מיסבי גלגלים (המכונים גם מסבים או מסבים) הם חלק חשוב במערכת המתלים של הרכב. החלק שמחובר בדרך כלל לרכזת הגלגל, הרוטור (דיסק הנעה) או תוף הבלמים מסייע לשמור על הגלגלים מסתובבים בצורה מושלמת כאשר הרכב פועל. אם אתה מוטרד מצליל זמזום או צלצול בזמן הנהיגה, או שנורית האזהרה של ABS ברכבך ממשיכה להבהב, ייתכן שהגיע הזמן להחליף את מיסבי הגלגלים. כמובן שתוכלו לחסוך בעלויות התיקון אם תחליפו בעצמכם את מיסבי הגלגלים ברכב, אך עשו זאת בזהירות, כי למרות שהם קטנים, תפקידם של מיסבי הגלגלים חשוב מאוד. התחל בשלב 1 כדי ללמוד את השלבים.
שלב
שלב 1. שימו לב ל:
כל רכב הוא ייחודי. ההנחיות הבאות נועדו לספק הנחיות כלליות בלבד, כך שהן אינן מתאימות בדיוק לנסיבות הרכב שלך. אם אתה מוצא את עצמך מתקשה לנסות להחליף את מיסבי הגלגלים בעצמך או שאתה עדיין לא בטוח לגבי התוצאות לאחר השלמתו, אל תהסס לבקש עזרה ממכונאי מקצועי. תוכלו להימנע מבזבוז זמן, לצמצם בעיות ותוכלו לחסוך יותר עלויות בעתיד.
שלב 2. החנו את הרכב על משטח שטוח
בדיוק כמו בעת תיקון חלקים אחרים ברכב, עליך לבצע את כל ההכנות הנדרשות לפני החלפת מיסבי הגלגלים שלך, על מנת שהבטיחות שלך תישמר. הדבר הגרוע ביותר שיכול לקרות בעת החלפת מיסבי גלגלים הוא שהרכב שלך יתגלגל לפתע מעצמו. לשם כך, לפני שתתחיל, החנה את רכבך על משטח שטוח. עבור מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית, שים אותו במצב P (חונה). למכוניות עם תיבת הילוכים ידנית, העבירו אותו להילוך ראשון, לאחור או ניטרלי. וודא גם כי בלם היד מותקן.
שלב 3. התקן את סוגרי הגלגלים כדי לוודא שהגלגלים האחרים אינם זזים
כדי להפוך את הרכב ליציב יותר, אתה יכול להשתמש טריז גלגל כדי לוודא כי הגלגל השני שאינו מוחלף ישב מיסב במקומו. שים טריז על הגלגל שאתה לא עובד עליו, כי כמובן שהגלגל שאתה עובד עליו יורם כך שהוא לא יגע בקרקע. לדוגמה, אתה עומד להחליף את המסב של גלגל קדמי, להתקין טריז מאחורי הגלגל האחורי. אם אתה משנה את מיסבי הגלגל האחורי, התקן טריז מאחורי הגלגל הקדמי.
שלב 4. שחרר את אגוזי הזיזים והרם את הגלגל בעזרת שקע
כדי להגיע לחלקים שעליכם לעבוד עליהם טוב יותר, יהיה עליכם להרים את הגלגל שלשמו אתם מחליפים מסבים. למרבה המזל, כל רכב מצויד בשקע למטרה זו. לפני שאתה מרים את הגלגל, כדאי לשחרר את כל אגוזים הנעורים באמצעות מפתח ברגים, מכיוון שיהיה הרבה יותר קשה לפתוח את האומים בפעם הראשונה כשהגלגל מהקרקע. לאחר שהאגוז מתרופף, הרם לאט את הגלגל. אם הרכב שלך אינו מצויד בשקע, תוכל לרכוש שקע מתאים בחנות חלקי רכב. תוכל לעיין במאמר wikiHow בנושא החלפת גלגלים לקבלת הוראות כיצד להעלות את הגלגלים בעזרת שקע.
כדי למנוע מהרכב להחליק, וודא שהרכב נתמך במקום הנכון על ידי הג'ק והג'קט מקורקע היטב לפני שתתחיל לנסות להרים את הגלגלים. כמו כן, חשוב לוודא שהג'ק תומך ברכב כנגד חלק ממתכת מוצקה בתחתית הרכב, ולא על חלק מפלסטיק, מכיוון שמשקל הרכב בעת הרמה עלול לפגוע בחלקים הלא חסונים
שלב 5. הברג את אגוז הגלגל והסר את הגלגל
ניתן להסיר אגוזי גלגל משוחררים בקלות. הסר אותו לגמרי והנח אותו במקום בטוח בו לא ניתן להחליק אותו. כעת צריך להסיר את הגלגלים בקלות.
יש אנשים שאוהבים לאסוף את האגוזים באמצעות מכסה הפוך הפוך, המשמש מעין צלחת לאחיזת האגוזים
שלב 6. הסר את קליפי הבלמים
בעזרת מפתח הברגים והידית, הסר את בורג התפס של המחוגה. לאחר מכן הסר את המחוגה על ידי חטטנו בעזרת מברג.
כאשר אתה מסיר את המחוגה, היזהר שלא לתת להם לתלות בחופשיות, מכיוון שזה יפגע בצינורות הבלמים או בכבלים. חברו אותו לחלק התחתון של הרכב או מאבטח אותו בעזרת חוט
שלב 7. הסר את מכסה האבק, סיכת האגוז ואום הכתר
לאחר הסרת הגלגל, במרכז הרוטור (דיסק הנעה) יהיה מכסה מתכת או פלסטיק קטן המשמש להגנה על רכיבי הידוק הרוטור מפני אבק. מכיוון שאנו צריכים להסיר את הרוטור, יש להסיר גם את כל רכיבי ההידוק יחד עם המכסה. בדרך כלל ניתן להסיר את מכסה האבק בעזרת מלקחיים ולהקיש על המהדקים בפטיש. בפנים תמצא אגוז כתר מהודק בעזרת סיכות. הסר את הפינים בעזרת צבת או חותכי תיל, ולאחר מכן הסר את אגוז הכתר (והמחברים) על ידי סיבובו.
הקפד לשמור את הרכיבים הקטנים והחשובים האלה במקום בטוח, כך שלא תאבד אותם
שלב 8. הסר את הרוטור
הנח את האגודל שלך חזק על הציר במרכז הרוטור. לנער את הרוטור במרץ (אך בכיוון חלק) בכף היד השנייה. מיסבי הגלגל החיצוניים יתרופפו או ייפלו. הסר את המסב והסר את הרוטור.
אם הרוטור תקוע או קשה להסרה, השתמש במזרן גומי כדי לדפוק אותו. עם זאת, שיטה זו עלולה לפגוע ברוטור, לכן השתמש רק במזרן גומי אם אתה מתכנן להחליף את הרוטור
שלב 9. הסר את בורג חיבור הכונן (רכזת) והסר את הרכזת
הרוטור מחובר לציר ההנעה באמצעות רכזת (רכזת). מיסבי הגלגלים נמצאים ברכזת, אשר בדרך כלל מהודקת היטב עם מספר ברגים מאחור. ברגים אלה יכולים להיות קשים להשגה מכיוון שהם מבפנים ולכן ייתכן שתזדקק למפתח ברגים דק או ידית מרפק כדי להסיר אותם. לאחר שהסרת בהצלחה את כל ברגי הרכזת, משוך את הרכזת מסרן הכונן.
אם אתה קונה חבילה של מכלולי רכזות חדשים, אחרי זה אתה לא צריך לטרוח, פשוט התקן את מכלולי הרכזות החדשים והרכיב הכל עד הגלגלים וסיימת. אבל אם אתה רק הולך להחליף את מיסבי הגלגלים ברכזת, המשך לקרוא
שלב 10. לפרק את הרכזת
כדי להגיע למסבים, עליך לפרק את הרכזת. ייתכן שיהיה עליך להשתמש במפתח ברגים (ו/או בפטיש) כדי לנתק את הרכזת ואת כל רכיבי ה- ABS שעשויים להיות מחוברים אליו. לאחר מכן יתכן שתזדקק לכלי משיכה מיוחד להסרת הבורג המרכזי, ולאחר מכן המיסב יירד בקלות.
שלב 11. הסר את בית הנושא ונקה את המושב
הסרת בית הנושא פירושה בדרך כלל למעוך אותו באמצעות מכונת שחיקה או עם אזמל ופטיש. לשם כך, ודאי, הכנת תחליף. לאחר הסרת בית הנושאים והסרת המיסב הישן, כדאי לנקות גם את מחזיק הנושא.
אזור זה בדרך כלל מכיל הרבה לכלוך ושומן, לכן הכינו הרבה סמרטוטים לניקוי
שלב 12. התקן את בית הנושא החדש עם המסב
הצמד את בית הנושא החדש למקומו בעזרת כמה ברזים של פטיש. יש לשמן את המסב ולחבר אותו אל בית הנושא. וודא שהמסב יושב כראוי, ישר ויושב הכי רחוק פנימה שאפשר, ואם יש טבעת נעילה, וודא שהוא ישר כלפי חוץ של מחזיק הנושא.
השתמש בשומן רב כדי לשמן את המסבים. יש לשמן ביד או באריזת מיסבים מיוחדת. יש למרוח גם שומן רב על הצדדים החיצוניים של המסבים וטבעות הנעילה
שלב 13. הרכיב מחדש את כל הרכיבים בסדר הפוך
כעת, לאחר שסיימת להחליף את המסבים, מה שעליך לעשות הוא לחבר מחדש את כל חלקי הגלגל שהסרת בסדר הפוך. אל תשכח שזה כולל החלפת מסבים חיצוניים לאחר הרכבה מחדש של הרוטור. התקן מחדש את מכלול הרכזת וחבר אותו לסרן הכונן. התקן מחדש את הרוטור והדק את כל הברגים. התקן את הנושא החיצוני החדש ששומן מספיק. החזר את אגוז הכתר לנעול אותו בעזרת סיכה. החלף את מכסה האבק, קליפר וריפוד הבלמים במקומם והדק אותם בעזרת הברגים המתאימים להם. לבסוף, התקן מחדש את הגלגל והדק את כל אגוזי הזיזים.
