טיסת הידרו מתרחשת כאשר הצמיגים שלך פוגעים יותר במים ממה שהם יכולים להתנער, וגורמים לצמיגים לאבד קשר עם הכביש, ולהחליק מעל פני המים. לחץ המים בחזית הגלגלים יהווה שכבת מים מתחת לצמיגים ויגרום לרכב לאבד שליטה. למידה כיצד למנוע הידרו -תכנון תחסוך ממך נזקים עתידיים כשאתה נוהג במכונית במזג אוויר גרוע. למרות שזו יכולה להיות חוויה מפחידה, חשוב מאוד שתישאר רגוע.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: כיצד לנהוג כדי להימנע מהטסת מים
שלב 1. היזהר בדקות הראשונות כשיורד גשם
עשר הדקות הראשונות הן המסוכנות ביותר. הסיבה לכך היא שכאשר יורד גשם, המים יתערבבו עם לכלוך, שמן וחלקיקים בכביש, ויוצרים שכבה חלקלקה מאוד.
- כאשר מתחיל לרדת גשם, סע לאט והזהר ממכוניות אחרות שמחליקות.
- גשם כבד לאחר זמן מה ינקה את הכבישים כך שהתנאים יהיו בטוחים יותר באותו זמן.
שלב 2. האט כאשר מזג האוויר רטוב
ככל שאתה נוסע מהר יותר כך קשה יותר לצמיגים שלך לשמור על אחיזה בכביש. אם הגלגל פוגע בשלולית, הוא עלול להחליק. לכן חשוב מאוד לנסוע לאט במזג אוויר גשום, גם אם הראות עדיין טובה.
- זה בסדר ללכת מתחת למהירות המותרת ביום גשום. אל תלך לאט יותר מזרימת התנועה, אבל אתה לא צריך לנסוע 70 מייל לשעה על הכביש המהיר בגשם..
- חשוב ללכת לאט אם אתה רואה שלולית.
שלב 3. הימנע מעברת שלוליות
זהו מיקום בו אתה עשוי לחוות הידרופליין, מכיוון שהצמיגים מתקשים לשמור על משיכה בכביש. לא תמיד ניתן לראות שלוליות, לכן היזהרו והאטו, מכיוון שמכשולים ושלוליות מתחילים להופיע.
- שלוליות בדרך כלל נוצרות בצד הכביש, אז ללכת קצת למרכז.
- נסה לנסוע לעקוב אחר עקבות המכונית שלפניך. זה יקטין את הסיכוי ליותר מדי מים מול הגלגלים שלך מה שעלול לגרום לך לאבד שליטה.
- וודא שהמגבים שלך עובדים כראוי. ראייה לקויה בעת גשם עלולה לגרום לתאונות מכיוון שכמעט ואי אפשר לראות מים עומדים.
שלב 4. כבה את בקרת השיוט
אם אתה נוסע בכביש המהיר ומשתמש בבקרת שיוט, כבה אותו כשיורד גשם. תוכל להרגיש יותר את תנאי הכביש כאשר בקרת השיוט כבויה. אם אתה צריך להאט מיד, קל יותר אם כף הרגל שלך כבר על דוושת הבלם.
שלב 5. נסה להשתמש בהילוך נמוך
זה יעזור לך להשיג משיכה ביתר קלות ולמנוע ממך ללכת מהר מדי. למרות שקצת קשה ליישם על הכביש המהיר, אם אתה על כביש עם מהירות מהירה יותר, נהיגה בהילוך נמוך תספק לך בטיחות בעת סיבוב או ירידה בירידה ללא הידרופלאנינג.
שלב 6. ללכת לאט ולהקפיד לא להחליק, ולהפעיל לחץ יציב על דוושת הגז או הבלם
כשאתם בולמים, אל תדרכו חזק מדי, שאבו לאט. אם המכונית שלך מצוידת ב- ABS, תוכל לבלום כרגיל. וודא שהגלגלים אינם נעולים בעת בלימה, מכיוון שתחליק.
- הימנע מאיצה פתאומית ומבלמים, אל תעשה סיבובים פתאומיים, כי הם יכולים לזרוק אותך מהמסלול.
- היו זהירים במיוחד בכבישים משובשים, סעו בעדינות.
שיטה 2 מתוך 3: החזרת השליטה בזמן ביצוע הידרופלינג
שלב 1. להבין מה קורה כשאתה מחליק
בעת טיסה הידרונית, הרבה מים מצטברים מתחת לצמיגים כך שהצמיגים מאבדים מגע עם משטח הכביש. המכונית תפעל בצורה לא תקינה, תלוי באופן שבו אתה נוהג ובאיזה גלגל מתבצע הידרופליין.
- אם המכונית שלך נוסעת ישר, תרגיש את המכונית זזה לכיוון השני.
- אם הגלגל המסתובב עובר הידרו -פלנינג, מד המהירות וסל"ד עשויים לעלות מכיוון שהגלגל מסתובב.
- אם הגלגלים הקדמיים עושים הידרופנינג, המכונית תחמוק מהפינה.
- אם הגלגלים האחוריים חווים הידרופליין, החלק האחורי של המכונית יזוז הצידה.
- אם כל הגלגלים מתוכננים במכונית, המכונית תזוז בקו ישר.
שלב 2. שמור על קור רוח והמתן עד שהמכונית תפסיק להחליק
כאשר המכונית מתחילה להחליק, הדבר עלול לגרום לבהלה. המכונית תרגיש חסרת שליטה והרפלקסים שלך יגרמו לך לעשות משהו פזיז. אל תיבהל ותשאר ממוקד. אתה רק צריך לחכות שהמכונית תפסיק להחליק, ולהחזיר את השליטה. לא משנה איך המכונית שלך החליקה, תוכל ליישם את אותם השלבים כדי להחזיר את השליטה.
- זכור כי החלפת הידרו יכולה לקרות רק שנייה לפני שהמכונית תחזור למשיכה. המתנה היא הדרך הטובה ביותר להתמודד עם בעיה זו.
- אל תפעיל את הבלמים או תסובב את ההגה, מכיוון שזה עלול לגרום לך לאבד שליטה עוד יותר.
שלב 3. הרם את רגלך מדוושת הגז
לחיצה על הגז תוך החלקה תגרום לך לאבד שליטה ולהחמיר את המצב. אל תפגע בגז, והמתן זמן מה כשתחזור לשליטה.
- אם אתה בולם כאשר אתה מתחיל להחליק, שחרר מעט את הבלם עד שתעצור.
- אם אתה נוהג במכונית ידנית, שחרר את המצמד.
שלב 4. כוון את ההגה לכיוון שאתה רוצה ללכת
החזק את ההגה בחוזקה והנח את המכונית בזהירות לכיוון הנכון. טכניקה זו נקראת "נהיגה תוך החלקה" וזו דרך מצוינת להחזיר את השליטה בעת החלקה. ייתכן שתצטרך לתקן את כיוון התנועה של המכונית מספר פעמים כאשר אתה מחזיר את המתיחה.
אל תפנה חדה מדי או שתסתובב יותר מדי. הזזת ההגה שמאלה וימינה תגרום למכונית להסתובב ללא שליטה. אחזו בחוזקה בהגה והפכו אותו בסיבובים קטנים
שלב 5. בלם בזהירות
אין לבלום בפתאומיות בעת הידרופנינג, כי המכונית יכולה לצאת מכלל שליטה. אם אתה יכול לחכות עד שתפסיק להחליק זו הדרך הטובה ביותר. אך אם עליך לבלום תוך כדי החלקה, עשה זאת בתנועת שאיבה עד שהצמיגים יחזרו את המתיחה..
אם יש לך בלם ABS בדרך כלל, מכיוון שהמכונית תשאב אוטומטית את הבלמים
שיטה 3 מתוך 3: ודא כי הצמיגים במצב טוב
שלב 1. ודא שהצמיגים שלך עדיין טובים
צמיגים קירחים או דריכה שכמעט נעלמו יתקשו לשמור על משיכה בכביש, במיוחד כשהכביש רטוב. שימוש בצמיגים קירחים גורם לך להיות רגיש יותר להידרופליין (כמו גם לבעיות אחרות כמו החלקה וצמיגים שטוחים). בכל מקום שאתה גר, אתה חייב לחוות מזג אוויר גשום מדי פעם, לכן וודא כי הצמיגים שלך תקינים.
צמיגים שחוקים יהיו רגישים יותר להטלת מים מכיוון שהדריכה כבר דקה. צמיגים מנופחים למחצה נוטים פחות להתאמן במהירות של 3-4 מייל לשעה בהשוואה למכוניות עם צמיגים טובים
7#*צמיגים חדשים בעלי עומק דריכה של כ -8 מ"מ, וככל שחולף הזמן הם יתבלו. כאשר עומק הדריכה הוא 1.5 מ"מ בלבד, צמיג זה נחשב לא בטוח לשימוש.
שלב 1.
- תוכל לקבוע אם הצמיגים שלך עדיין טובים על ידי בדיקת מחווני שחיקת הצמיגים בצמיגים. תקני בטיחות הרכב הפדרליים דורשים מיצרני הצמיגים לייצר אינדיקטורים המראים גבולות ללבוש צמיגים. אם המחוון גלוי, הגיע הזמן להחליף את הצמיגים.
- נסה את טריק האגורה כדי לראות את עומק הדריכה.. אם אינך יכול למצוא את מחוון שחיקת הצמיגים, חבר אותו וראה את החלק העליון של הראש, הגיע הזמן להחליף את הצמיג. אם הראש עדיין מכוסה, אתה עדיין יכול ללבוש את הצמיג.
שלב 2. סובב את הצמיג במידת הצורך
סיבוב הצמיגים הוא דרך להבטיח כי הצמיגים שלך נשחקים באופן אחיד. סוג המכונית ואופן הנהיגה שלך יגרמו לכמה גלגלים להישחק מהר יותר מאחרים. על ידי סיבוב הצמיגים, הבלאי יתפזר באופן שווה יותר והצמיגים יחזיקו מעמד זמן רב יותר. קח אותו לחנות תיקונים כדי לבדוק אם יש צורך לסובב את הצמיגים.
- בדרך כלל סיבוב הצמיגים מתבצע כל 3000 קילומטרים. אם אינך בטוח אם הגלגל מסתובב, פשוט עשה זאת, אין מה להפסיד.
- מכוניות בעלות הנעה קדמית ידרשו סיבובי צמיגים תכופים יותר, מכיוון שהצמיגים הקדמיים יתבלו מהר יותר.
שלב 3. ודא שהצמיגים שלך מנופחים כראוי
צמיגים שאינם מנופחים יתר על המידה נוטים לתכנן הידרו בקלות רבה יותר, מכיוון שקשה לשמור על משיכה בכביש. צמיגים לא מנופחים יכולים להתקפל גם באמצע ולגרום למים להילכד באזור זה. שינויים בטמפרטורה יכולים גם לשנות את לחץ הרוח על הגלגלים. לכן, חשוב לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים באופן קבוע, כל כמה חודשים, לבדוק את לחץ הצמיג כדי לוודא שיש לו מספיק לחץ.
- כל מכונית תהיה שונה, לכן בדוק את הוראות הלחץ של הצמיג במדריך לרכב שלך.
- במידת הצורך, ניפח את הצמיגים שלך בהתאם להוראות היצרן.
טיפים
- עדיף למנוע הידרופליין על ידי וודא כי כל הצמיגים במצב טוב, ועל ידי נסיעה איטית בגשם. באופן כללי, עליך לנסוע במהירות של שליש ממזג האוויר הרגיל.
- צמיגי מטוסים יכולים גם לחוות הידרופליין. התמודדות עם המצב הזה
- הפערים בדריכה מועילים להסרת מים, אך לפעמים יש כל כך הרבה מים שהצמיגים לא יכולים להיפטר מהם. שחרר את דוושת הגז לאט, כך שהצמיגים יחזרו למשיכה.
אַזהָרָה
- אין להשתמש בבקרת שיוט בגשם כבד. המכונית שלך תזהה מים עומדים כמכשול והמנוע למעשה יוסיף כוח.
- אל תבלום פתאום. בלמים פתאומיים יגרמו לנעילת הגלגלים ויקשה על השליטה במכונית.
- בקרת יציבות אלקטרונית או ESC, ו- ABS, בלמים נגד נעילה אינם תחליף לנהיגה זהירה. ה- ESC יעזור, עם זאת, אם הגלגלים עדיין צוברים אחיזה בכביש.
