החלפת בלמי תוף אינה קשה. עם זאת, עבודה זו דורשת כלים מיוחדים ומעט תשומת לב. בתמורה, תחסוך הרבה בעלות השירותים המכניים. מאמר זה יתאר את תהליך החלפת בלם התוף הכללי, אך עדיין עליך לעיין במדריך לרכב שלך.
שלב
שלב 1. הרכיבו מסיכת אסבסט
העבודה שתעשה היא התמודדות עם אבק בלמים או אבק אסבסט עדין ונשימתו תהיה מסוכנת מאוד לבריאותך. השתמש במסכה שנועדה לסנן אסבסט. אל תשתמש במסכה רגילה. הרחיקו ילדים וחיות מחמד. אל תתנו לילדים להיות בקרבתכם בזמן העבודה.
שלב 2. הסר את מכסה המנוע והרפה את האום
תמכו בגלגל הקדמי עם טריז גלגל. הרם את המכונית באמצעות שקע ותמך בה בעזרת תמיכה.
- לעולם לא החלף את בלם התוף במכונית הנתמכת רק על ידי שקע. גושי עץ, לבנים ולבנים אינם תחליף מתאים לתמיכה במכונית.
- הסר את האום והצמיג.
שלב 3. ריססו את מכסה המנוע עם שמן חודר
הערה: WD-40 אינו שמן חודר
שלב 4. אחז בקצה תוף הבלם ומשוך אותו החוצה
נסה לנער מעט את תוף הבלם כדי לעזור כשאתה שולף את תוף הבלם. יתכן שיהיה צורך להפוך את מתאם הבלמים כדי לשחרר את התוף. הדבר מתבצע דרך חורי התאמת הבלמים בתוף או בצלחת התמיכה באמצעות כוונון הבלמים כדי לסובב את מכוון הבלמים כדי לאפשר לבלמים להתרופף מספיק כדי לשחרר את התוף.
שלב 5. הערה:
כמה תופי בלמים מוחזקים במקומם באמצעות ברגים, כך שעליך להסיר את הברגים תחילה.
שלב 6. בדוק את התוף כאשר הוא מוסר
- יש לתקן או להחליף את התוף אם הוא נשרט.
- לבלמי תוף מספר קפיצים ומנופים למכווני בלמים ובלמי יד. בדרך כלל יש להם צבע אחר. צלם עם מצלמה דיגיטלית או צלם תמונות מפורטות של כל הרכיבים לפני שאתה מפרק משהו.
שלב 7. הנח את כל מנגנון הבלמים בבית וריסס אותו במנקה בלמים
ריסוס בתוך המיכל יעזור למנוע אבק לעוף. זכור כי האבק מרוב הבלמים הוא אַזְבֶּסְט, ובהחלט לא תרצו לשאוף אותו. השתמש במסכה.
שלב 8. השווה את נעלי הבלם החדשות עם הישנות
ודא שלנעלי הבלם החדשות יש את החורים באותם המקומות. לכלי רכב מסוימים יש שתי נעלי בלם שונות, כלומר נעל הבלם הקדמית ונעל הבלם האחורית.
וודא שנעלי הבלם ברוחב זהה
שלב 9. לפרק את הבלמים
- הסר את קפיץ החזרה של נעלי הבלם.
- שחרר את ידית בלם היד.
- החזק את סיכת החזקת נעלי הבלם מאחור ושחרר את קפיץ התמך.
- שלח את נעל הבלם מלמעלה והסר את נעל הבלם מסיכת גליל הגלגלים.
- הסר את נעל הבלם והכוונן כיחידה.
- הנח את נעל הבלם הישנה על הרצפה ליד נעל הבלם החדשה.
- לפעמים החלק הקדמי והאחורי של נעלי הבלם שונות. נעלי בלם עם להבי בטנה קצרים הם בדרך כלל החזית.
- בקפידה סובב את החלק העליון של נעל הבלם פנימה כדי לשחרר את המתח על קפיץ הכוונון.
- הסר את הכוונון.
- בדוק ונקה את כל רכיבי הבלמים לשימוש חוזר ובדוק אם יש סימנים של נזק או בלאי והחלף במידת הצורך.
- מומלץ להחליף את כל הקפיצים בחדשים.
- יש להסיר את הכוונון, לנקותו ולשמן אותו בשמן נגד חסימה.
- שחרר את הקפיץ וקר מיד את הקפיץ לנעלי הבלם החדשות בדיוק כפי שהסרת אותו.
- בדוק את גליל גלגל הבלם לאיתור סימני דליפה והחלף אותו במידת הצורך.
שלב 10. התקן את הבלמים החדשים
- יש לנקות ולשמן את לוחות התמיכה בבלמים בכמות קטנה של שמן נגד חסימה בנקודות הזזה והעיגון שלהן.
- התקן את המקלט. צד אחד הוא חוט שמאלי.
- הנח את הכוונון על נעל הבלם החדשה והרחיב את החלק העליון כדי להדק את הקפיץ.
- החזר את נעלי הבלם למקומן והכנס את סיכות ההחזקה דרך החורים הנכונים.
- התקן את קפיץ השמירה של נעלי הבלם.
- חבר את נעל הבלם לסיכת גליל הגלגלים.
- החלף את ידית בלם היד.
- התקן את קפיץ ההחזרה.
- כוונן את הבלם כך שיתאים לתוף הבלם בעזרת מד התאמת הבלמים.
שלב 11. השווה את הבלמים החדשים לתמונות שצילמת קודם
אם זה נראה אחרת, חזור על זה מההתחלה.
שלב 12. סדר מחדש הכל
- החלק את התוף החדש או המתוקן מעל גבשושיות הגלגל.
- התקן את בורג הנעילה על התוף אם התוף כבר מותקן.
- כוונן את הבלמים דרך התוף או דרך צלחת התמיכה עד שתוף הבלם מרגיש מעט תקוע.
- התקן מחדש את הצמיג.
- בדוק את כוונון הבלם והתאם אותו שוב עד שהתוף מרגיש מעט תקוע. הימנע מהידוק יתר של הבלמים מכיוון שהבלמים עלולים להינעל.
- הסר את התמיכה.
- תוריד את השקע.
- התקן מחדש את האום ואת המכסה.
- חזור על הצד השני.
- הסר את מערכת הבלמים אם מוחלף גליל גלגלים כלשהו.
- בדוק את הרכב בכביש כדי לראות אם הבלמים פועלים כראוי.
טיפים
- הימנע מעבודה משני צדדים בו זמנית. אם אתה מבולבל, אתה יכול להסתכל על הצד שלא עבדו עליו כדי שתוכל לראות היכן טעית.
- בקניית נעלי בלם, קנו גם קפיצים חדשים. מחירי האביב זולים יחסית ושווים קנייה.
- לא ייתכן ששני מותגי רכב שונים יהיו בעלי הבלמים זהים. בלמים לכל מותג רכב יכולים להיות שונים מאוד. מאמר זה הוא רק שלבים כלליים המבוססים על מכוניות באינדונזיה.
- אל תנסה לשנות את הבלמים בעצמך אם אין לך את הכישורים. כשאתה צריך לקרוא כדי לגלות כיצד להסיר גלגל, אתה אדם לא מיומן.
- בחלק ממערכות בלמי התוף אין מנגנון התאמה. למערכות מכוונות ידנית בדרך כלל יש כוונון מרובע בחלק האחורי של המכלול. גלגול מכוון זה עד למעלה עשוי לסייע לתוף שחוק או שרוט מאוד על נעל הבלם.
אַזהָרָה
- אין לגעת בדוושת הבלם כאשר תוף הבלם משתחרר. הבוכנה תצא מגליל הגלגלים בעת נגיעה בדוושת הבלם. באשר לתיקון הבוכנה הוא נושא אחר.
- לעולם אל תחליף את בלם התוף במכונית הנתמכת רק על ידי שקע אפילו במקרה חירום.
- הימנע מנשימת אבק הבלמים. מסכות חלקיקים לא יספיקו מכיוון שחלקיקי האסבסט קטנים מדי למסכות רגילות.
- רכשו את הכלים המתאימים.
- אל תעשה תיקון בלמים בעצמך אם אתה לא יודע מה אתה עושה. אנא עבור לסדנא.
