לעתים קרובות אנו מתעלמים ממצב השמשה הקדמית של המכונית, במיוחד בעת הנהיגה. למרות שזה לעתים נדירות גורם לבעיות, השמשה הקדמית של המכונית צריכה להישמר במצב טוב. אם יש צורך להחליפו, יש להחליפו כראוי על מנת להבטיח את בטיחותך ושל נוסעיך.
שלב
חלק 1 מתוך 4: הסרת השמשה הישנה
שלב 1. הסר את תבנית הפלסטיק מסביב לשמשה
הסר בזהירות את כל הקליפים המאבטחים את דפוס השמשה הקדמית. ניתן להסיר קליפים אלה במספר דרכים (משיכה ישר, שחרור ראשון של המרכז, דחיפה מהצד האחורי וכו '), אך יש להחליפם אם הם ניזוקים. המחיר של קליפים אלה משתנה, החל בין זול מאוד ליקר מאוד וחלקם קשים להשגה.
שלב 2. נתח את הזווית הטובה ביותר להפרדת השמשה הקדמית מהריתוך
ריתוך הצביטה הוא האזור בחזית המכונית בו מרותכים רכיבי מתכת יחד. חלק זה מספק את מבנה וצורת המסגרת לשמשה. כדי להסיר את השמשה הקדמית, עליך להסיר אותה מהריתוך הקמצוץ. הטריק, עבודה מבפנים או מחוץ לרכב עם סכין קרה או סכין גילוח.
שלב 3. חותכים את האורטן
אורטן הוא דבק חזק וגמיש מאוד מכיוון שהוא מבוסס פולימר.
- אם תבחר לחתוך מהחלק החיצוני של הרכב, אתה עלול להיתקל בקשיים כאשר השמשה הקדמית מחוברת קרוב מדי לריתוך הצביטה. אם אורתאן הקיים פחות מ -0.5 ס"מ, אין לסכין מספיק מקום לחיתוך טוב.
- אתה יכול גם לחתוך את השמשה הקדמית מתוך המכונית. השתמש בסכין גילוח בעל ידיות ארוכות וחתוך בתנועות החלקה חוזרות. מכונאים רבים משתמשים גם במכונות חותך חשמל שעובדות מהר יותר למרות שהן עלולות לפגוע בריתוכי צביטה ממתכת.
שלב 4. הסר את השמשה הקדמית מהמכונית
שלב זה צריך להיעשות על ידי שני אנשים. פתחו את שתי הדלתות הקדמיות של הרכב והשתמשו ביד אחת כדי לדחוף בעדינות את הזכוכית מהריתוך. החזק את הזכוכית מבחוץ המכונית בחוזקה והרם אותה ישר מעל הריתוך.
חלק 2 מתוך 4: הכנת הצביטה-ריתוך
שלב 1. הסר את כל הלכלוך הגלוי בעזרת מברשת ומים נקיים
כל המזהמים על הצביטה-ריתוך יפחיתו את הידבקות השופכה ואת השמשה הקדמית.
שלב 2. לגרד את כל השתן שנותר בעזרת סכין גילוח
בדרך כלל שארית השתן נשארת על הריתוך לריכוך לעובי של 1 ס"מ ומעלה וצריך לקצר אותו לכ -3 מ"מ.
שלב 3. הסר כל חלודה מהריתוך
כל שטחים חלודים או רופפים/פגומים יש לשייף בחזרה למתכת המקורית כדי להסיר כל חלודה.
שלב 4. מכסים את האזור סביב נקודת החלודה
מומלץ לכסות את כל האזורים שאינם משייפים ולהגן על פנים הרכב באמצעות מסקינג דף וגיליון נייר או פלסטיק. שלב זה נעשה כך שהפריימר לא יגע בחלקים הלא מתכתיים החשופים.
שלב 5. ריסוס פריימר על כל המתכת החשופה
שלב זה חשוב מכיוון שהוא מסייע לקשר האורתאן ומונע מהמתכת להחליד שוב. פריימר מוחל על ידי ריסוס שלוש שכבות דקות ואחידות על המתכת. אל תתנו לציפוי על המתכת עבה מדי.
חלק 3 מתוך 4: התקנת שמשה חדשה
שלב 1. מרחו פריימר על רצועת הפריט (הגומי השחור מסביב לשמשה)
מטרת הפריימר היא לפתוח את מולקולת רצועת הפריטים כך שתקבל את מולקולת האורטן.
שלב 2. מרחו את האורטן עם מרק ירי חשמלי
אם אין לך מרק ירי חשמלי, קנה אותו בחנות לחומרי בניין. המחיר נע בין 4,200,000 IDR ל- 7,000,000 IDR
- הדרך הטובה ביותר למרוח אורתאן חדש היא להדביק אותו לאורטן הישן. אורתאן זה חייב להיות נקי וללא לכלוך, שמן ומזהמים אחרים.
- אחת הבעיות שנתקלו בהן היא האבק הנושב על ריתוך הצביטה לפני שדבק האורטן מסיים להתייצב.
- ניתן לבצע עבודה זו ללא ירי מרק, אך היא תהיה קשה יותר ועלולה לגרום לדליפות.
שלב 3. התקן את השמשה הקדמית
יישר בזהירות את החלק העליון, התחתון ושני צידי הזכוכית. חבר את השמשה לראש החלקה של הריתוך.
- לכלי רכב מסוימים יש קרן נסיעה שעליה יכולה לנוח תחתית השמשה. עם זאת, לחלקם אין את זה.
- נסו לא לגעת ברצועת הפריטים שכן שמן ולכלוך מהעור יזהם את הזכוכית הפעילה ויפחית את הידבקות השופכן.
- יש אנשים שמדביקים סרט דבק כדי להחזיק את השמשה הקדמית. סרט זה מחזיק את השמשה יחד עד שהאורטן מתייבש.
שלב 4. אפשר לאורטן להתקשות
אין לנהוג במכוניות עד שהאורטן מתקשה לחלוטין. בהתאם לסוג המשמש, אורתן מתייבש בדרך כלל תוך 1-24 שעות. עקוב אחר מדריך המשתמש של היצרן כדי לברר מתי ניתן לעשות שימוש חוזר בבטחה ברכב.
חלק 4 מתוך 4: החלפת אטם השמשה הקדמית
שלב 1. הסר את כל קליפי השמשה הקדמית
תזדקק לכלי מיוחד שניתן להחליק מתחת לגימור השמשה כדי לשחרר בזהירות את קליפי השמשה.
שלב 2. שלוף את אטם החלון
כדאי לחתוך את האטם כך שיתיישר החוצה בעת משיכה. אם נשאר אטם כלשהו על השמשה, נקה אותו בעזרת מגרד זכוכית או סכין גילוח. הקפד לא לפגוע בשמשה בזמן העבודה.
שלב 3. דחוף קצה אחד של האטם למקומו
לאחר שתחבב את הקצה הזה לתוך החריץ שבו היה האטם הישן, התחל לאט לאט לעטוף את השמשה הקדמית.
שלב 4. התאם את כל האטמים בחריצים
עבדו סביב השמשה הקדמית בכדי להכניס את כל האטמים לחריצים והקפידו לא לפספס דבר. כל האטמים חייבים להתאים היטב לחריץ.
שלב 5. הדק את קליפ השמשה הקדמית
מומלץ לדפוק ולהבריג את הקליפ בחזרה למקומו כך שיחזיק את האטם ואת השמשה הקדמית היטב.
שלב 6. החלף את הגימור סביב השמשה הקדמית
גימור זה יכסה את אטמי השמשה והקליפים.
