פנסי הבלם הם חלק חשוב במערכת הבלימה של המכונית. נורת הבלם משמשת להזהיר נהגים אחרים כי אתה מאט כך שמנורת בלם תקלה עלולה לגרום לתאונה. אם נורית הבלם ממשיכה להבהב גם כשאינך דורכת על הדוושה, יתכן כי המתג פגום או שהפיוז פגום. בדוק כל נורה כדי לוודא שאורות הבלמים פועלים כראוי לפני שתחזור לנהיגה.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: בדיקת נזק למתג אור הבלמים
שלב 1. נתק את הסוללה
לפני העבודה על מערכת החשמל ברכב, עליך תמיד לנתק את הסוללה. לפיכך, אתה בטוח מפני התחשמלות או נזקים אחרים בזמן העבודה. השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את חוט ההארקה עם הטרמינל השלילי על הסוללה. הנח את הכבל הצידה והצמיד אותו לצד הצד של הסוללה.
- אתה יכול למצוא את הטרמינל השלילי על ידי חיפוש המילה "NEG" או סמל המינוס (-) על הסוללה.
- אין צורך לנתק את חיבור הטרמינל החיובי.
שלב 2. לבשו הגנה לעיניים
בפרויקט זה, תידרש להסתכל מתחת ללוח המחוונים, כך שתצטרך להגן על עיניך מפני נפילת פסולת. אינך זקוק לכפפות, אך אל תהסס ללבוש אותן למניעת ניקור החוטים.
- הגנת עיניים מסוג משקפיים (משקפי תעופה) תספק הגנה מרבית.
- משקפי הגנה לעיניים מספיקים לפרויקט זה.
שלב 3. אתר את מתג דוושת הבלם
מתג דוושת הבלם הוא כפתור הממוקם לאורך הגזע של דוושת הבלם, מעל כריות הרגליים. כאשר הדוושה נלחצת, מוט הבלם לוחץ על הכפתור שמדליק את נורת הבלם.
- אם אינך מוצא את מתג דוושת הבלם, עיין במדריך למשתמש של הרכב.
- למתג יש כבל צמה וירכב ישירות מאחורי דוושת הבלם.
שלב 4. נתק את חוט הזנב מהמתג
חוט הזנב למתג יוחזק במקומו על ידי מארז הפלסטיק. לחץ על קליפ השחרור על בית הפלסטיק כך שהזנב ינותק מהמתג ולאחר מכן משוך את החלק הפלסטי של הזנב כדי לשחרר אותו.
- אל תמשוך בכבל בעצמך מכיוון שאתה יכול לשבור אותו ממגבלות הזנב.
- עבדו בזהירות רבה כדי לא לשבור את מהדק הפלסטיק.
שלב 5. תראה ובדוק את חוטי המתג
חפש בתוך מעצרי הזנב סימנים של צריבה או התכה. אם הכבל מתחמם יתר על המידה, הזנב עלול להינזק ואור הבלם ימשיך להבהב. כל סימנים של נזק לכבל הזנב יכולים לגרום לבעיות באור בלימה.
- על מנת להחזיר את נורות הבלמים לתפקד כראוי יש להחליף צמות פגומות.
- ייתכן שיהיה עליך להזמין זנב מתג אור מסוכן אם הוא אינו זמין בחנות תיקונים או בחנות.
שלב 6. בדוק את התנועה לאחור של המתג
המתג עצמו הוא כפתור ארוך שלוחצים עליו כשהרגל פוגעת בדוושת הבלם. כשהוא עדיין מתחת ללוח המחוונים, לחץ על הדוושה או על הכפתור עצמו וצפה אם הכפתור עולה חזרה כאשר הוא משוחרר. אם לא, המשמעות היא שכפתור ה"דביק "נמצא במצב מופעל.
- אם הכפתור מחובר למצב ON, נורית הבלמים תמיד תידלק.
- בקש מחברך לעמוד מאחורי המכונית ולהביט באורות כאשר אתה לוחץ ומשחרר את המתג.
- אם הכפתור אינו משפיע על הנורית, נתיך התקלקל או שהמתג עצמו פגום.
שיטה 2 מתוך 3: התקנת מתג אור בלם חדש
שלב 1. ודא שחיבור ריסון הכבלים מנותק
לפני הסרת מתג אור הבלמים, ודא שהזנב מנותק. אם החיבור נותק לפני בדיקת נזק, השאר אותו תלוי בזמן שאתה משחרר את המתג. אם לא, נתק כעת על ידי לחיצה על שחרור הפלסטיק ומשיכת מארז הפלסטיק.
- אלא אם כן יש צורך להחליפם, מעצרי הזנב יחזרו עם מתג חדש לבלם.
- אם השחרור פגום, השתמש בקלטת כבל כדי לאבטח את הזנב במהלך ההרכבה מחדש כדי להימנע מקניית אחת חדשה.
שלב 2. הסר את המתג מתפס דוושת הבלם
רכבים שונים, הצמדה (הצמדה) מתג האור לדוושת הבלם. אם לא ברור כיצד להסיר את המתג מהדוושה, עיין במדריך למשתמש של השנה, הדגם והדגם של הרכב שלך.
- המתג צריך להיות מוחזק במקומו על ידי 1-2 ברגים קטנים.
- היזהר לא לאבד את חומרת הרוכב. שימוש במכשיר זה יעשה שימוש חוזר בעת התקנת מתג חדש.
שלב 3. החלק את המתג החדש למקומו
אם המתג הישן הוסר, התקן את המתג החדש בדיוק במקום בו היה המתג הישן. השתמש בחומרת הרוכב הקודמת כדי לסגור את המתג החדש כמו הישן.
החלף את הבורג המאבטח את המתג אם הוא נשבר בעת הסרתו
שלב 4. חבר מחדש את המתג לוו והריסון
חבר את זנב מתג אור הבלמים למתג החדש וחבר מחדש את כל החיבורים שנותקו בעבר כדי להסיר את המתג הישן. המתג אמור להיות מאחורי מוט דוושת הבלמים ומחובר לרכב.
- חבר מחדש את הסוללה והפעל את הרכב.
- בקש מחבר לעמוד מאחורי הרכב בזמן שאתה בודק את מתג אור הבלמים החדש וודא שהוא פועל.
שיטה 3 מתוך 3: החלפת נתיכים פגומים
שלב 1. אתר את תיבת הנתיכים ברכב
במרבית הרכבים יש שתי ארגזי נתיכים בגוף. בדרך כלל אחת התיבות ממוקמת מתחת למכסה המנוע, והתיבה השנייה נמצאת בצד הנהג של המונית. עיין במדריך למשתמש כדי לקבוע איזו תיבת נתיכים מכילה את הנתיכים לנורות הבלמים.
- ייתכן שיהיה עליך להסיר את מכסה תיבת הנתיכים או את הגימור הפנימי כדי לקבל גישה אל תיבת הנתיכים.
- אם אין לך את הוראות השימוש, נסה לבקר באתר האינטרנט של יצרן הרכב.
שלב 2. זיהוי נתיך נורת הבלם
נורת בלם שבורה עלולה להיגרם ממנורה תקועה במצב הדלקה או כיבוי.
יכול להיות שיש יותר מנתיך אחד עבור אור הבלמים. אם כן, עליך לבדוק אחד אחד
שלב 3. הסר את הנתיך ובדוק אם יש נזק
השתמש בצבת חדה או במלקחיים מפלסטיק כדי להסיר את הנתיך מהקופסה. תסתכל על הפתיל אם יש לו מחבר ברור. אם המתכת ניזוקה או נשרפת בתוך הנתיך, יש להחליף את הרכיב.
- אם אינך יכול למצוא את הנתיך בפנים, בדוק אם יש נזק או סימני צריבה בקצה.
- לרוב נתיכי הרכב יש מכסים ברורים כך שתוכל לראות מבפנים. אם המכסה עצמו ניזוק כך שלא ניתן לראות את התוכן, סביר להניח שהפיוז פגום.
שלב 4. החלף את הנתיך הפגום בנתיך חדש באותו דירוג אמפר
גלה כמה אמפר צריך אורות הבלמים שלך על ידי התבוננות בתרשים. רוב נתיכי הרכב משתמשים בזרם של 5-50 אמפר, והמספר מופיע בחלק העליון של הנתיך. הכנס את הנתיך החדש במקום הנתיך הישן בתיבה. כאשר הדבר נעשה, החלף את מכסה הקופסה וכל חלקי הפנים שהוסרו בעבר כדי לקבל גישה לנתיך.
- התקן מחדש את הסוללה והפעל את הרכב.
- תן לחבר לעמוד מאחורי המכונית כדי לבדוק אם נורות הבלמים פועלות כראוי.
