עליך להחליף את חוטי המצת. חוטי מצת אכן עלולים להישחק, במיוחד במעגל שבתוך מצת וכיסוי האתחול של הסליל. יהיה עליך לאתר את החוטים, לזהות את אורך ומספר החוטים הנכונים ולנתק אותם בזהירות מהמצת.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: הכנות לביצוע החלפה
שלב 1. פתח את מכסה המנוע של הרכב שלך
מנעול מכסה המנוע ממוקם בדרך כלל בצד הימני התחתון של לוח המחוונים של הנהג. סוגים מסוימים של מכוניות משתמשים במכסה המנוע הידראולי שנשאר פתוח באופן אוטומטי. כך או כך, חשוב לוודא שמכסה המנוע לא נופל עליך כאשר אתה עובד על מנוע רכב.
שלב 2. אתר את חוטי המצת
חוט המצת ממוקם בדרך כלל ליד מכסה השסתום בתוך ראש הצילינדר. בקצה אחד, כל חוט מתחבר למצת והקצה השני למפיץ או לסליל הצתה.
שלב 3. הבין מדוע חוטי המצת נשחקים
בשל המתח הגבוה המתמשך דרך חוטי המצת, לחוטי המצת יש נטייה לעלות בהתנגדות לאורך זמן. בסופו של דבר, הדבר גורם להתנגדות גבוהה החוסמת את זרימת החשמל. עם התנגדות גוברת בחוטים, יש ירידה בכמות החשמל המגיעה למצת - מה שגורם לשריפה לא מלאה של הגז בצילינדר. אם יש נזק למגן החוט של המצת, עליך להחליף את חוט המצת.
שלב 4. קבע אם עליך להחליף את חוטי המצת או לא
גיל הכבלים לבדו לא ממש מעיד על כך שאתה צריך חוטי מצת חדשים. שימו לב לנזק לכבל, והאזינו לכשל במנוע. אם אתה רואה ניצוצות מהכבל למנוע, זהו סימן לכך שאתה צריך להחליף את הכבל.
- שים לב לכמה תסמיני מנוע בולטים: המנוע מתחיל באלימות וקופץ וצליל עמוק של "שיעול". תסמיני מנוע אלה יכולים להיגרם גם על ידי מצתים פגומים ובעיות חמורות יותר, כך שתצטרך קודם כל להוכיח שחוטי המצת פגומים ויש להחליפם.
- ייתכן שיהיה עליך להחליף את הכבל אם אתה רואה ניצוצות על הקרקע בלילה כשהמכסה פתוח והמנוע פועל. בהתאם למוליכות החוטים שלך, ייתכנו ניצוצות מכל קדמת המכונית, או מנקודה אחת בלבד.
- חפש פגמים ברורים בכבל. אתה עלול למצוא שריטות, סדקים או אפילו סימני חריכה. כל נזק יכול להצביע על כך שאתה צריך להחליף את חוטי המצת.
שלב 5. קבע את מספר הכבלים שאתה צריך
לאחר שקבעת את מספר וסוג חוטי המצת, תוכל לרכוש אותם בכל חנות חלקי רכב באזור שלך. צוות החנות ישמח לעזור לוודא שאתה מקבל את הכבל והכמות הנכונים.
שלב 6. וודא שאתה קונה את הכבל הנכון
יהיה עליך לרכוש את כל הסט, למרות שתצטרך להחליף כבל אחד בלבד. כך, אם יש לך מנוע בעל שישה צילינדרים, יהיה עליך לרכוש את כל ששת הכבלים, שכל אחד מהם באורך שונה. עליך לדעת את אורך הכבל לשימוש על ידי השוואתו לכבל הישן במכונה שלך. השתמש ככל האפשר בכבל שאורכו אינו שונה בהרבה מאורך הכבל הישן.
- ליצרנים שונים אורכים שונים, ולרוב נמכרים כבלי החלפה ארוכים יותר מהכבל המקורי. זה מאפשר להם למכור יותר מכלולי כבלים כך שיתאימו להתקנות רבות יותר, כך שעלולים להיות הבדלים קלים. בדוק את אורך הכבל לפני שתתחיל, וזו לא אמורה להיות בעיה.
- האיכות חשובה. אל תנסה להשתמש במכשיר "קבע אורך כבל משלך" אלא אם כן המכשיר הוא באיכות טובה ותוכל לאתחל את עצמך.
- לעתים קרובות היצרנים אינם מאפשרים תיקון כבלים. אין לחתוך את הכבל באורך מסוים אלא אם כן אתה יודע בוודאות שאפשר לחבר את הקצה החדש של הכבל בצורה בטוחה לכבל שחתכת. אחרת, אתה עלול להצטער!
- ניתן לרכוש כמה חוטי מצת בנפרד בחנויות חלקים מסוימות בהרכבה מלאה.
שיטה 2 מתוך 3: ניתוק הכבל
שלב 1. ודא שהרכב כבוי
לעולם אל תנסה להחליף את חוטי המצת על מנוע פועל. כמו כן אל תנסה להחליף חוטי מצת על מנועים חמים מידי לגעת בהם.
שלב 2. ערוך מלאי
לאחר איתור החוטים, שים לב לאורך ולמיקום של כל חוט. יהיה עליך לחבר מחדש כל כבל חדש למקום שבו ניתקת את הכבל הישן והמתאים - וזה הרבה יותר קל אם תעקוב אחר מה שבוצע. אם תחבר את החוטים בסדר הלא נכון, מנוע המכונית יתקע ויתפקד בצורה גרועה. נסו לסמן כל חוט בניילון דבק ומספר (בהתאם למיקום המצת) כדי שלא תאבדו עקבות.
שלב 3. עשה זאת באופן קבוע
החלף את החוטים אחד בכל פעם ובסדר או בכיוון מסוים. זה עשוי לעזור לך לזכור לאילו כבלים להתחבר ותפחית את הסיכון להגדיר את רצף ההצתה לא מסונכרן עם המנוע. אין צורך למהר. התחל בכבל אחד ועבוד על כל זה לפני שתתחיל לעבוד על הכבל הבא.
- הכבל מחובר משני קצותיו. יהיה עליך לנתק כל צד לפני חיבור כבל חדש.
- המצת צריך לירות כאשר הבוכנה נמצאת כמעט בנקודה הגבוהה ביותר שלה בצילינדר. לפיכך, חשוב מאוד לוודא שהסדר אינו מתבלבל. נסה להתחיל בקצה אחד של המכונה, ולאחר מכן המשך ברציפות עד לקצה השני.
שלב 4. נתק את הכבל
השתמש במושך כבל מצת כדי לנתק את הכבל ולנתק אותו. היזהר כאשר אתה מנתק את החוט מהמצת. למנועים חדשים יש תא מטען גומי שמחליק חזק על המצת כדי לשמור עליו יבש ונקי. הסר את הכבל על ידי משיכת האתחול. אם אתה מושך בחוטים, לא במגף, אתה יכול לפגוע בחוטים ולהשאיר חלקים מהחוט מאחור על המצת.
- כמה חוטים יכולים להיצמד חזק מאוד אל המצת. אחזו היטב במגף הגומי. אם הוא לא נפתח מיד, נסה לנתק אותו מהחשמל תוך כדי סיבובו.
- בדוק את האתחול לאיתור סימני שבילי פחמן. נתיב זה יופיע כקו שחור מלמעלה למטה באתחול. אם אתה רואה קו זה, יהיה צורך להסיר את המצת לבדיקה.
שיטה 3 מתוך 3: התקנת כבל חדש
שלב 1. עבודה הפוך
חבר את הכבלים החדשים באותו הסדר שבו הסרת את הכבלים הישנים. לפני התקנת המגף על המצת, הוסיפו כמות קטנה של חומר סיכה דיאלקטרי למנעול המצת. המגף מונח במלואו בתוך המצת כשהוא לוחץ. חוט המצת מחובר מהמפיץ או מהסליל אל המצת, ויש להתקין אותו בדיוק כפי שהיה מהיצרן. החוטים הלא נכונים מהסליל אל המצת ימנעו את פעולת המנוע, מה שעלול לגרום לנזק. הרחיקו את הכבלים מרכיבי פליטה שעלולים לפגוע בהם, ושמרו על כבלים שלא יחצו זה את זה.
- חוטי הצת ממוקמים בדרך כלל בנול (שרוול כבלים) או באמצעות עמידה (תמיכה בכבלים). כבלים הממוקמים במכונה או כבלים החוצים עם כבלים אחרים יכולים להישבר או לדלוף בקלות או להינזק מחום. לכן, הקפד להשחיל את הכבל החלופי דרך הנול כהלכה, מספיק כדי שלא ישב על גבי מתכת כלשהי.
- בעת החלפת כבלים בסלילים והתקנים בעלי ביצועים טובים, שים לב שאולי הנול הקיים אינו מתאים. אם כן, תוכל לרכוש סטנד עם קוטר גדול יותר לחיבור או הרחבת החורים בנול.
שלב 2. סגור ונעול את מכסה המנוע
נסה להרים את מכסה המנוע לאחר שסגרת אותו וודא כי הוא סגור היטב. אתה לא אמור להיות מסוגל לפתוח את מכסה המנוע בלי להשתמש בידית ברכב שלך.
שלב 3. האזן לצליל הרכב שלך
לאחר התקנת החוטים בזהירות במקומות הנכונים, הפעל את המנוע. המנוע צריך לפעול ולפעול בצורה חלקה. אתה עשוי להבחין בחשמל ויעילות חדשות, במיוחד אם הכבל הישן שלך באמת נשחק. אם המנוע שלך אינו מתניע, מתניע באלימות, או אם ישנה הצתה לקויה לאחר החלפה, בדוק אם יש כבלים לא תקינים, כבלים המחוברים לצילינדרים לא נכונים, כבלים המחוברים למוליכים בדרך, כבלים לא מחוברים כראוי. באתחול או מותקנים בצורה לא תקינה. אתחול כך שלא יהיה מחובר לסליל או למצת.
- לעולם אל תיגע בכבל כשהמנוע פועל, אחרת תרגיש התחשמלות כואבת. במערכת ההצתה נוצרים עשרות אלפי וולט, וכנראה שחוטים שאינם מחוברים כהלכה יחשמלו אותך. לחוט יש פחות מוליך בקצה המצת, מה שהופך אותך למוליך טוב יותר.
- אם אתה מבחין בתקלות הצתה לקויות כאשר המנוע פועל או בעיות ביצועים אחרות, סביר שהתקנת את אחד החוטים במקום הלא נכון. שקול להזמין מכונאי שיאבחן ויתקן את הבעיה.
שלב 4. בצע נסיעת מבחן על המכונית
בעת ביצוע נסיעת מבחן, נסה להפעיל לחץ על המנוע על ידי נסיעה במעלה הגבעה או האטה על תיבת הילוכים גבוהה, ולאחר מכן להאיץ על ידי הורדת תיבת ההילוכים כדי להכניס את מערכת ההצתה ללחץ. למערכת ההצתה יש סיכוי גדול יותר להיכשל בעת לחץ.
שלב 5. בוצע
טיפים
- במידת האפשר, הסר והתקן רק מצת וחוט אחד בכל פעם כדי למנוע בלבול שיכול להתעורר בנוגע למיקום החוטים.
- חלק מכלי הרכב אינם יכולים להשתמש בחוטי מצת, אם יש סליל במצת.
- שימו לב תמיד למיקום של כל מצת. חשוב מאוד שמציצים את המצתים באותו מקום כמו לפני הסרתם.
- ריסוס מים על חוטי המצת בזמן שהמנוע פועל עלול לגרום לניצוצות מצידו של חוט, המוביל לחסימת המנוע. זהו אינדיקציה טובה לחוט מצת גרוע.
