אחד התהליכים החשובים ביותר ברכיבה על אופנוע הוא החלפת הילוכים. זה אולי נראה קשה לשלוט, אך ניתן להחליף הילוכים בקלות. עם זאת, אופן החלפת ההילוכים יהיה תלוי באופנוע המשמש, בין אם מדובר בתיבת הילוכים ידנית או אוטומטית למחצה.
שלב
שיטה 1 מתוך 2: החלפת הילוכים בתיבת הילוכים ידנית
שלב 1. הכירו את ידית המצמד, המצערת וההחלפה
המצמד נמצא על הכידון השמאלי, המתפקד להעברת מומנט מהמנוע לתיבת ההילוכים. המצערת נמצאת על הכידון הימני. סיבוב המצערת יגדיל את סל ד המנוע, מה שימנע מנעוץ המנוע. ידית ההילוכים היא מוט מתכת הממוקם מול משענת הרגליים השמאלית. מנוף זה משמש להעברת הילוכים. התאמן לבצע כמה מהדברים הבאים:
- לחץ על ידית המצמד ואז שחרר אותה לאט.
- סובב את המצערת לאחור (גלגול) כדי להגדיל את מהירות האופנוע.
- סובב את המצערת קדימה (התגלגל) כדי להפחית את מהירות האופנוע.
- לחץ על ידית ההילוכים כדי להיכנס להילוך ראשון. זה חל רק כאשר ההילוך נמצא בניוטרל או בהילוך שני. אחרת, לחיצה על ידית ההילוכים תוריד את מצב ההילוכים.
- הרם את ידית ההחלפה כלפי מעלה כדי לעבור להילוך גבוה יותר. תבנית ההילוכים הנפוצה באופנועים ידניים היא: הילוך ראשון בלחיצה כלפי מטה, וארבעת החמישה הילוכים הנותרים על ידי מינוף. המיקום הניטרלי הוא בין ההילוך הראשון לשני.
שלב 2. התנע את האופנוע על ידי לחיצה על המצמד תוך לחיצה על כפתור המתנע
וודא שההילוך נמצא בניוטרל. המיקום הניטרלי מסומן על ידי אור ירוק הקורא "N" בלוח המונה. אופנועים חדשים מצוידים בתכונה זו. בשלב זה, אתה אמור לשבת באוכף.
שלב 3. העבר להילוך ראשון
התחל על ידי שחרור המצערת ולאחר מכן משוך לגמרי את ידית המצמד. במקביל, העבר להילוך ראשון על ידי לחיצה על ידית ההחלפה כלפי מטה. לאחר מכן, סובב את המצערת לאט תוך שחרור ידית המצמד בעדינות עד שהאופנוע פועל לאט. לאחר נקודה זו, התחל להגדיל את המומנט על המצערת ושחרר לחלוטין את ידית המצמד.
אל תמהר לשחרר את ידית המצמד. עליך להשוות את תנועת המעוות של המצערת עם שחרור ידית המצמד עד שהאופנוע זז. כשהאופנוע מאיץ, שחרר את ידית המצמד לאט ובעדינות
שלב 4. העבר להילוך גבוה יותר
כאשר האופנוע הגיע למהירות מספקת כדי לעבור להילוך גבוה יותר, שחרר את המצערת תוך לחיצה על ידית המצמד. הכניסו את הבוהן של רגל שמאל מתחת לידית ההחלקה, והרימו את הידית למעלה עד שהיא תגיע. אתה יכול להמשיך לעבור להילוך גבוה יותר על ידי הרמה מתמדת של ידית ההחלפה למעלה. מעלית אחת תיכנס להילוך שני, אחרת להילוך שלישי, נוספת להילוך רביעי וכן הלאה. הערה: רוכבי אופנוע מנוסים אינם צריכים ללחוץ על המצמד כדי להחליף הילוכים. הוא היה מרים קלות את ידית ההילוכים ברגליים, וכאשר הוא משחרר את המצערת, האופנוע היה נכנס להילוך גבוה יותר. אתה צריך תרגול כדי לעשות זאת בצורה חלקה. שיטה זו יכולה לחסוך זמן בהחלפת הילוכים, וגם להפוך את לוחית המצמד לעמידה יותר.
- כשהאופנוע בהילוך ראשון ואתה מזיז את ידית ההילוכים באמצע הדרך, האופנוע ייכנס לנייטרלי.
- אם המנוע לא זז כשאתה משחרר את המצמד ומסובב את המצערת, זה אומר שההילוך נמצא בניטרל. לחץ על ידית המצמד ועבור להילוך ראשון.
- אם דילגת בטעות על רמת הילוך, אינך צריך לדאוג. זה לא יפגע באופנוע כל עוד אתה משחרר את המצערת בעת החלפת הילוכים.
שלב 5. הורד את ההילוך לרמה נמוכה יותר
שחרר את המצערת תוך לחיצה על ידית המצמד. לחץ על ידית ההילוכים כלפי מטה ושחרר. התאם בעדינות את משיכת המצמד והמצערת בו זמנית כך שיתאימו למהירות הריצה הנוכחית שלך. כאשר אתה רוצה לעצור, שחרר לחלוטין את המצערת, לחץ על ידית המצמד, והמשך ללחוץ ולשחרר את ידית ההילוכים עד שהאופנוע ייכנס להילוך ראשון.
שיטה 2 מתוך 2: החלפת הילוכים בתמסורת חצי אוטומטית
שלב 1. למד את הפקדים הדרושים
כל שעליך לעשות כדי להחליף הילוך מאופנוע לתיבה חצי אוטומטית הוא לשחרר את המצערת וללחוץ על ידית ההילוכים. באופנוע עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית המצמד משולב עם ההילוך כך שכאשר לוחצים על ידית ההחלפה תפעיל גם את המצמד.
שלב 2. התניע את האופנוע
שב על אוכף האופנוע, וודא שההילוך נמצא בניטרל לפני שתמשיך בתהליך החלפת ההילוכים.
שלב 3. העבר להילוך ראשון
זהו תהליך בסיסי, המתבצע על ידי שחרור המצערת ולחיצה על ידית ההילוכים פעם אחת. אתה יכול להיכנס להילוך ראשון על ידי לחיצה על ידית ההחלפה כלפי מטה במשיכה אחת. ניתן לבצע את המעבר להילוך הבא על ידי הרמת ידית ההילוכים למעלה.
שלב 4. עבור להילוך גבוה יותר
עשו זאת באותם שלבים שנכנסתם להילוך ראשון. שחרר את המצערת והרם את ידית ההחלפה כלפי מעלה בעזרת קצות בהונותיך. על ידי מינוף זה בלחיצה אחת, תיכנס להילוך שני, לחיצה נוספת להילוך שלישי וכן הלאה.
שלב 5. הורד את ההילוך לרמה נמוכה יותר
כדי להאט ולעצור את האופנוע, הורד את ההילוך לרמה נמוכה יותר על ידי לחיצה על ידית ההילוכים. בעת עצירה, נסה תמיד למקם את האופניים במצב ניטרלי.
טיפים
- שמור את מפרקי הידיים כלפי מעלה (במיוחד למתחילים), כך שלא תפנה את המצערת יותר מדי כאשר היא נכנסת להילוך ראשון.
- כשאתה רוכב על אופנוע, אתה צריך להתרכז 100% מהזמן. למד להפעיל את כל השליטה מזיכרון השרירים על ידי תרגול רכיבה על אופנוע במקום בטוח.
- כאשר הרמזור הופך לירוק, הביטו פעמיים ימינה ושמאלה כדי לוודא שאף אחד לא חוצה את האור האדום. להכיר אנשים שאוהבים להפעיל נורות אדומות יכולה להיות חוויה רעה עבורך.
- הדרך הקלה ביותר להימנע מבעיות ותאונות ברכיבה על אופנוע היא לזהות בעיות הרבה לפני שאתה מתקרב אליהן, או לפני שהם מתקרבים אליך.
- ידית אחת, או ידית אחת המדכאת, שווה משמרת אחת. אתה לא יכול לעבור מהילוך ראשון להילוך חמישי פשוט על ידי הרמה והחזקת הידית למעלה במשך זמן רב. עליך תמיד ללחוץ או להרים את ידית ההילוכים כדי להחליף הילוכים.
- כאשר רוכבים על אופנוע במהירות גבוהה מאוד, תחילו תחילה בעדינות את הבלם הקדמי, ולחצו בחוזקה על הבלם עד להאטת האופנוע למהירות הרצויה, ולאחר מכן שחררו את הבלם לאט. השתמש רק בבלם האחורי לייצוב האופנוע.
- כאשר המנוע עדיין קר, אל תסובב את המצערת במלואה, מכיוון שהדבר עלול לפגוע במנוע. תחמם את המנוע קודם!
- בעת רכיבה על אופנוע ברחובות, תמיד שמור את תשומת הלב שלך ממוקדת, למקרה שקיימת בעיה לפני הנתיב שלך. בדוק את המראה האחורית באופן קבוע לאנשים שאינם שמים לב לנוכחותך.
- אופנועים מודרניים מסתמכים על הבלם הקדמי כדי לעצור. הבלם האחורי אינו יעיל לעצירת אופנוע שרוץ במהירות גבוהה.
- הרגל להוריד הילוכים כאשר גלגלי האופניים מסתובבים. לפעמים, כשהאופנוע נעצר, "ההילוכים" בהילוך מיושרים כך שלא ניתן להוריד אותם למצב נמוך יותר עד לשחרור המצמד.
- אם לאופנוע שלך אין תכונה זו, יהיה עליך ליצור הרגל "מרגיש" על מנת להחליף הילוך בצורה חלקה.
- אפוד נראות (אפוד הפולט אור בהיר) הוא אביזר חשוב מאוד אם אתה לומד לרכב על אופנוע, במיוחד בלילה מכיוון שרוכבים אחרים יכולים להתקשות לראות אותך.
אַזהָרָה
- שמע את צליל המנוע כשהוא עובר להילוך גבוה יותר. הורדת הילוך אם המנוע משמיע רעש נמוך. העבר הילוך אם המנוע משמיע צליל חזק וקשה.
- בעת הורדה תמיד הורד הילוך אחד בכל פעם.
- בעת מעבר מהילוך ראשון לנייטרלי, תמיד שחרר את המצמד לאט כדי לוודא שהאופנוע נמצא לגמרי במצב ניטרלי. שחרור מהיר של המצמד כשהאופנוע אינו נייטרלי עלול לגרום למנוע לעצור (במקרה הטוב), או לקפוץ קדימה במפתיע.
- אם לא תעביר הילוך כאשר מנוע האופנוע יגיע לגבול הסיבוב, המנוע עלול להתפוצץ.
- אם ההילוכים משמיעים צליל מהדהד נמוך, נסה לשנות את הגדרות הקרבורטור כדי לתקן זאת.
