באופן כללי, בעיות בחגורת תזמון יעלו ללא אזהרה. אין קול חריק כדי להזכיר לך להחליף אותו. אם המכונית שלך פועלת כרגיל ופתאום המנוע נעצר פתאום ולא יניע שוב, זה בדרך כלל בגלל שחגורת התזמון לקויה. יש להגדיר את תזמון המנוע בצורה נכונה, אחרת הבוכנות והשסתומים יתנגשו, וכתוצאה מכך יתקנו תיקוני מכוניות יקרים מאוד. עיין בשלב 1 כדי ללמוד כיצד לפתוח ולהחליף את חגורת התזמון.
שלב
שיטה 1 מתוך 4: רכישת חגורת תזמון חדשה
שלב 1. קנה תחילה חגורת תזמון חדשה לפני שאתה מפרק את הישנה
אם מדובר בתחזוקה, כדאי שתהיה לך חגורה חדשה לפני שתפתח את הישנה. אם החגורה ניזוקה או חלקלקה, תוכל לפתוח תחילה את החגורה הישנה למשל כדי לרכוש חדשה כדי לוודא שהחגורה שאתה קונה נכונה.
רוב המכוניות משתמשות בחגורות תזמון גומי במקום בשרשראות פלדה. זה עולה רק כמה דולרים, בחנות חלקי רכב, ובדרך כלל אתה צריך להחליף את חגורת התזמון לכ -90 אלף עד 120 אלף קילומטרים, תלוי ברכב שלך
שלב 2. קבל מידע על הרכב שלך
עליך לדעת את הדגם, הדגם, שנת הייצור, כמו גם את סוג המנוע וגודלו. לכמה מכוניות עשויות להיות מספר גרסאות בתוך אותו דגם, כך שמסגרת המסגרת של המכונית שלך יכולה גם לעזור. אתה יכול לקנות חגורה חדשה בסוחר או בחנות חלקי רכב.
שלב 3. הקפד לקנות גם אטמים ודבק אטם להרכבה מחודשת
חנות החלפים שלך יכולה להסביר את סוג האטם שאתה צריך. בדרך כלל זמינים גם ערכות לחגורת תזמון, בהן כלולות חבילות וציוד אחר בחבילה.
שיטה 2 מתוך 4: נעילת חגורת התזמון
שלב 1. הסר את הקוטב השלילי של הסוללה
ודא שיש ברשותך את קוד האבטחה ברדיו שלך, גלי גלי הרדיו ששמרת ופיסת נייר להערות, כך שתוכל לאפס אותו מאוחר יותר.
שלב 2. פתח את חגורת האלטרנטור
בהתאם לרכב שלך, ייתכן שתצטרך גם לנתק את חגורת המאוורר כדי לפתוח את חגורת התזמון. שחרר את הברגים, דחף את האלטרנטור במידת הצורך כדי ליצור פער בחגורה להסרה קלה.
שלב 3. פתח אביזרים אחרים כגון משאבת הגה כוח, אלטרנטור, מדחס AC, כך שתוכל לפתוח את מכסה חגורת התזמון
אין לפתוח את קו הלחץ ממדחס AC, בדרך כלל ניתן להסיר את מדחס AC מבלי לפתוח את הצינורות.
שלב 4. פתח את מכסה המפיץ אם המכונית שלך משתמשת בו
ייתכן שיהיה עליך להסיר את הקליפ כדי להסיר את מכסה המפיץ, או לפתוח כמה מברגי התמך של מכסה המפיץ.
חלק מהמכוניות המודרניות עם הצתה אלקטרונית אינן משתמשות במפיץ. הם משתמשים בחיישני מיקום פקה וגל ארכובה. הדבר החשוב הוא לדעת את המרכז העליון (TDC) העליון של הצילינדר הראשון. בדוק את מדריך תיקון הרכב שלך, כי כל דגם יכול להיות שונה
שלב 5. יישר את סימני התזמון
השתמש במפתח כדי לסובב את בורג גל הארכובה כדי לסובב את המנוע עד שסימן התזמון על גל הארכובה יישר קו עם סימן 0 ° בתזמון.
- וודא כי הרוטור של המפיץ מיושר עם סימן המחוון במפיץ המציין את המיקום להפעלת הגליל הראשון. אם לא, סובב את המנוע עוד סיבוב.
- אל תעשה זאת על מנוע פגום, אלא אם כן אתה בטוח שהחגורה עדיין שם. אם שסתומי המכונית לא התכופפו בגלל חגורת תזמון שבורה, ניתן לעשות זאת על ידי סיבוב גל הארכובה מבלי להחליק.
שלב 6. בדוק אם יש להסיר את גלגלת האיזון לפני פתיחת מכסה חגורת התזמון
לעתים קרובות, מכסה חגורת התזמון יושב בקצה גל הארכובה, וגלגלת זו תמנע מכם לפתוח אותה, מבלי להסיר את הגלגלת תחילה. שים לב כי חותמות נוספות נדרשות להתקנתן מחדש.
שלב 7. הברג את בורג מכסה התזמון
הסר מהמנוע, לחלק מהמנועים יש מכסה של חגורת תזמון בשני חלקים. הסר את כל הרכיבים החוסמים את תהליך הסרת המכסה. כל דגם שונה, עיין במדריך השירות של המכונית שלך כדי לברר אילו חלקים להסיר תחילה.
שלב 8. בדוק כי גל הארכובה והתזמון נמצאים בתור
מנועים רבים משתמשים בנקודות או בקווים על הגלגלות או ההילוכים שחייבים להיות מיושרים עם עמיתיהם על בלוק המנוע, ראש הצילינדר. בחלק מהמנועים, הסימונים על גלגל זיזים מיישרים קו עם עמיתיהם בעמוד הנושא הראשון של גל החבטה.
זה חשוב במיוחד אם אתה מחליף חגורת תזמון שנשברה. בדוק במדריך השירות שלך את הליך ההתאמה הנכון לרכב שלך ותקן את כל ההגדרות השגויות לפני התקנת חגורת תזמון חדשה. סימן זה עשוי להופיע גם על התווית בחגורת התזמון, בחלק מהמנועים
שלב 9. בדוק את האזור סביב החגורה לאיתור סימנים של דליפת שמן
הביטו סביב גל זיזים וחותמי גל הארכובה, כמו גם את מכסה השסתום ואת אגן השמן. בדוק אם דולפים מי רדיאטור ממשאבת המים והצינורות. יש לתקן דליפות לפני החלפת חגורת התזמון.
שיטה 3 מתוך 4: שחרור המתח
שלב 1. שחרר את הבורג המחזיק את המתח
אין להסיר אותו לגמרי, אלא החלק מעט את המתח המכיל את הקפיץ מחגורת התזמון ולאחר מכן הדק את הבורג שוב, כדי לשמור על המתח במקומו.
שלב 2. בדוק את גלגלת המתח לאיתור נזקים כגון סדקים
סובב את גלגלת המתח והקשב לכל רעש המצביע על מסבים שחוקים. בלאי אחיד בחלק האחורי של חגורת התזמון יכול להצביע על חוסר התאמה בהתאמה בין הגלגלות לחגורת התזמון הנגרמת על ידי מסבים שחוקים.
אם יש אינדיקציה כלשהי לנזק, החלף את גלגלת המתח. גלגלות מותח נושאות תמיד משומנות, יהיו יבשות, רופפות ופגומות, אז החליפו אותן רק ליתר ביטחון
שיטה 4 מתוך 4: התקנת חגורת תזמון חדשה
שלב 1. הכנס את חגורת התזמון להילוך
ללא לחץ, חגורת התזמון תתאים בקלות להילוך. חגורות תזמון שהיו בשימוש זמן רב עשויות להידבק בין ההילוכים ולדרוש מעט חטטנות בעזרת מברג כדי להסיר אותן.
שלב 2. החלף בחגורה חדשה והתקן הכל מחדש
הדק את חגורת התזמון לפי המפרט, שים לב למפרט בחוברת המנוע, במיוחד לברגי מחזיק גלגלת גל זיזים אשר דורשים בדרך כלל מתח גבוה.
-
אם מצויד במותח חגורת תזמון, הסרת חגורת התזמון עשויה לדרוש לחיצה על הבוכנה בחזרה לתוך הצילינדר. לחץ עד שהחורים מיושרים כדי לאפשר לך להכניס את סיכות ההחזקה. לאחר שהסיכות נכנסו, ניתן להרכיב מחדש את המתח.
שנה חגורת תזמון שלב 16
טיפים
- מתחילים צריכים לרכוש, במחיר סביר, מדריך שירות לרכב. מדריך זה נעשה על ידי מכונאים מקצועיים, בעלי ידע טכני טוב, והגדרות מפורטות מאוד הקשורות לחגורה, למותח, לחוזק הבריח, למיקום הבריח וכו '.
- תפקיד חגורת התזמון הוא לסנכרן את השסתומים והבוכנות. כמו הגדרת התזמון על מקלע WW1, שבו ללא תזמון, המדחף יכול לרדת.
- חשוב לעקוב תמיד אחר ההוראות בהתאם לדגם הרכב שלך, במיוחד אם אינך מכיר את המכניקה. ספרים ידניים, אמנם מעט יקרים, אך עם הזמן זה יהפוך לזול יחד עם החיסכון שתעשה.
- מכוניות מסוימות עשויות להזדקק לכלי מיוחד כדי להגיע למותח ולברגים כשהן מוסתרות, ואחרות יצטרכו להסיר את המתח בעזרת קפיץ. רוב המנועים משתמשים במתיחות עם קפיצים הניתנים להפעלה באמצעות מפתח ברגים, אם כי לפעמים תזדקק למפתח משושה.
- חגורות תזמון עלולות להישחק. רובם מוחלפים כל 60,000 מייל לצורך תחזוקה. הם עלולים להישבר ולגרום נזק רציני למנוע. החלף באופן קבוע, כדי למנוע ממך נזק חמור.
