החלפת רפידות הבלמים בעצמך היא שיטה זולה בהרבה מהצורך לקחת אותם לחנות תיקונים, שבדרך כלל תגבה תשלום גבוה עבור שירותיה. רק עם עלות רכישת הסחורה, תוכל לשפר את מערכת הבלמים של המכונית שלך שוב על ידי ביצוע השלבים הבאים.
שלב
חלק 1 מתוך 3: נעילת קנבס הבלם
שלב 1. קבל את רפידות הבלמים הנכונות
ניתן לרכוש רפידות בלמים בחנות חלקי רכב הקרובה אליך. ספר את הדגם, הדגם והשנה של המכונית שלך, ואתה רק צריך לבחור איזה מהם הוא המחיר הנכון עבורך. בדרך כלל, ככל שהוא יקר יותר, כך הוא יימשך זמן רב יותר.
סוגים מסוימים של רפידות בלם יעלו יותר, אשר מכוון לשוק תחרותי הדורש בלימה טובה עוד יותר. ייתכן שלא תזדקק לאלה אלה מכיוון שהם יבלו את תופי הבלמים שלך מהר יותר. כמו כן, רפידות בלם זולות יותר יהיו רעשניות יותר מאלה "ממותגות"
שלב 2. ודא שהרכב שלך קר
אם אתה חדש בנהיגה, תתמודד עם רכיבי בלם חמים מאוד, קליפים ורוטורים. וודא כי רכיבים אלה בטוחים למגע לפני שתמשיך.
שלב 3. שחרר את ברגי הגלגל
בעזרת מפתח גלגלים, שחרר את ברגי הגלגל לכשני שליש מהדרך.
אל תסיר את הגלגלים בבת אחת. בדרך כלל תחליפו שתי רפידות בלם קדמיות ושתי רפידות בלם אחוריות, תלוי במצב וכמה שחוקות רפידות הבלמים. אז התחל קודם מלפנים או מאחור
שלב 4. גרף בזהירות את המכונית עד שניתן להסיר את הגלגלים בקלות
בדוק את המדריך כדי לוודא שהג'ק נמצא במיקום הנכון. הנח בלוקים מאחורי ולפני הגלגל השני כדי למנוע מהמכונית לנוע קדימה או אחורה.
הצב עמדת או גוש מתחת לשלדת המכונית. אל תשתמש רק בשקע כדי להחזיק את המכונית. חזור על אותו תהליך בצד השני של הגלגל עד ששני הצדדים מחוזקים היטב ומאובטח
שלב 5. הסר את הגלגל
השלימו את הסרת ברגי הגלגל לחלוטין כאשר המכונית מורמת. משוך את הגלגל לעברך כדי לשחרר אותו.
אם גלגלי הסגסוגת עשויים אלומיניום על מחזיקי הבריחים, עליך לנקות את ברגי הגלגל, חורי הבריח, משטחי הרוטור ואת החלק האחורי של הגלגל בעזרת מברשת תיל ולמרוח חומר סיכה נגד חלודה לפני התקנת הגלגלים מחדש
שלב 6. הברג את אגוז המחוגה באמצעות מפתח ברגים או מפתח ברגים מתאים
המחוגה מחוברת לרוטור הבלמים כמו מלחציים, שתפקידם להאט את סיבוב הגלגל לפני כריות הבלם מתחילות לפעול, באמצעות לחץ הידראולי ליצירת חיכוך ברוטור. קליפים הם בדרך כלל חלק אחד או שניים, מחוזקים בשניים עד ארבעה ברגים בתוך בית הסרן, שאליהם מחזיקים הגלגלים. רססו את הברגים הללו בעזרת WD 40 או PB חדיר להסרה קלה.
- בדוק את לחץ המחוגה. המחוגה צריכה להיות מסוגלת לנוע מעט קדימה ואחורה. אם לא, זה אומר שהמחוגה נמצאת בלחץ ועלולה לקפוץ כשאתה מברג את הבריח. היזהר כשאתה בודק את זה, ואל תהיה במקום שבו אתה עלול להיפגע מזריקה אם היא יורדת.
- בדוק אם מותקנים מכונות כביסה או חיזוק בין ברגי ההרכבה של המחוגה לבין פני השטח שלהם. אם יש, אתה פותח אותו ושומר אותו להתקנה מאוחרת יותר. יהיה עליך להתקין קליפים ללא רפידות בלם כדי למדוד את המרחק בין המשטחים על מנת להחליף אותם כראוי.
- מכוניות יפניות רבות משתמשות בשני קליפים הזזה שדורשים רק פתיחת שני ברגים הפונים כלפי חוץ, בגודל 12-14 מ"מ. אתה לא צריך לפתוח את כל המחוגה.
שלב 7. תלו בזהירות את הקליפר בעזרת חוט קטן
המחוגה עדיין תהיה מחוברת לצינור הבלמים, לכן אבטח אותה בעזרת חוט קטן או גרוטאות כך שהקליפר לא יתלה ויעמיס על הצינור.
חלק 2 מתוך 3: החלפת קנבס הבלם
שלב 1. הסר את הקנבס הישן
סוף כל סוף! שימו לב לאופן החיבור של הקנבס. יידרש מעט כוח להסיר אותו, לכן היזהרו לא לפגוע במחוגה בעת פתיחתו.
בדוק את רוטור הבלמים על עיוות, נזקי חום או סדקים במשטח שלו והחלף אותו במידת הצורך. מומלץ להחליף את רוטור הבלמים או לעלות אותו מחדש בעת החלפת משטח הבלם
שלב 2. התקן את רפידות הבלמים החדשות
בשלב זה, ניתן לרסס חומר נגד חלודה על נקודות המגע המתכתיות בחלק האחורי של משטח הבלם. זה יפחית את צליל החריקה. אך אל תתנו לנוזל להיכנס לחלק הפנימי של רפידות הבלמים. זה יהפוך אותו לחלקלק וכריות הבלם לא יכולות למנוע מהגלגלים להסתובב. התקן את הבד החדש בדיוק באותה מיקום כמו הבד הישן.
שלב 3. בדוק את נוזל הבלמים
בדוק את כמות נוזל הבלמים שלך והוסף במידת הצורך. סגור את המכסה שוב כשתסיים.
שלב 4. התקן מחדש את המחוגה
החלק בעדינות את המחוגה לאחור על הרוטור, כך שהוא לא יפגע בשום דבר. התקן והדק מחדש את המחוגה.
שלב 5. התקן מחדש את הגלגל
החזר את הגלגל לאחור והדק את האומים לפני הורדת הרכב בחזרה.
שלב 6. הדק את אגוזי הגלגל
כאשר המכונית חוזרת לקרקע, מהדקים את הגלגלים בתבנית דמוית כוכב. הדק בורג אחד, ולאחר מכן הבורג ממול, עד שלבסוף כל הברגים מהודקים.
בדוק את המדריך כדי לקבוע עד כמה הברגים צריכים להיות הדוקים. זה ישמור את האום יציב במקום מבלי להיות הדוק מדי
שלב 7. הפעל את המנוע, ודא שהמנוע נייטרלי או חונה, לחץ על דוושת הבלם 15-20 פעמים כדי לוודא שכריות הבלם מותקנות כראוי
שלב 8. בדוק את רפידות הבלם החדשות שלך
ללכת במהירות של 5 קמ"ש במתחם מגורים שקט, בלימה רגילה. אם המכונית יכולה לעצור כרגיל, נסה שוב והעלה את המהירות ל -10 קמ"ש. יש לחזור על הפעולה מספר פעמים ולהעלות את המהירות בהדרגה ל -35 - 40 קמ"ש. בדוק גם בעת בלימה בזמן הליכה לאחור. בדיקת בלמים זו תבטיח כי אין בעיות במערכת הבלמים שלך, תעניק לך תחושת ביטחון ותבטיח כי רפידות הבלמים יושבות היטב במקומן.
הקשיבו לקולות מוזרים. רפידות הבלם החדשות אולי קצת חורקות, אבל אם אתה שומע צליל כמו הזזה של מתכת, יתכן שהתקנת את רפידות הבלמים הפוכות. זה צריך להיות מתוקן בקרוב
חלק 3 מתוך 3: זריקת רוח הבלמים
שלב 1. הברג את הצינור הראשי של נוזל הבלם
שמן הבלם יידבק בעפר מהאוויר ומנגנון הבלמים. הוא גם יספוג לחות מהאוויר, מה שיוריד את נקודת הרתיחה שלו. עליך לדמם את אוויר הבלמים לפני החלפת רפידות הבלמים, אך תחילה עליך למלא את מאגר השמן עד אפס מקום. השאר את המכסה פתוח.
הסיבה שאתה צריך להוסיף נוזל בלמים היא שכאשר אתה נושף אוויר בלם, עדיין נשאר שמן בלם בקו, לכן עלינו לספק שמן בלם למאסטר הבלמים
שלב 2. קבע את סדר הפליטה
באופן כללי אתה צריך לעשות זאת במצב הבלם הרחוק ביותר מאסטר הבלמים, כך שתצטרך לקרוא שוב את המדריך שלך. כל המכוניות עשויות להיות בסדר שונה. אם אין לך מדריך, פנה לחנות תיקונים.
שלב 3. צרף צינור פלסטיק קטן לשסתום הפליטה
אתה יכול להשתמש בצינור אקווריום בשביל זה. מניחים את הקצה השני של הצינור לתוך המגש הקטן כדי לתפוס את השמן שנמלט. כדי למנוע כניסת רוח מחדש למערכת, עליך לתלות את הבקבוק מעל המחוגה ולשמור על כוח הכבידה בצד שלך.
שלב 4. בקש מהעוזר שלך לשאוב את הבלמים
כשהמנוע כבוי, בקש מהחברים שלך לשאוב את דוושת הבלם עד שהם מרגישים התנגדות. בשלב זה עליו ליידע אותך על ההתנגדות, בשלב זה עליך לשחרר מעט את חור הפליטה ולבקש מחברך להחזיק בדוושת הבלם.
- נוזל הבלמים יזרום דרך הצינור אל המאגר. הדק מחדש את חור הניקוז כאשר רגלי חברך נגעו בתחתית המכונית.
- חזור על תהליך זה עד שלא תראה בועות אוויר בצינור.
שלב 5. בדוק שוב אם יש בועות אוויר
אם לחיצה על דוושת הבלם גורמת למים להתהפך במאסטר הבלמים, עדיין יש בועות אוויר. חזור על תהליך פליטה זה לפני שתמשיך.
טיפים
- אם אתה משרת את הבלם האחורי, היזהר במערכת הבלמים, השתמש בדרך הנכונה להסרתו והתאמתו.
- נסה לסובב את ההגה כך שהגלגלים הקדמיים יכוונו כלפי חוץ לאחר הסרת הגלגלים הקדמיים. זה יקל עליך לעבוד על מחוגי הבלמים הקדמיים. אך הקפד לתמוך במכונית עם מעמד לג'ק.
- בדוק את הרוטורים אם הם מבריקים או לא אחידים. סימפטום זה גורם לבלמים לרטוט. אם זה קורה, ניתן לסובב את הרוטור כל עוד העובי מספיק.
אַזהָרָה
- אל תתנו לחומר הסיכה לגעת ברפידות הבלם. אם זה קורה, הבלמים לא יכולים לעצור את הגלגלים להסתובב והם חסרי תועלת.
- השתמש תמיד במעמד עמידות לתמיכה במכונית ותמיד תומך במכונית כך שלא יתגלגל.
- אל הסר את צינור הבלם מהמחוגה שכן הדבר יגרום לאוויר להיכנס לצינור ולהחמיר את המצב.
