור גורמת לירידת נוזל קירור, מה שמקטין את יכולת ההתקררות של המערכת. לפני שמערכת הקירור מתחילה להיכשל, מד הטמפרטורה בלוח המחוונים יעלה. אם הרכב ממשיך להתחמם באופן עקבי, או שמתחיל לחוות בעיות התחממות יתר, הרדיאטור עלול לדלוף.
- אל תשכח כי טמפרטורה מופרזת תגרום נזק רציני למנוע הרכב. הפסק לנהוג אם הרכב מתחיל להתחמם יתר על המידה.
- אם הרכב חם מהרגיל, עלולה להיווצר דליפה קלה מכיוון שיש עדיין מספיק נוזל קירור במערכת כדי שהמנוע יהיה קריר מספיק להפעלה.
שלב 2. חפשו שלוליות מתחת לרכב
דרך קלה לזהות נזילת קירור היא לחפש שלוליות מתחת לרכב. כמובן, ישנם כמה נוזלים ברכב שעלולים לדלוף ולכן עליכם לזהות אותם על ידי התבוננות מקרבת ואף נגיעה בהם. זכור, אם אתה מפעיל את המזגן בזמן הנהיגה, הלחות ממדחס המזגן תטפטף וייתכן שגם לרכב תהיה דליפת שמן במקום נוזל קירור. אם אתה רואה שלוליות מתחת לרכב שלך או במקום בו הרכב שלך בדרך כלל חונה, תסתכל בזהירות.
- נוזל קירור בעל צבע ירוק או כתום נראה שונה משמן מנוע או מים.
- צבע המנוע החדש יכול להיות צהבהב, אך אם הוא היה זמן רב במנוע הוא יראה חום כהה או אפילו שחור.
- טיפות הטל מהמזגן הן בדרך כלל רק מים.
שלב 3. בדוק את מאגר נוזל הקירור
אם אתה חושד שלרדיאטור יש נזילה לא מזוהה, בדוק את מפלס נוזל הקירור במאגר. לרוב מאגרי נוזל הקירור יש כבר סימונים ברמה מינימלית ומקסימלית מוגדרים בבירור. צייר קו עבור מפלס הנוזלים הנוכחי במאגר באמצעות סמן או צלם עם הטלפון שלך כך שתזכור זאת בבדיקה הראשונה. פתחו את מכסה המנוע ובדקו שוב לאחר מספר שעות נסיעה אם הגובה ירד. אם המנוע קר במהלך הבדיקה הראשונית, המתן עד שהמנוע יתקרר לפני שתבדוק שוב.
- נוזל הקירור חייב להישאר במערכת האטומה ולא לשנות את גובהה.
- אם מפלס נוזל הקירור יורד בבדיקה השנייה, המשמעות היא שיש נזילה איפשהו.
שלב 4. התבונן היטב בתיק המנוע
אם אתה מבחין בחלודה ושינוי צבע של החלקים המקיפים את הרדיאטור או על הרדיאטור עצמו, עלולה להיווצר דליפה של נוזל קירור באזור זה. מאחר ונזילה גורמת לבריחת נוזל קירור ומים מהרדיאטור בעת נסיעה במכונית, החלקים שבאים במגע עם הנוזל יחלידו עם הזמן. בעוד שכל רכיבי המנוע בסופו של דבר יחלידו, אם אתה רואה אזור עם כמות חלודה לא תקינה סביב הרדיאטור, ייתכן שיש דליפה.
- חפש סימנים של נוזל קירור סביב כתמי החלודה המזוהים.
- אתה יכול למצוא נזילה על ידי עקוב אחר נוזל הקירור בחלודה הזו עד לנקודה הגבוהה ביותר.
חלק 2 מתוך 3: מחפש דליפות
שלב 1. הניחו למנוע להתקרר
לרדיאטור יש משימה חשובה לשמור על טמפרטורת ההפעלה של המנוע. כתוצאה מכך, הרדיאטור והצינורות הנלווים אליו יכולים להתחמם מאוד. למרות החום, מערכת הקירור נמצאת בלחץ גבוה. אם תסיר את מכסה הרדיאטור, נוזל קירור חם ואדים עלולים להתפרץ ולסכן את עצמך. החנו את המכונית בחזית או במוסך שבו תעבדו ותנו לו להתקרר כמה שעות לפני תחילת הפרויקט.
- פתח את מכסה המנוע של המכונית לאחר החניה כדי שהחום יתפשט בחופשיות.
- היו מוכנים לחכות כמה שעות עד שהמנוע יתקרר מספיק לפני העבודה.
שלב 2. לבשו ציוד מגן מתאים
מכיוון שמערכת הקירור בלחץ גבוה, חשוב להרכיב משקפי מגן בעת עבודה על רדיאטורים. למרות שהמנוע חייב להיות קר כדי שיהיה בטוח לגעת בו לפני העבודה, מערכת הקירור נמצאת בלחץ גבוה כדי שהיא תוכל לירוק גז כאשר מכסה הרדיאטור נפתח. אתה גם תיכנס למכונית שלך בזמן העבודה, כך שמשקפי מגן יגינו על עיניך מפני נפילת פסולת.
- תמיד יש להרכיב משקפי מגן בעת עבודה מתחת לרכב.
- ייתכן שתרצה גם לבחור כפפות כדי להגן על הידיים שלך מפני צביטה וחום שיורי.
שלב 3. שטפו את הרדיאטור בעזרת צינור
יהיה קל יותר למצוא דליפות אם הרדיאטור נקי. השתמש בצינור לשטיפת הרדיאטור והרכיבים הסובבים אותו, כך שתוכל לאתר את מיקומן של כל נזילות נוזל קירור חדשות המופיעות בתא המנוע לאחר התנעת המכונית. בעת שטיפת הרדיאטור, חפשו סימנים לסדקים ברדיאטור עצמו או משני קצות המיכל.
- חשוב להשתמש בסבון בעת ניקוי הרדיאטור.
- השתמש במגבת נייר למטבח כדי לנגב את האזור בשמן עודף.
שלב 4. התנע את המכונית וחפש נזילות חדשות
אחת משתי השיטות לזיהוי מיקומה של דליפת רדיאטור היא התנעת המכונית כשהמנוע נקי. כאשר המנוע פועל, התבונן מקרוב ברדיאטור ובסביבתו לאיתור סימנים של דליפה, ייתכן שתראה אדים או סילוני נוזלים הנמלטים מנקודת הדליפה, נוזל נוטף מהרדיאטור או צינורותיו, או שומע צליל שאינו יכול להיות נראה מעמדת העמידה שלך. שיטה זו יכולה להנחות אותך בכיוון הנכון, אך יהיה עליך לכבות את המנוע שוב כדי לראות את החלקים הקשים יותר לצפייה ברדיאטור.
- חפש סילוני נוזלים או גזים מסדקי רדיאטור.
- חפש חלחול נוזל קירור הזורם מטה מנקודת הדליפה שמעליו.
- הקשיב לשריקות מהאזור סביב הרדיאטור לכל דליפה בלתי נראית.
שלב 5. השתמש בבודק לחץ לאיתור נזילות
אתה יכול למצוא כלי זה בחנות תיקונים. כדי להשתמש בו, ודא שהמנוע קר והסר את מכסה הרדיאטור או הלחץ ממערכת הקירור. התקן את הבוחן במקום מכסה הרדיאטור באמצעות המתאם המצורף. לאחר שהבוחן נמצא במקומו היטב והמערכת אטומה מחדש, השתמש בבוחן כדי לשאוב לחץ של 4.5 ק ג למערכת הקירור. כאשר המונה מראה אינדיקציה לירידת לחץ, המשמעות היא שיש דליפת לחץ במערכת. עקוב אחר האוויר השורק מהסדק כדי למצוא אותו.
- היזהר לא להוסיף לחץ יותר מ 10-15 psi. אחרת, אתה עלול לפגוע ברדיאטור ולהוסיף לדליפה. לחץ הפעלה של מערכת הקירור צריך להיות רשום על מכסה הרדיאטור ואסור לחרוג ממספר זה בעת בדיקת לחץ.
- חפש נזילות בקווי נוזל הקירור והרדיאטור מכיוון שהם יכולים להיסדק עם הזמן.
חלק 3 מתוך 3: תיקון דליפות רדיאטור
שלב 1. השתמש בחומר איטום מסחרי
ישנם מספר מוצרים בשוק שנועדו לאטום נזילות ברדיאטורים בקלות ובפשטות. למרות שהמותגים משתנים, בדרך כלל השימוש במוצר זה זהה. התחל בכך שתוודא שהמנוע כבוי וקריר. הסר את מכסה הרדיאטור ושפוך לתוכו את חומר האיטום ישירות. לאחר מכן, הוסף את תערובת נוזל הקירור והמים אם נשאר מעט ברדיאטור. החזר את מכסה הרדיאטור והפעל את המנוע. הדליפה תיאטם כאשר חומר האיטום זורם דרך מערכת הקירור.
- פתרון זה אינו קבוע מכיוון שהרדיאטור עדיין ידרוש אפוקסי וטיפול מקצועי, אך מספיק לאטום דליפות קלות עד שניתן יהיה לבצע תיקון קבוע.
- השאר את המנוע פועל למשך 5-10 דקות בזמן שמוצר האיטום זורם דרך מערכת הקירור.
- לאחר ההתנעה, השאר את המנוע למשך הלילה כדי לאפשר לאיטום להתקשות.
שלב 2. השתמש באפוקסי לאיטום סדקים גלויים
כאשר אתה מבחין בסדקים, נקה את האזור היטב. כל שאריות שמן או לכלוך באזור יכולים למנוע מהאפוקסי לאטום את הרדיאטור. השתמש במנקה בלמים וסמרטוט להסרת שומן עיקש. לאחר שהשטח נקי, הניחו לו להתייבש לחלוטין לפני החלת האפוקסי. לעסות את האפוקסי בידיים שלך עד שיהיה מספיק קשה להתפשט על הסדקים. עבדו ביסודיות ושמרו על אפוקסי בעובי של 0.3 ס מ לפחות כך שיעמוד בלחץ מערכת הקירור כשהרכב פועל.
- אתה יכול לקנות רדיאטור אפוקסי ברוב בתי המלאכה.
- השאירו את האפוקסי לילה לפני שמתנעים את הרכב.
שלב 3. השתמש בביצה לאיטום הרדיאטור הדולף
הביצה אינה פתרון קבוע, אך היא יכולה לאטום נזילה חורנית של החור ברדיאטור עד שניתן יהיה לתקן אותה על ידי איש מקצוע. קודם כל מפרידים את החלבונים והחלמונים. זורקים את החלבונים ואז מכניסים את החלמונים מ 3-4 ביצים למערכת הקירור דרך פתח הרדיאטור. הפעל את המנוע כמו שימוש במוצר איטום ותן לחלמונים להתנקז דרך מערכת הקירור. החלמון יקפא ויאטום כל דליפות רדיאטור קטנות ויאפשר לו להחזיק לחץ מספיק זמן עד שהרכב יועבר לחנות תיקונים או למוסך.
- חלמונים עלולים לסתום את צינורות הקירור ואינם מומלצים אלא במקרה חירום.
- שיטה זו פחות אמינה ממוצרים מסחריים לתיקון רדיאטורים לצמיתות.
שלב 4. השתמש בפלפל לאיטום נזילות קטנות
במקרה חירום, גרעיני פלפל יכולים לשמש גם להאטת עצירות ולעצור דליפות ברדיאטור מספיק זמן כדי שהרכב יועבר לחנות תיקונים או למוסך. המתן עד שהמנוע יתקרר לגמרי, ולאחר מכן פתח את מכסה הרדיאטור ושפוך כחצי בקבוק פלפל שחור. כמו איטום או חלמון ביצה, הוא יזרום דרך מערכת הקירור ויידבק לסדקים כשהלחץ מנסה לדחוף את גרגירי הפלפל החוצה. זה יוצר חותם זמני שניתן להשתמש בו כדי להחזיק את נוזל הקירור והלחץ מספיק זמן לנסיעות קצרות.
- בדומה לחלמונים, שיטה זו אינה מומלצת אלא במקרה חירום ואינה אמינה כמו מוצרים מסחריים.
- פלפל יכול גם לאטום סדקים ארוכים יותר מחלמונים, אך מומלץ רק לדליפות קטנות.
שלב 5. בדוק את התיקונים שבוצעו
ללא קשר לשיטה המשמשת לאיטום נזקי הרדיאטור, חשוב לבדוק את התוצאות לאחר שניתן לאטימה להתקשות. לאחר נסיעה של זמן מה, חפש סימנים של דליפה. אם אתה חושב שנוזל הקירור עדיין דולף, בצע בדיקה דומה כדי למצוא את מקור הנזילה. ייתכן שיש יותר מדליפה אחת או שהתיקון אינו מספיק כדי לכבות את המערכת. זהה דליפות חדשות וחזור על התהליך
- חלמונים וגרגירי פלפל אינם אמורים להוות פתרון קבוע לדליפות נוזל קירור. שקול להשתמש בחומר איטום או אפוקסי כדי להבטיח תיקון ברגע שתחזור הביתה.
- סדקים גדולים לא ניתנים לתיקון ונראה כי יש צורך להחליף את הרדיאטור.
- הקפד למלא את מערכת הקירור מחדש בתערובת מאוזנת של נוזל קירור ומים (50/50) כשהמפלס נמוך מספיק.
