טיפול כיצד לקרר מנוע שחומם מדי הוא מיומנות חשובה לנהגים מורשים. היכולת לזהות ולתקן בעיות בעצמך יכולה להחזיר אותך מיד לדרך, להימנע מבעיות מכניות יקרות ולעזור לדעת מתי לפנות לעזרה מומחית.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: טיפול במנוע מחומם מדי
שלב 1. הימנעו מבהלה וצעדו הצידה בהקדם האפשרי
מנוע שחומם מדי, אף שהוא חמור, לא יגרום לסכנה מיידית. אם מד הטמפרטורה מגיע לאזור האדום או מופיע קיטור מהמנוע שלך, האטה ועצור מיד לאחר שתמצא מקום בטוח. אם אתה רואה שאיפות לבנות יוצאות מהמנוע, זה לא עשן אלא קיטור ממנוע שחומם מדי, והספקת מספיק זמן להתגבר. אם אינך יכול להתגבר מיד, עליך:
- כבה את מיזוג האוויר ופתח את החלונות.
- הפעל את החימום והמאוורר למקסימום - פעולה זו תוריד את החום מהמנוע.
- הדליקו את נורית החירום וסעו במהירות נמוכה וקבועה עד שתוכלו לעבור.
שלב 2. פתח את מכסה המנוע ברגע שלא יוצא אדים
אם המכונית לא חמה מדי, כבה את המנוע ופתח את מכסה המנוע. אם הוא חם מדי למגע או אם אתה רואה אדים, כדאי לחכות עד שהמכסה יתקרר לפני פתיחתו. פתיחת מכסה המנוע עוזרת להסיר חלק מהחום מהמנוע.
- כבה את המנוע והשאיר את המפתח בהצתה במצב מופעל. אורות, לוחות מכשירים וכו '. צריך להישאר. זה משאיר את מאוורר הקירור פועל מבלי להניע את המנוע, מה שיעזור להאיץ את תהליך הקירור.
- הניחו למנוע להתקרר לגמרי לפני נגיעה במנוע או פתיחת מכסה הרדיאטור. תהליך הקירור הזה ייקח 30-45 דקות, אך יחסוך מכם כוויות קשות.
שלב 3. בדוק את הצינור העליון של הרדיאטור
לחיצת הצינור העליון של הרדיאטור יכולה לעזור לדעת מתי המערכת שלך נמצאת בלחץ, ומתי בטוח להסיר את מכסה הרדיאטור. אם ההרגשה קשה וקשה ללחוץ, ייתכן שהמערכת עדיין פועלת ואסור לפתוח את מכסה הרדיאטור עדיין. אם ניתן לסחוט את הצינור בקלות, סביר להניח שבטוח לפתוח את מכסה הרדיאטור.
השתמש במטלית או במגבת בעת הטיפול בצינור זה, מכיוון שהוא עלול להתחמם מאוד
שלב 4. השאר את מכסה הרדיאטור דלוק עד שהרדיאטור יתקרר
הלחץ והאדים בפנים יכולים לירות לנוזל בלחץ גבוה לתוך הפנים שלך. שחקו בבטחה והשאירו את מכסה הרדיאטור דולק למשך זמן רב ככל האפשר. אם עדיין חם למגע, עזוב אותו בשקט.
מנועים המחוממים יתר על המידה יכולים להכיל חומרי קירור המגיעים לטמפרטורות של עד 127 מעלות צלזיוס. במערכת סגורה החומר לא ירתח. עם זאת, ברגע שנחשף לאוויר הוא רותח מיד ויכול לגרום לכוויות קשות. המתן עד שהמערכת תתקרר
שלב 5. סובב את מכסה הרדיאטור
השתמש במגבת עבה או סמרטוט כדי לסובב בעדינות את המכסה. המכסה יחשוף את הנוזל ברדיאטור או במיכל הרחבה לאטמוספירה. אם מכסה הרדיאטור שלך אינו קשור, לחץ כלפי מטה לאחר שחרורו כדי לפתוח את נעילת הבטיחות. פעולה זו תאפשר לך לפתוח את המכסה לחלוטין.
שלב 6. בדוק את מיכל נוזל הקירור לאחר שהמנוע התקרר מספיק
בדרך כלל זה ייקח בערך 30-45 דקות. מיכל זה מזכיר פחית חלב פלסטיק לבנה ומחובר למכסה הרדיאטור. בדרך כלל יש שלט בצד שיודיע לך עד כמה הטנק צריך להיות מלא.
שלב 7. בדוק את המנוע לאיתור נזילות
הסיבה השכיחה ביותר להתחממות יתר של המנוע היא דליפה במערכת הקירור. חפש נוזל במנוע או התהלך מתחת לרכב, במיוחד אם נוזל הקירור נמוך או נמוך. מערכות קירור דורשות לחץ כדי לתפקד, כך שגם הדליפה הקלה ביותר שאינה מרוקנת את נוזל הקירור עלולה לגרום לכל מיני בעיות.
- לרוב יש ריח מתוק של נוזל קירור והוא יכול להופיע בצינורות, מתחת למכוניות או סביב מכסי רדיאטור. חומר זה זורם יותר כמו מים מאשר שמן שהוא צמיג יותר.
- נוזל הקירור בדרך כלל ירוק בדגמים ישנים יותר, אך צבע נוזל הקירור עשוי להשתנות בהתאם לשנה ולדגם המכונית שלך.
שלב 8. מלא את נוזל הקירור לאחר שהרכב שלך התקרר
אם יש לך קירור, הוסף מעט לרכב לאחר שהתקרר, בדרך כלל לאחר 30-45 דקות. פתח את מכסה הרדיאטור ושפוך מעט, כ- 3-5 שניות. אם יש לך מים, מערבבים פרופורציות שוות בערך של קירור ומים ומלאים אותם - רוב המכונות בנויות לעבודה עם תערובת של 50:50 של נוזל קירור ומים.
במקרה חירום, מים לבדם יכולים להוות תחליף לקירור, אך אל תשתמשו בהם יותר מדי זמן
שלב 9. הפעל מחדש את המכונית לאחר הצינון ובדוק את מד הטמפרטורה
האם המחט מצביעה בחזרה לאזור האדום? אם כן, יהיה עליך לכבות את המכונית לאחור ולחכות עוד 10-15 דקות עד שיתקרר לפני הנהיגה. אם לא, אתה אמור להיות מסוגל להמשיך לנסוע לחנות התיקונים.
שלב 10. התקשר לגרר אם הבעיה לא נפתרת מיד או אם אתה מודע לבעיה גדולה יותר
אם הדליפה במערכת הקירור מטפטפת שמן, או שהמנוע לא יתקרר, התקשר למשאית גרר בהקדם האפשרי. מנוע שחומם מדי עלול לפגוע ברצינות במנוע ובמכונית שלך אם אינך זהיר.
אם אתה צריך לנהוג ברכב, הקפד לצנן אותו עד כמה שניתן לפני שתתחיל מחדש
שיטה 2 מתוך 3: נהיגה עם מנוע מחומם מדי
שלב 1. המשך בנסיעה לאחר ירידת מד הטמפרטורה
עם זאת, אסור לנהוג לתקופות ארוכות במידת האפשר. עם זאת, לפעמים אין לך ברירה אלא להמשיך את המסע שלך עד שתוכל לקבל עזרה.
- אם המכונית כבר לא מתחממת יתר, כנראה שהמנוע מתחמם מדי בגלל גורמים שונים (מיזוג אוויר, יום חם, פקקים שגורמים לך לגמגם). עם זאת, עליך לפקוח עין על מד הטמפרטורה לעתים קרובות ככל האפשר כדי להימנע מבעיות אחרות.
- רוב המכוניות נועדו לזהות התחממות יתר לפני שהמנוע ניזוק קשות, מה שנותן לך זמן להתמודד עם הבעיה. עם זאת, זה לא אומר שאתה יכול להתעלם ממד הטמפרטורה.
שלב 2. כבה את המזגן
מזגנים משתמשים בכוח המנוע כדי לקרר את המכונית, ואתם לא רוצים להעמיס על המנוע ממה שהוא יכול להתמודד. פתח את חלון הרכב להחלפת המזגן.
שלב 3. הפעל את החימום כמה שאפשר
למרות שזה עשוי להישמע לא אינטואיטיבי ממה שהוא צריך להיות, תנורי חימום לרכב פועלים על ידי יניקת חום מהמנוע ויריתו לתוך המכונית. כך, הפעלת המאווררים והתנורים להגדרות הגבוהות ביותר שלהם יכולה לשאוב אוויר חם מהמנוע ולקרר אותו. עם זאת, זה יכול להיות קצת לא נוח.
- כוון את האוורור אל החלון כדי להימנע מחום חם מדי במכונית.
- לחלופין, אתה יכול להגדיר את החימום להגדרת "מפשיר" כדי למנוע מהחום לנשוף ישירות אליך.
שלב 4. נטרול המכונית והגדיל את מהירות המנוע
להגיע 2000 סל ד כשהמכונית ניטרלית. פעולה זו תעזור למנוע ולמאווררים להפיץ אוויר מהר יותר, להכניס אוויר קריר וקרר למנוע ולעזור לך להסיר חום מהמכונית. אם אתה תקוע בתנועה, זו דרך טובה להשאיר את המנוע בתנועה גם אם המכונית לא זזה.
שלב 5. הוסף מים לרדיאטור כאשר נגמר לו נוזל הקירור
למרות שאינם מומלצים לנסיעות למרחקים ארוכים, מים יכולים לסייע בשמירה על קרירות המנוע בשעת חירום. הוסף מים חמים לרדיאטור שלך, אך רק לאחר שהמנוע התקרר. מים קרים עלולים לגרום לסדקים בבלוק המנוע עקב השינוי הדרסטי בטמפרטורה.
שלב 6. המשך לזמן מה, כבה את המכונית וחזור על הפעולה אם עליך להמשיך לזוז
אם אתה חייב להמשיך לנסוע עם מנוע מחומם מדי, שים לב למד הטמפרטורה. בכל פעם שהוא מתחמם יתר על המידה, משוך, כבה את מנוע הרכב והמתן עד שיתקרר במשך 10-20 דקות. זה לא טוב עבור המנוע, אבל טוב יותר מאשר לכפות הנעה ולגרום לנזק חמור.
שלב 7. דע כי ייתכן שתצטרך ללכת לחנות התיקונים אם המכונית שלך מתחממת יתר על המידה
אם המכונית שלך מתחממת כל הזמן, יש נזילות או לא תניע, עליך לבקר בחנות תיקונים. למרות שהטיפים האלה יעזרו לך להתמודד עם התחממות יתר של המכונית שלך, ייתכן שיש בעיה גדולה יותר שצריך לתקן אותה לפני שמתרחש נזק רציני.
שיטה 3 מתוך 3: הימנעות מחום רב
שלב 1. סע במכונית במהירות איטית וסדירה במקום לגמגם בפקקים
עצירה והפעלה מתמדת מעמיסים על המנוע שיכול להתחמם יתר על המידה, במיוחד במכוניות ישנות יותר. תנו את הבלמים ותנו למכונית לנוע קדימה לאט, כי הרי בקרוב תעצרו כשתגיעו לפגוש המכונית שלפניכם.
הרגל לבדוק את מד הטמפרטורה כשהוא תקוע באור אדום ותמרור עצור
שלב 2. השתמש בחלונות במקום מיזוג אוויר כדי לקרר את המכונית
מזגנים משתמשים בכוח המנוע כדי לצנן את האוויר בתוך המכונית, ומעמיס על המנוע. הדבר הראשון שאתה צריך לעשות כאשר המכונית שלך מתחמם מדי הוא לכבות את המזגן, אך עליך להימנע משימוש בו לחלוטין אם אתה חושש שהרכב שלך יתחמם שוב מכל סיבה שהיא.
אם אתה מאחר מאוד לשירות, מצא נזילה ברדיאטור, נתקל בבעיות מיזוג בלתי פתורות, או אם יש לך מעט מאוד קירור, נסה לא להשתמש במזגן כלל
שלב 3. החלף את השמן באופן קבוע ובדוק את המאוורר שלך במקביל
שמן ישן עלול לגרום להתחממות יתר, במיוחד כאשר הוא משולב עם קירור נמוך או בעיות אחרות. בכל פעם שאתה מחליף שמן, פנה למכונאי לבדוק גם את האוהדים שלך - זיהוי הבעיה כעת יכול למנוע תיקונים יקרים מאוחר יותר.
אתה צריך לשמוע את המאוורר זמזם לאחר כיבוי המכונית, מכיוון שהמאוורר עדיין פועל לקירור המכונית
שלב 4. השלימו את הצידנית שלכם בתחילת הקיץ
בדוק את מיכל נוזל הקירור וודא כי נוזל הקירור עדיין ברמתו הנכונה, כפי שמצוין בצד. אם זה פחות מהצורך, מערבבים את הקירור והמים באופן שווה ומוסיפים לרמה המומלצת. זה חשוב במיוחד אם אתה גר באזור חם.
בעת בדיקת נוזל הקירור, הקדש 2-3 דקות לחפש נזילות. צבע הקירור בדרך כלל בצבע ירוק ובעל ניחוח מתוק. בדוק מתחת לרכב, סביב המנוע, וכל צינורות או חלקים רדיאטור גלויים
שלב 5. שמור את ציוד החירום במכונית לבעיות התחממות יתר
אתה לא רוצה להיות תקוע באמצע שום מקום עם מכונה בלתי שימושית. ערכות התקנה פשוטות יעזרו לשמור על בטיחותך ועל המכונית שלך, במיוחד אם עליך לנסוע כל הדרך לחנות התיקונים. אתה צריך לארוז:
- קירור נוסף.
- קופסת מים אחת של ג'רי.
- ארגז כלים.
- פנס.
- אוכל עמיד.
- שְׂמִיכָה.
- סכין גילוח מתקפל.
- סרט דביק.
- מברג פרח ושטוח.
