אם המכונית שלך לא תניע, או לפעמים לא תניע, ייתכן שיש לך בעיה בכבל הסוללה של המכונית שלך. כבל הסוללה מוביל זרם חשמלי מסוללת המכונית אל המתנע ולאחר מכן למערכת החשמל של המכונית. לפיכך, המכונית יכולה להפעיל מכשירים חשמליים כגון רדיו כשהיא כבויה ולספק אנרגיה למתנע כדי להניע את המנוע. כבל סוללה פגום יכול להפחית או לנתק את הזרם החשמלי הזורם למתנע, כך שהמכונית לא תידלק או תיכבה לאחר התנעה קצרה. החלפת כבלי המצבר היא השלב הראשון בעלות נמוכה בהתמודדות עם בעיות זרם חשמלי במכונית שלך, ואולי אפילו לפתור אותן.
שלב
חלק 1 מתוך 3: איתור כבל הסוללה
שלב 1. הרכיב משקפי בטיחות וכפפות
עליך ללבוש את הציוד המתאים לפני הטיפול במכונית או במשאית. מצברים לרכב מכילים תערובת של חומצה גופרית ומים העלולים לגרום לפציעה חמורה בעיניים.
- סוללות עלולות להישבר אם אינן מותקנות כראוי, כך שהחומצה/המים בפנים יכולים להיכנס לעיניים.
- לבשו כפפות לטקס כדי להקל על ניקוי הידיים כשתסיימו לתקן את המכונית. עם זאת, אם זה לא שם, זה לא בעיה.
שלב 2. ודא שהרכב כבוי
עליך לבדוק את המכונית כדי לוודא שהיא מתה לפני החלפת כבלי הסוללה. אתה תתמודד עם המערכת החשמלית של המכונית כך שתקיפות הלם חשמלי ונזק לרכב עלולות להתרחש אם המכונית נשארת פועלת.
- הסר את המפתח מפער ההצתה (הצתה) כדי להבטיח שהמכונית לא תתניע בטעות בעת עבודה על המכונית.
- אם לרכב שלך תיבת הילוכים ידנית, ודא שבלם החניה/יד מותקן.
שלב 3. מצא את מצבר הרכב
יצרניות רכב מניחות מצברים במקומות שונים מסיבות שונות. את רוב מצברי הרכב ניתן למצוא בצד שמאל או ימין ליד החזית או האף של המכונית. מצברים לרכב מופיעים בדרך כלל כקופסה שחורה עם שני מסופי מתכת הבולטים מהחלק העליון וחוטים מחוברים. וודא שמוט המתכת של מכסה המנוע יכול לתמוך במשקל המנדף לפני הסרתו כדי שלא ייפול ויכה ויפגע בך. מצבר המכונית עשוי להיות מתחת למכסה המנוע או בתא המטען.
- חלק מיצרני הרכב מכניסים סוללות לתא המטען כדי לחסוך מקום ולהגדיל את חלוקת המשקל.
- אם אינך מוצא את מיקום הסוללה, עיין במדריך למשתמש של הרכב. ספר זה יפרט את המיקום ואת דרכי הגישה לסוללה.
שלב 4. קבע את המסופים החיוביים והשליליים
לאחר מציאת הסוללה, עליך להבחין בין המסופים החיוביים והשליליים. מצברים לרכב בדרך כלל צבועים בהתאם למסופים שלהם: אדום לחיובי ושחור לשלילי. במקרים מסוימים, שני החוטים עשויים להיות שחורים, אך הקופסה אדומה ושחורה או מודגשת בקצות החוטים.
- אם אינך רואה צבע ייחודי, נסה לקבוע את החוט השלילי על ידי עקובו מהסוללה. הכבל השלילי מחובר ישירות לגוף המכונית או לבלוק המנוע, בעוד הכבל החיובי מחובר למתנע.
- לסוללות צריכות להיות תוויות עם הסמלים + ו- -. סמל הפלוס מציין את הטרמינל החיובי וסמל השורה מציין את הטרמינל השלילי.
חלק 2 מתוך 3: הסרת הסוללה הישנה
שלב 1. הסר את הקופסה או הקלטת המכסה את קצה הכבל
בדרך כלל תמצא כבל נוסף המחובר לכבל הסוללה באמצעות סרט חשמלי (במיוחד בצד החיובי). לפעמים כבלים אלה מוחזקים היטב בעזרת מחזיקי פלסטיק או מתכת. אל תסיר את הכבל הזה, אך גזור כל סרט שחוסם את הגישה שלך לברגים שמחזיקים את החוטים מחוברים היטב למסופים.
- אם קצות הכבלים נסתרים בתוך קופסת פלסטיק המבדילה בין חוטים שליליים לחיוביים, ניתן לפתוח את הקופסה על ידי לחיצה על כמה קליפס משני צידי הקופסה.
- היזהר לא לחתוך את החוטים בעת ניסיון להגיע לברגים.
שלב 2. נתק את הכבל השלילי
החוט השלילי, המכונה גם כבל הארקה, חייב להיות החוט הראשון שמתנתק. אם הוא יוסר, המעגל החשמלי של המכונית כבר אינו שלם, ונורות לוח המחוונים, הפנים או תא המנוע יכבו מיד. זה מצביע על כך שהסוללה כבר לא מחוברת לרכב ומספקת חשמל.
- יהיה עליך לשחרר את הברגים המאבטחים את החוטים במסופים, אך אל תשחרר אותם.
- אם הברגים המשויכים תקועים או לא מסתובבים, נסה לרסס עם WD-40. מוצר זה יאכל מעט מהחלודה והחמצון כך שהברגים ינועו בחופשיות רבה יותר.
- חוט שלילי לא צריך גע במסוף החיובי.
שלב 3. נתק את הכבל החיובי
החוט השלילי הוא אחד החוטים שמוסרים לרוב מהמסוף, ולכן בדרך כלל קשה יותר להסיר את החוט החיובי. מכיוון שהחוט החיובי מנותק מהמצבר, הזרם כבר אינו זורם במעגל החשמלי של המכונית, כך שניתן להסיר את הסוללה.
- אבטח את קצות החוטים כך שהם לא יגעו שוב במסופי הסוללה.
- אם מצבר הרכב נמצא בתא המטען, הכבל החיובי יצורף למחבר אחר ליד גוף המכונית. אתה יכול פשוט לנתק אותו מהחשמל.
שלב 4. הסר את הסוללה
חלק מהסוללות לרכב אינן צריכות להסיר לצורך החלפת כבלים, ובדרך כלל אין צורך. עם זאת, אנו עדיין ממליצים להסיר את הסוללה כדי להקל על תהליך החלפת הכבלים. הוצאת הסוללה יכולה להגדיל את שטח העבודה ולמנוע מכבלי הסוללה לגעת שוב במסופים ובכך למנוע את הסיכון לתאונות.
- במכוניות רבות יש סוגריים שיכולים להכיל את כבלי הסוללה. כדי להסיר אותו, בדרך כלל יש להסיר שני ברגים.
- הקפד למקם את הסוללה במצב זקוף לאחר הוצאתה מהמכונית.
שלב 5. נתק תחילה את הכבל השלילי, ולאחר מכן את הכבל החיובי
התחל בהתחקות אחר הכבל מהקצה הרופף של הטרמינל, למקום בו הכבל מוברג לגוש המנוע או לגוף המכונית. רשום את מסלולי הכבלים האלה כדי שתוכל להתקין כבלים חדשים באותו מסלול. כאשר אתה מוצא אותו, השתמש במפתח ברגים כדי להסיר את הבורג שמחזיק את החוט השלילי. לאחר מכן, חזור על התהליך בכבל החיובי שקצהו מחובר למתנע.
- וודא שהרכב קר כאשר אתה עובד כדי להימנע מכוויות.
- עליך לזכור/לשים לב לתוואי החיווט במרחב המנועים כדי לא להפריע לחלקים הנעים של המכונה בעת החלפת כבלים.
שלב 6. השווה את הכבלים הישנים והחדשים
אם הכבלים החיוביים והשליליים הוסרו, השווה אותם עם כבל סוללה חדש. אם רכשת כבל מיוחד לרכב שלך, האורך והמחברים בקצות הכבלים חייבים להיות זהים בדיוק. אם שונה, חזור לחנות הרלוונטית כדי להחליף אותו בכבל הנכון. אם אתה משתמש בכבל אוניברסלי באורך חתוך, השתמש בכבל הישן כהפניה.
- בדרך כלל הסוללה החדשה שאורכה מעט מהסוללה הישנה אינה גורמת לבעיות. עם זאת, זה סיפור אחר עם כבל קצר.
- הקפד לבדוק ששני קצותיו של מחבר הכבלים החדש תואמים את הכבל הישן להתקנה קלה.
חלק 3 מתוך 3: התקנת כבל סוללה חדש
שלב 1. התכונן לכבלים החדשים
אם יש קצה פלסטיק מגן בקצה הכבל הישן, הסר אותו והצמד אותו לקצה הכבל החדש. כמו כן, עליך לוודא שאין צבע או לכלוך בקצות החוטים החדשים לפני ההתקנה.
- החיבור של שני קצות הכבל חייב להיות מתכת על מנת שיוכל להוביל חשמל.
- אתה יכול להשתמש במברשת זיפים מפלדה כדי לנקות את קצות המחברים כך שהם מוליכים חשמל בצורה תקינה.
שלב 2. חבר את החוט החיובי עם המתנע
השתמש באותו בורג כמו הבורג על החוט הישן כדי לחבר את החוט החדש למתנע. אם הבורג חלוד, כדאי לנקות אותו בעזרת מברשת פלדה כדי שהבורג יוכל להוביל חשמל בצורה תקינה. אם הוא חלוד מדי, אולי צריך להחליף את הבריח.
- וודא שהברגים הדוקים מספיק כדי שלא יזוזו כאשר המכונית פועלת.
- השחילו את החוט החיובי החדש באותה הדרך כמו החוט הישן.
שלב 3. חבר את החוט השלילי לגוף או לבלוק המכונית
אתר את החור שאליו חובר החוט השלילי הישן והשתמש באותו בורג כדי לחבר את החוט החדש. שוב, ודא שהברגים במצב טוב, כך שהם יוכלו להחזיק את החוטים בזמן שהם מוליכים חשמל כראוי.
- השחילו את החוט השלילי החדש בתא המנועים באותו מסלול כמו החוט הישן.
- השתמש בפנס כדי לוודא שאף אחד מהחוטים לא נוגע בחגורה. חגורת המנוע מסתובבת במהירות גבוהה מתחת למכסה המנוע ועלולה לפגוע בכבלי הסוללה.
שלב 4. החזר את הסוללה לרכב
כאשר שני הכבלים החדשים במקום, הגיע הזמן להחזיר את הסוללה למקומה. וודא ששני החוטים החדשים אינם נוגעים במסופי הסוללה בזמן שהם מוכנסים למניעת התחשמלות. אם נראה כי מסופי הסוללה מחומצנים או מתקלקלים, השתמש במברשת פלדה קטנה לניקוי אזור החיבור לפני החזרת הסוללה לרכב.
- התקן את הברגים על המדף שמחזיק את הסוללה במקומה ואבטח את הסוללה.
- הקפד למקם את הסוללה באותו אופן שבו הוסרה, כך שהמסוף החיובי יהיה קרוב לחוט החיובי, והמסוף השלילי הוא לחוט השלילי.
שלב 5. חבר את הכבל החיובי עם הסוללה
ייתכן שיהיה עליך לרכוש מעכב קורוזיה הניתן לחיבור למסופי הסוללה לפני חיבור החוטים החדשים. זה מבטיח חיבור חזק לסוללה ואינו מופרע על ידי מצבורי קורוזיה בבית המנוע. סחטו את המעכב במסופים, ולאחר מכן החלקו את חיבור החוט החיובי עד שיתאים היטב.
- הדק את הכבל על ידי הידוק הבורג שהיה רופף בעבר להסרת הכבל הישן.
- וודא שהכבל מחובר היטב. כבלים רופפים יכולים להתנתק כאשר המכונית משמשת לנהיגה ולגרום למנוע המכונית לעצור.
שלב 6. חבר את הכבל השלילי
אל תשכח שאם הכבל השלילי מחובר לסוללה, המעגל החשמלי של המכונית יהיה שלם ותוכל להניע את המכונית שוב. לכן וודא שכל החיבורים האחרים הדוקים לפני שתעשה שלב זה. אתה יכול גם להשתמש במעכב קורוזיה במסוף השלילי. לאחר חיבור הכבל השלילי, המכונית תוכל להתחיל מחדש.
- היזהר בעת נגיעה בחוט השלילי למסוף מכיוון שלעתים עלולים להופיע ניצוצות.
- הדק את הכבל היטב כך שהוא לא יתנדנד וישתחרר.
שלב 7. התנע את המכונית
ודא שהכבל מחובר כראוי על ידי הפעלת המכונית. אם המכונית לא מתחילה, ייתכן שיש כבל שאינו הדוק מספיק ואינו מוליך חשמל למתנע. אם המנוע מנסה להתניע אך נכשל, ייתכן שהסוללה אינה מספיקה לטעינה. אם המכונית לא מתחילה, בדוק שוב את חיבורי הכבלים משני קצותיה.
- אם שני הכבלים מחוברים כהלכה ומהודקים, הסר את הסוללה שוב והעביר אותה לחנות תיקונים. צוות הסדנה יכול לבדוק ולהטעין את הסוללה כדי לאשר את מצבה.
- אם הכבל רופף, נסה להדק אותו ונסה שוב.
- אם המכונית מתחילה בצורה חלקה, העבודה שלך נעשית.
