בולמי זעזועים חשובים מאוד לביצועי המכונית כדי שיוכלו לנהוג בצורה חלקה ומאוזנת. עם זאת, המתלים של רכבים אלה נשחקים עם הזמן מה שהופך את ההתעלמות בכביש לקשה להתעלם. אם בולמי הזעזועים שלך שחוקים, תוכל להחליף אותם בעצמך במעט זמן ומיומנות.
שלב
חלק 1 מתוך 3: ההתחלה
שלב 1. ודא שאתה אכן צריך בולם זעזועים חדש
אתה עשוי להבחין בכך כאשר הרכב שלך חוצה בורות ו"שוטרים ישנים "בכביש ומגלה שהוא לא חלק כמו פעם. זהו סימן לכך שבולמי הזעזועים שלך שחוקים וצריך להחליף אותם. דרך קלה לבדוק ולוודא שבולמי הזעזועים שלך שחוקים מספיק היא ללחוץ חזק על תא המטען או מכסה המנוע ממש מעל הגלגלים. בולמי זעזועים שעדיין טובים יקפצו פעם אחת ויחזרו למקומם המקורי במהירות. אם הגוף קופץ יותר מפעם אחת לאחר הלחיצה, הגיע הזמן להחליף את הבולמים.
כמו כן, עליך לדעת האם הרכב שלך משתמש בבולמי זעזועים עצמאיים המחוברים למתלים או למסגרת הרכב או שמא הרכב שלך משתמש בבולמי זעזועים המשולבים בתמיכת המתלים כגון מתלי MacPherson או צ'פמן. ברכב שלך אפשר גם להשתמש בשילוב של שניהם כגון בולמי זעזועים מלפנים ומתלי תמיכה מאחור. קשה להחליף מתלי תמיכה בעצמך ולכן עדיף להשאיר זאת לאיש מקצוע שיעשה זאת
שלב 2. רכשו בולם זעזועים חדש
אם אינך בטוח איזה סוג של בולם זעזועים אתה צריך, שאל מישהו בחנות חלקי רכב או מכונאי כדי שתוכל להיות בטוח שאתה קונה את הבולם או הבוכנה המתאימים לרכב שלך.
שלב 3. שקול לשדרג את בולמי הזעזועים שלך
אתה יכול לקבל החלפות עבור בולמי זעזועים זהים ברכב הנוכחי שלך, אבל זה גם זמן טוב לבצע שדרוג איכותי אם אתה מעוניין בכך. בולמי זעזועים איכותיים מתאימים לרכבים לשימוש יומיומי במיוחד למשאיות.
- בולמי זעזועים עשוי עם קפיצים מושחלים סביב גוף בולם הזעזועים כדי לתמוך במשקל הרכב ולשלוט בתנועת המתלים. בולמי זעזועים אלה מתכווננים כך שתוכל לשנות את גובה המשאית שלך לביצועים מיטביים.
- בולמי זעזועים כפולים יש לו מערכת צינורות בפנים ובחוץ שמכילה את הבוכנה יחד עם שכבת נוזל ואוויר בולמת זעזועים ולכן יש לה נטייה לייצר תערובת מוקצפת וקצפית אשר יכולה להשפיע על הביצועים אם כי כמה וריאציות מודרניות מציגות תערובות חנקן המתגברות על בעיה זו. בולמי זעזועים אלה משמשים בדרך כלל ברכבי שטח.
- בולם זעזועים יחיד מציג צינור אחד ושני בוכנות שעובדות כמו בולמי זעזועים כפולים כאשר בוכנה אחת מפרידה בין שכבת החנקן לאוויר. בולמי זעזועים אלה עובדים היטב ומהווים בחירה פופולרית באיכות גבוהה למשאיות.
- בולמי זעזועים במאגר מלא באוויר נוזלי או דחוס או חנקן. כאשר בולמי זעזועים אלה סופגים השתקפויות, הנוזל בא במגע עם הגז וגורם להתנגדות ושיכוך כוח הקפיץ.
שלב 4. כנס את הרכב שלך במקום המתאים
החנו את רכבכם על משטח ישר והרפו את אגוזים המשני משני הצדדים בקצה הקדמי או האחורי. אבטח את הרכב שלך עם מחזיקים ו/או תומכים. בדוק את מדריך בעל הרכב למיקום המנעול הנכון. כאשר הרכב שלך מורם, הסר את הגלגלים ומצא את הבולמים.
בולמי הזעזועים יותקנו עם ברגים אנכיים אותם יש להסיר מתוך המנוע או תא תא המטען, או שניתן למקם אותם למעלה עם ברגים אופקיים אותם יש להסיר ממקומם
שלב 5. בדוק את הר בולם הזעזועים ורסס בעזרת חומר ניקוי מתכת
החלק הקשה ביותר בתפקיד הוא הסרת בולמי הזעזועים הישנים מכיוון שהם נוטים להתקשות עם הזמן והלכלוך מצטבר מה שמקשה על הסרת הבוסים והברגים. בדוק אם המעמד רופף מספיק להסרה או אם פגעת בגומי סביב הבוס. זה בסדר לפגוע בגומי כיוון שבסופו של דבר תחליף את הבולמים. עם זאת, בדרך כלל קל יותר לרסס בפנים WD-40 או PB Blaster ולתת לו לשבת כמה דקות עד שהרכיבים יתרופפו לפני שתתחיל לעבוד.
חלק 2 מתוך 3: הסרת בולמי הזעזועים הישנים
שלב 1. הסר את הברגים ממגדל הבולם
ברכבים רבים יש את הבורג העליון מתחת לשטיח בתא המטען של הרכב מה שאומר שאתה צריך להרים את השטיח כדי להגיע לבריח מהבולם ולהסיר אותו באמצעות מפתח ברגים. עיין במדריך שלך להנחיות ספציפיות יותר לגבי מיקום הברגים של מגדל הבולמים. למרות שבדרך כלל ברגים אלה ממוקמים בתא המטען.
להסרת הבורג, סובב את מפתח הברגים נגד כיוון השעון ושמן את הבורג בנוזל חודר כדי להסיר חלודה על פני השטח במידת הצורך
שלב 2. הסר את בולמי הזעזועים מהמתלים
השתמש בשקע או מפסק אגוזים כדי להסיר את האום המחבר את בולם הזעזועים למתלה ולהסיר את האום מהבורג. אם אין לך מספיק מקום לשימוש במפסק אגוזים, תוכל להשתמש בפתרון חודר.
בהתאם למכלול, ייתכן שיהיה עליך להסיר את הקטע בחלק העליון של מכלול הבלמים כדי להגיע לבולמי הזעזועים. בדוק את מדריך הבעלים של הרכב שלך כדי להיות בטוח. השתמש באותו תהליך כדי להסיר את האום הממוקם בחלקו העליון ולהפריד את האום כדי שתדע היכן הוא נמצא בעת התקנת הבולם החדש
שלב 3. הסר את בולמי הזעזועים מהברגים התחתונים והעליונים
הסרת בולמי הזעזועים מהברגים יכולה להיות קשה במיוחד אם בולמי הזעזועים מותקנים על בליטות עם סוגריים תומכים וכולן חלודות. לנער את בולמי הזעזועים ובסופו של דבר החלודה תתנתק.
- צורה אחת נפוצה של תסכול היא כאשר מוט הבוכנה ממשיך להסתובב כשאתה מנסה לשחרר את האום. ניתן להשתמש בצבת נעילה בקצות המוטות ולמנוע מהם להסתובב עם הצבת תוך התרופפות האגוזים בעזרת מפתח ברגים, אך הדבר גם יכול להיות מתסכל לא פחות. קבוצה של מפתחות שיניים חלולים המתאימים למוטות ולמפתחות מיוחדים שמיועדים למטרה ספציפית זמינים בחנויות חלפים במחיר של כ -150 דולר.
- אם אתה צריך להכות את הבורג עם פטיש או עם קצה המפתח כדי לשחרר את הבורג, זה בסדר. עם זאת, הקפד להשתמש באום אחד לשימוש חוזר כמשטח מכות. אל תתנו לברגים להתיישר לא נכון ולהפריע ליכולתכם להרכיב מחדש את בולמי הזעזועים כראוי. תן למנקה המתכות לעשות את העבודה שלו ואל תמהר.
חלק 3 מתוך 3: התקנת בולמי הזעזועים החדשים
שלב 1. חבר את הבולמים החדשים לזרוע בקרת המתלים
ייתכן שיהיה עליך ללחוץ כדי להדק את בולמי הזעזועים כשהם נצמדים למקומם וייתכן שתזדקק לעזרה בהרמת המתלים בכדי להחזיר את הברגים למקומם. עזרה מאחרים תעזור מאוד ככוח איזון. הדק את האום.
שלב 2. במידת הצורך, ייתכן שיהיה עליך לחבר מחדש את המוט החלקה שהסרת קודם לכן
התקן מחדש את מוט ההחלקה והדק את הברגים. החלף את האום ממגדל הבולמים שהסרת בתחילת התהליך שעשוי להיות בתא המטען של הרכב.
שלב 3. בדוק את מפרטי המומנט שלך במדריך התחזוקה
לפני שאתה מהדק הכל, בדוק שוב את מפרט המומנט כדי לוודא שהכל צמוד.
שלב 4. חזור על השלבים לעיל להחלפת שלושת הבולמים האחרים במידת הצורך
רוב בולמי הזעזועים נשחקים במקביל. אם אתה רוצה להחליף בולם זעזועים אחד, סביר שתחליף את כולם. בצע את אותם השלבים והתקן מחדש את הגלגל והדק את אגוזות העגמה להשלמת עבודה זו.
טיפים
- משמנים את חוט הבולם העליון עם WD-40 בעת הסרת האום הישן.
- יש להחליף בולמי זעזועים כל 121,000 ק"מ.
