גורם חשוב מאוד ברכיבה על אופנוע הוא ללמוד כיצד להשתמש בבלמים. בעת רכיבה על אופנוע, הקפד תמיד להפעיל את הבלמים הקדמיים והאחוריים כאשר מתקרבים לתמרור עצור. בעת סיבוב, עליך להפעיל את הבלמים רק מוקדם אם הרכב נוסע מהר מדי. כל עוד אתה מתאמן על שימוש בבלמים ושם לב לתנאי הדרך, אתה בהחלט יכול לרכוב על אופנוע בבטחה.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: התקרבות לתמרור העצירה
שלב 1. התחל בלימה בזמן הנכון, בהתאם למהירות הרכב
זמן התגובה הממוצע של אנשים לפני שהם פוגעים בבלמים הוא כ -0.62 שניות. אתה צריך יותר זמן כדי לעצור את הרכב במלואו בעת בלימה במהירות גבוהה מאוד. כאשר הרכב נוסע במהירות של 50 קמ ש), ייקח לך כ- 2.4 שניות עד לעצירה מלאה, והמרחק הנמשך הוא כ -20 מ '. הקפד תמיד להפעיל את הבלמים כדי לשמור על מרחק בטוח בינך לבין הרכב שלפניך.
- שימו לב תמיד לתנועה ולמצב הסובב כך שתוכלו לבלום את הרכב בעת הצורך.
- אם יש לאופנוע מערכת בלימה נגד נעילה (ABS), זמן העצירה והמרחק שנעצר עד עצירה מלאה יהיו קצרים יותר.
- תנאי הכביש משפיעים גם על מרחק הבלימה. כביש חלקלק, למשל בגלל גשם או הרבה חצץ, יגדיל את המרחק שעליכם לעבור כדי לעצור.
שלב 2. שחרר את המצערת
המצערת ממוקמת על הכידון הימני, מה שיגביר את המהירות אם הוא יופנה לכיוון גופך. שחרר לאט את הטוויסט קדימה כדי להפחית את המהירות ולעצור את הרכב. כאשר המצערת משתחררת, האופנוע יאט באופן טבעי מכיוון שאין דלק מסופק למנוע.
אם המצערת ממשיכה להסתובב לעבר גופך בעת בלימה, הדבר עלול להפעיל לחץ על רפידות ההילוכים והבלמים
שלב 3. השתמש ברגל ימין כדי להפעיל את הבלם האחורי
ידית הבלם האחורית נמצאת מול רגל ימין של האופנוע. אם אתה רוצה להפחית את המהירות, לחץ בעדינות על ידית הבלם האחורית באצבעות הרגליים. אל תפעיל יותר מדי לחץ על הבלמים מכיוון שזה עלול לנעול את הצמיגים האחוריים ולגרום לך לאבד שליטה.
אל תלחץ רק על הבלם האחורי מכיוון שהדבר עלול לגרום להחלקת האופנוע ולהגדיל את מרחק העצירה של הרכב
שלב 4. לחץ בו זמנית על הבלם הקדמי באמצעות 2 אצבעות לעצירת הרכב
בקרת הבלם הקדמי היא הידית שנמצאת ממש מול המצערת על הכידון הימני של האופנוע. בעת דריכה על ידית הבלמים האחורית, לחץ בעדינות על ידית הבלם הקדמית בעזרת האצבעות האמצעיות והמדד שלך.
- הבלם הקדמי שולט בכ -75% מכוח הבלימה והוא הכלי היעיל ביותר בעת בלימה.
- אל תלחץ על הבלם הקדמי באמצעות 4 אצבעות מכיוון שזה יכול לנעול את הצמיגים ולגרום לך לאבד שליטה.
עֵצָה:
אם הצמיג הקדמי ננעל בעת בלימה, שחרר את ידית הבלמים ולחץ שוב חזק.
שלב 5. לחץ על המצמד כדי לעזור להאט את האופנוע
ידית המצמד ממוקמת על הכידון השמאלי. לחץ על ידית המצמד כאשר אתה מפחית מהירות. זה עוזר להאט את הרכב וניתן להשתמש בו כדי לעבור להילוך נמוך יותר.
בעוד לחיצה על המצמד יכולה לסייע בהאטת הרכב, הוא לא יפעיל את נורות הבלמים. הפעל תמיד את הבלמים בעת האטה כדי ליידע את משתמשי הדרך האחרים בכך
שלב 6. העבר להילוך ראשון לפני שאתה עוצר את הרכב
בעת האטה, השתמש בידית ההחלפה מול רגל שמאל כדי לעבור להילוך ראשון. על ידי מעבר להילוך הנמוך ביותר, תוכל להניע את הרכב שוב בצורה חלקה, או לעצור בנוחות בעת רכיבה על אופנוע.
אם האופנוע בהילוך ראשון לפני האטה, אין צורך להחליף הילוך
שלב 7. הנח את רגל שמאל על הקרקע כאשר האופנוע נעצר
כשהאופנוע נעצר לגמרי, העבר את רגל שמאל מעמדת האופנועים לקרקע. זאת כדי לסייע בשמירה על איזון ולמנוע את אופנוע ההתהפכות. אם אתה רוצה לנוע אחורה, התחל לאט על האופניים, הרם את רגל שמאל והחזר אותה למקומה המקורי.
שיטה 2 מתוך 3: האטת רכבים סביב סיבובים
שלב 1. שחרר את המצערת לפני שאתה נכנס לפנייה
כאשר אתה מתקרב לסיבוב, הפחת את מהירותך על ידי שחרור פיתול הגז הרחק מגופך. אתה צריך להאט כדי להמשיך לסובב, אך מבלי לעצור את האופנוע לעצירה מוחלטת.
- אם האופנוע נוסע מהר מדי בעת סיבוב, תוכל להיכנס לנתיב של רכב אחר, או לנתיב בכיוון ההפוך.
- אם כבר האטת, ואינך צריך את הבלמים לשם כך, לחץ מעט על ידית הבלם האחורית כדי להדליק את נורת הבלמים. זה יודיע למשתמשי דרך אחרים שאתה מאט.
שלב 2. לחץ על הבלמים לפני הפנייה אם אתה צריך להאט
הפחתת המהירות מספיקה למעשה להאטת הרכב כאשר אתה עומד לבצע סיבוב, אך ייתכן שיהיה עליך להפעיל את הבלמים אם הפנייה חדה מאוד. לחץ בעדינות על ידית הבלם האחורית ברגל ימין ולחץ על ידית הבלם הקדמית ביד ימין. וודא שהאופנוע לא עוצר לגמרי, אלא אם כן אתה באמת רוצה לעצור אותו.
אם אחד מהבלמים מופעל חזק מדי, אתה יכול לאבד אחיזה ושליטה על האופנוע
שלב 3. הטה את גופך לכיוון הפנייה
שים את הברכיים על גוף האופנוע כדי לשמור על איזון. שימו לב לכיוון הסיבוב והטו את כידון האופנוע לכיוון הסיבוב. בעת סיבוב הטה את גופך לכיוון הסיבוב כדי לשמור על איזון. האופנוע יתחיל להטות לכיוון הפנייה כך שתוכל לשלוט בו.
- כאשר עוברים בפניות רגילות, הטו את הגוף ואת האופנוע באותה זווית.
- בעת ביצוע סיבובים חדים ואיטיים, שמור על הגוף ישר והטה רק את האופנוע אם אתה צריך לשמור על איזון.
אַזהָרָה:
אין להפעיל בלמים בעת סיבוב, שכן הדבר עלול לגרום להחלקה של הרכב.
שלב 4. הגביר את המהירות כאשר אתה יוצא מהפנייה כדי לשמור על איזון הרכב
בעת סיבוב, שמור על אותה מהירות כמו החזקת המצערת. בסוף הסיבוב סובבו את המצערת לכיוון הגוף כדי להגביר את המהירות ולשמור על יציבות הרכב.
שיטה 3 מתוך 3: בלימה בתנאי כביש שונים
שלב 1. השתמש בשני הבלמים בעת עצירה, ללא קשר לתנאים
בעת נהיגה, עדיף תמיד להפעיל את הבלמים הקדמיים והאחוריים כאשר אתה רוצה להאט או לעצור את הרכב. בדרך זו, אינך צריך לשנות כל פעולה כאשר אתה נתקל במקרה חירום. הפעל את שני הבלמים באותה רמה כאשר אתה מתקרב לשלט עצירה בסמיכות.
שלב 2. בלימת האופנוע מוקדם מהרגיל אם אתה הולך על משטח חלקלק
כבישים העשויים חצץ או ריצוף בתנאים רטובים עלולים לגרום לאופנוע לאבד משיכה בעת עצירה. כאשר אתה על כביש לא אחיד, שים לב לסביבתך ולתנועה. לחץ על הבלמים מוקדם כדי למנוע התנגשויות.
במידת האפשר, השתמש בצמיגים המתאימים לתנאי הכביש כדי שלא להחליק
אַזהָרָה:
אפילו כמה דברים שמכונית בדרך כלל יכולה לעבור בבטחה, כגון מכסי מרזבים ובליטות סימון כביש, עלולים לגרום לאופנוע לאבד שליטה. אל תריץ את האופנוע מהר מדי כאשר אתה חולף על פניו.
שלב 3. שחרר את המצערת בעת העברת השלולית במידת הצורך
מהירות שלוליות בכביש עלולה לגרום למטוס מים, שהוא מצב שגורם לרכב לאבד את כוח ההצמדה של הצמיגים לכביש. אם הכביש שלפניך נראה מבריק, שחרר את המצערת והשאיר את האופנוע זקוף כדי להפחית את המהירות.
אין להפעיל את הבלמים כאשר אתה מאבד שליטה על האופנוע מכיוון שהדבר עלול להחמיר את הבעיה
שלב 4. לחץ והחזק את הבלם בעת עצירה במדרון
כאשר אתה רוכב על אופנוע ועוצר במיקום בעלייה או בירידה, האופנוע יתחיל לנוע בירידה. בעת עצירה, הקפד שהאופנוע יורה כלפי מעלה כדי לשמור על איזון. הורד את הרגליים על הקרקע והמשך ללחוץ על הבלמים הקדמיים והאחוריים כדי שהצמיגים לא יזוזו.
אתה יכול גם לשים את שתי הרגליים על הקרקע ופשוט ללחוץ על הבלם הקדמי. עם זאת, אתה יכול לאבד אחיזה אם השיפוע תלול מאוד
טיפים
- תרגלו רכיבה על אופנוע ובלימה בכבישים שקטים או בחניונים עד שתצליחו בכך.
- יש סוג של קורס המלמד כיצד לרכב ולבלום אופנוע במצבים שונים. נסה להירשם אם אתה רוצה. הם בדרך כלל מציעים את שירותיהם באינטרנט וקיימים רק בערים גדולות.
אַזהָרָה
- לעולם אל תלחץ חזק יותר על הבלם הקדמי מכיוון שהוא יכול לגרום לאופנוע ליפול.
- שמור על אופנוע אנכי, לא מוטה בעת עצירת חירום. לצמיגים יש עוצמת בלימה חזקה יותר מאשר גוף אופנוע.
