סרטי הוליווד מלאים בנהיגה לא ריאלית במכונית. מטבע הדברים, מכיוון שטכניקת הנהיגה ברכב בבטחה לא נראית דרמטית. החזקת ידיים על ההגה ושמירת עיניך קדימה הן שני מרכיבים חשובים לנהיגה בטוחה.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: אחיזה נכונה של ההגה
שלב 1. אחזו בהגה בשתי ידיכם
היו מוכנים למקרי חירום שונים. שמור על שליטה על המכונית בכל עת. אם המכונית שלך משתמשת בתיבת הילוכים ידנית, החלף הילוכים בעת הצורך, אך אל תחזיק את מוט ההילוכים זמן רב מדי. החלף הילוכים ולאחר מכן החזר מיד את מיקום הידיים על ההגה.
- יהיה עליך גם להשתמש ביד אחת להפעלת מגבי השמשה הקדמית, הפנסים והפניית האיתות. הבקרים לתכונות אלה ממוקמים בדרך כלל ליד ההגה, כך שלא תנהג ביד אחת זמן רב מדי.
- הכללים לעיל אינם חלים בעת נסיעה ברכב לאחור.
שלב 2. החזק את ההגה בחוזקה
התנגד לדחף לשחרר את אחיזת ההגה, אך אל תחזיק אותו חזק מדי מכיוון שהדבר עלול לעייף את ידיך במהירות ולהפריע לאותות האזהרה הנשלחות דרך ההגה.
"להרגיש" את תנועת המכונית דרך ההגה היא גם סיבה חשובה לנהוג בשתי ידיים
שלב 3. החזק את ההגה במצב "10 ו -2" או "9 ו -3"
תחשוב על ההגה כשעון אנלוגי שבו החלק העליון מראה בדיוק את השעה 12. השתמש ביד שמאל כדי להחזיק את ההגה במצב 9 או 10 וביד ימין במצב 3 או 2.
- החזקת ההגה בתנוחות 10 ו -2 מתאימה יותר לתרגול במכוניות ישנות או במכוניות בעלות הגה גדול ללא תכונת היגוי כוח.
- החזקת ההגה בעמדות 9 ו -3 הפכה להרגל נפוץ עבור נהגי מכוניות חדשים שהם קטנים יותר, בעלי תכונות הגה כוח וכריות אוויר.
שלב 4. שימו לב למיקום האגודל
בעת נהיגה בכבישים סלולים, שמור את האגודלים על ההגה. אם אתה עובר למסילת שטח, הרם את האגודל. הניחו אותם על קצה ההגה כאילו נתתם מחמאה.
- הכנסת אגודל מתחת להגה בזמן נסיעה בכבישי שטח עלולה לפגוע בו. גלגלי המכונית עלולים לפגוע במשהו חזק כדי לזעזע את ההגה שאתה מחזיק.
- אם אתה נוסע בכביש סלול בידיים בשעה 9 ו -3, מקם את האגודלים שלך בקו אחד עם החלק של ההגה שפוגש את האצבעות.
שיטה 2 מתוך 3: שינוי כיוון
שלב 1. התחל בטכניקת "דחיפה ומשיכה"
דחוף את ההגה בכיוון הרצוי (אם אתה רוצה לפנות שמאלה, דחף ביד שמאל, ולהיפך). תוך כדי לחיצה כלפי מטה על ההגה, הרפה את היד השנייה. העבר את הידיים בקו אחד עם ההגה עד שהיד שאת מושכת נמצאת מעל מפשעתך. כשהן רמות, הרפי את היד ותני ליד השנייה שלך להשתלט. דחוף את ההגה למעלה עד שהמכונית מסיימת להסתובב.
- כאשר לומדים לנהוג בפעם הראשונה, השתמש בטכניקה זו כדי לבצע סיבובים מכיוון שקל מאוד לשלוט בה.
- השתמש בטכניקה זו בעת נהיגה בשבילי שטח או באזורים מלאים בפניות חדות ותנועה רבה. שיטה זו יכולה להקל על ידיכם לגשת לתכונות שונות במכונית כגון מוט ההילוכים ונורות האות.
- השתמש גם בטכניקה זו בעת נהיגה במכונית עם הגה גדול או במכונית ללא הגה כוח.
- "דחיפה ומשיכה" ידועה גם בשם טכניקת הדשדוש.
שלב 2. המשך בלימוד טכניקת סיבוב ההיגוי
סובב את ההגה בכיוון שאתה רוצה. שמור את הידיים על 9 ו -3 או 10 ו -2 תוך כדי פעולה זו. אם אתה צריך לסובב את ההגה יותר מ -90 מעלות, הרפה את היד הנמצאת ישירות מעל מפשעתך והחזק את המיקום. המשך לסובב את ההגה כשהיד למעלה למעלה עד שהוא פוגש את היד בתחתית. המשך על ידי סיבוב היד הנמצאת למטה לראש ההגה. המשך לסובב את ההגה עד שהמכונית מסיימת להסתובב.
- השתמש בטכניקה זו לביצוע פניות קלות, למשל בעת החלפת נתיבים.
- השתמש בטכניקה זו בעת נהיגה בכבישים מהירים או בכבישים פתוחים אחרים במהירות גבוהה.
- טכניקת סיבוב היגוי ידועה גם בשם טכניקת נהיגה עם קלט קבוע.
שלב 3. למד כיצד לנהוג לאחור
בדוק את כל מראות האחוריות כדי לוודא שאין אנשים או מכשולים בחלק האחורי של המכונית. הניח זרוע אחת על מושב הנוסע. סובב את פלג הגוף העליון שלך 90 מעלות כדי לקבל מבט טוב יותר על החלק האחורי של המכונית. החזק את ההגה בשעה 12 ביד השנייה. כדי להפוך את המכונית ימינה, סובב את ההגה ימינה, ולהיפך.
- זכור כי יש לך ראייה מוגבלת של צד הגלגל במצב זה.
- אם אפשר, אפשר למכונית להתהפך בשל המומנטום שלה. אם המכונית זקוקה לגז, לחץ באיטיות על דוושת הגז. אל תיסוג מהר מדי.
- אל תסתמך רק על המראות והמצלמה האחורית כדי לנווט לאחור.
שיטה 3 מתוך 3: הבטחת בטיחות בזמן הנהיגה
שלב 1. התאם את מיקום המושב וההגה כראוי
התאם את הגובה והמרחק כך שתוכל לשבת בנוחות. אין למקם את המושב עד כדי כך שתצטרך להישען קדימה כדי לאחוז בהגה. אל תעמיס על גופך מכיוון שזה עלול לגרום לך לעייפות ולגירוי כך שתגובת היד שלך תאט.
מיקום המושב שלך יכול להשפיע על האחיזה הנוחה ביותר בהגה: עמדות 9 ו -3 או 10 ו 2. לדוגמה, אנשים גבוהים עלולים להרגיש נוח יותר עם הידיים בעמדות 10 ו -2 בגלל התאמות מוגבלות של מושב ותנוחת ההיגוי
שלב 2. שמור את העיניים הכי רחוק שאפשר
מיקוד את מבטך קדימה ככל האפשר. שימו לב לכל סיבובים, דגלים אדומים או דברים שבהם עליכם להחליף נתיב. היו מוכנים לבצע פניות פתאומיות. תן לעצמך כמה שיותר זמן לשנות כיוון של כלי רכב.
- אם אתה עובר סיבוב חד המפחית את הראות שלך באופן משמעותי, התמקד בנקודה הרחוקה ביותר שאתה יכול לראות.
- האמן בראייה מקצה לעין שגורמת לך לשנות פתאום נתיב כדי להימנע ממשהו.
שלב 3. חשב את מהירות המכונית שלך בזמן הנהיגה
שים לב כי שינוי כיוון בעת נהיגה במהירויות נמוכות דורש מאמץ רב יותר להפוך את הגלגל. היו מוכנים לסובב את ההגה בזוויות חדות יותר בעת נסיעה איטית, כגון בחניונים, באזורי מגורים או ברחובות קטנים. במקום זאת, סובב לאט בעת נסיעה במהירות גבוהה. התכונן להרגיש את הרכב מסתובב בצורה חדה יותר גם אם ההגה זז במעט כאשר אתה נוסע במהירות בכבישים מרכזיים כגון כבישים מהירים.
שלב 4. אין לסובב את ההגה לעתים קרובות מדי כאשר הרכב אינו נע (היגוי יבש)
סיבוב ההגה כשהמכונית עומדת עלול לפגוע בצמיגים ובתכונות הגה כוח. עשה דברים רק כשצריך בהחלט, כגון כאשר אתה חניה מקבילה או פונה כמו K. אם לא, הימנע מכך.
שלב 5. תרגל נהיגה בטוחה ביד אחת
שמור על שליטה מרבית ברכב בזמן שאתה משתמש בפונקציות אחרות של המכונית. השתמש ביד הקרובה ביותר כדי להפעיל את לוחות הפונקציות האלה בזמן נהיגה, כגון אותות הפניה או מקלות הילוכים. שמור את היד השנייה שלך על ההגה בזמן שאתה עושה זאת. אל תנסה להסיר את ההגה כדי להתאים את מיקומו.
שלב 6. אין לעשן, לאכול, להפעיל טלפונים ניידים כדי לשלוח הודעות ולבצע שיחות, או להקים מכשירי בידור לרכב בזמן הנהיגה
חלק מפעילויות אלה אסורות במדינות מסוימות ויכולות לגרום לקנס ולאסור נהיגה.
אַזהָרָה
- אין להחזיק את ההגה מתחת למסגרת כאשר כפות הידיים פונות כלפיך. זה יוצר תחושה מביכה של הזזת הידיים ומפחית את יכולת השליטה ברכב.
- אל תוריד את הידיים מההגה כדי לאפשר לו להתגלגל חזרה למקומו המקורי לאחר סיבוב. אתה עלול לאבד שליטה לכמה שניות וההגה עשוי להיות מיושר לא נכון אם ההגדרות אינן מדויקות.
