האם אתה רוצה להתניע את האופנוע? אם המנוע במצב טוב, תהליך זה לא יהיה קשה מדי. מאמר זה מספק מדריך בסיסי כיצד להניע אופנוע.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: בדיקת מצב המנוע
שלב 1. גלה אם האופנוע שלך הוא קרבורט או מבוסס הזרקה
לרוב האופנועים, בייחוד הישנים והזולים יותר, אין מערכת הזרקת דלק מודרנית. אם אינך בטוח, תוכל לבדוק את ידית החנק באופנוע. ידית החנק ממוקמת בדרך כלל משמאל לכידון, מעל לחצן הצופר. לאופנועים של קרבורטור יש בדרך כלל ידית חנק, ואילו על בסיס הזרקה אין.
שלב 2. שב על מושב האופנוע בעת ההתחלה
על ידי כך, תהיה לך שליטה מלאה ברגע שהאופנוע יתחיל. אם אתה מתניע את האופנוע אך לא בישיבה עליו, וודא שהאופנוע נמצא בניטרל (הילוך ניטרלי בין ההילוכים 1 ל -2) לפני שתעשה זאת. אל תתנו לאופנוע ללכת מעצמו!
שלב 3. ודא שהאופנוע במצב טוב
יש למלא סוללות דלק ואופנוע. חשוב לקבל טיפול באופנוע שלך באופן קבוע, במיוחד אם אתה גר בסביבה לחה וקרה. החזר את המצת לאופנוע או אם הוא פועל, שטוף את המצת הישן. בדוק את תזמון ההצתה של האופנוע והתאם אותו במידת הצורך; כאשר הוא מתאים, החלף את נקודת ההצתה. שירות וניקוי הקרבורטור צריכים להתבצע גם הם באופן קבוע.
החלף את מבודד המצת של האופנוע אם הוא נראה ישן, שחוק או מרופט. השתמשו במצתים ובמבודדים המומלצים על ידי היצרן. למד מידע על חלקי אופנוע במדריך
שלב 4. בדוק את מפלס שמן האופנוע
לפני התחלת המתנע, בדוק את מפלס השמן וודא שמנוע האופנוע עדיין משומן. אם מפלס השמן נמוך מדי או ריק מדי, אין להניע את מנוע האופנוע כדי לא להתחמם ולפגוע בו.
שלב 5. בדוק את סוללת האופנוע
הכנס את המפתח וסובב אותו עם כיוון השעון עד שהנורה נדלקת. אם הנורית לא נדלקת, סוללת האופנוע עלולה להתרוקן ויש להטעין אותה או להחליף אותה.
שיטה 2 מתוך 3: הפעלת אופנוע הקרבורטור
שלב 1. אתר את ידית החנק או מתג החיתוך
כדי להתניע אופנוע בתנאי קור, בדרך כלל ישנו ידית חנק או מפסק על הכידון. עבור חלק מהאופנועים, ידית החנק עשויה להיות ממוקמת בקרבורטור. תהליך זה יספק תערובת עשירה ועשירה בדלק הדרושה מאוד כאשר האופנוע "קר"-כאשר האופנוע לא היה בשימוש יותר מכמה שעות. אם המנוע קר מדי והקרבורטור של האופנוע מלוכלך מדי, יהיה עליך להשתמש בידית החנק לעתים קרובות יותר.
- אין להשתמש בידית החנק בעת הפעלת אופנוע שעדיין "חם". אם זה עתה היה בשימוש באופנוע והמנוע עדיין חם, לא צריך יותר מדי כוח כדי להניע אותו מחדש. פשוט משוך לאט את ידית הגז והאופנוע יתחיל.
- לרוב האופנועים יש מערכת מפסק כברירת מחדל. לכן, וודאו שתקן האופנוע לא יורד. כשהאופנוע נייטרלי, תכונה זו תיעצר.
שלב 2. פתח את ידית החנק
ודא כי מתג המפסק מופעל או "מופעל". וודא כי ידית הגז אינה נמשכת בעת ההפעלה. אם ימשכו את ידית הגז, המנוע יהיה קשה או אפילו בלתי אפשרי להפעלה. זכור, אין להשתמש בידית החנק אם השתמשת באופנוע זה עתה.
שלב 3. סובב את מפתח ההצתה למצב מופעל
האורות בלוח המחוונים יידלקו כאשר הדבר נעשה. אם הנורה הירוקה בלוח המחוונים דולקת, זה מצביע על כך שהאופנוע במצב ניטרלי.
שלב 4. הפעל את המנוע
לחץ והחזק את ידית המצמד (הממוקמת בצד שמאל של הכידון) ולאחר מכן לחץ על כפתור המתנע (הממוקם בצד ימין של הכידון). האופנוע ישמיע צליל ייחודי בעת הפעלתו.
שלב 5. סגור את ידית החנק ומשוך בידית המצערת
לאחר שהמנוע מתחיל, סוגרים את ידית החנק לאט לאט ולאחר מכן מושכים לאט בידית הגז. בעת הרכיבה יתכן שיהיה עדיין צורך להשתמש במנוף החנק למרחקים קרובים, אך אל תשכח לסגור את הידית במהירות האפשרית כדי שהאופנוע יפעל בצורה חלקה. בעת חימום האופנוע, אל תמשוך בידית המצערת חזק מדי.
שיטה 3 מתוך 3: הפעלת אופנוע ההזרקה
שלב 1. וודא שהאופנוע במצב ניטרלי
הילוך נייטרלי ממוקם בדרך כלל בין ההילוכים 1 ו -2.
שלב 2. התעלם מידית החנק
עבור אופנועי הזרקה, מערכת ניהול המנועים תסדיר אוטומטית את דרישות הדלק של האופנוע, הן חמות והן קרות. אין מנוף חנק לאופנוע מסוג זה. משוך את ידית הגז לאט לאט בעת הפעלת האופנוע בתנאים חמים או קרים.
שלב 3. משוך את ידית המצמד
ידית המצמד ממוקמת בדרך כלל משמאל לכידון. רוב רוכבי האופנועים בדרך כלל מושכים בידית הבלם הקדמית (הממוקמת מימין לכידון) בעת הפעלת האופנוע.
שלב 4. לחץ לחיצה ממושכת על לחצן המתנע
כפתור זה ממוקם בדרך כלל מימין לכידון, בחלק התחתון שבו יד ימין מחזיקה בידית הגז.
שלב 5. נסה למשוך את ידית הגז
אם המנוע אינו מניע כשהוא מופעל, נסה למשוך בידית הגז בעת לחיצה על כפתור המתנע. וודא כי ידית המצמד לוחצת במלואה בעת ביצוע פעולה זו.
