יש לשנות מדי פעם את נוזל ההולכה כדי להאריך את חיי השידור, בדרך כלל כל 48,000 - 97,000 ק מ (לפעמים יותר, בדוק את מדריך השימוש שלך למרווחי שירות). כאשר נוזל ההילוכים ישן מדי, אתה עלול להיתקל בבעיות בהעברת הילוכים או שהמכונית עלולה להאט או לעצור ברמזור אדום. תוכל לבדוק במדריך למשתמש של הרכב שלך כדי לברר באיזו תדירות צריך לשנות את נוזל ההילוכים וגם תוכל ללמוד כיצד לאבחן ולאבחן את הבעיה בעצמך.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: תחילת העבודה
שלב 1. בדוק את מפלס נוזל ההולכה באמצעות דיפסטיק
נוזל הילוכים אוטומטי (ATF) הוא הנוזל המשמש כלי רכב בעלי תיבות הילוכים אוטומטיות. באופן כללי, נוזל זה בצבע אדום או ירוק, להבדילו משמן מנוע או נוזלים אחרים ברכב. ברוב הרכבים ניתן לבדוק את מפלס נוזל ההילוכים בעזרת דיפסטיק בזמן שהמנוע פועל.
- חפש דיפס עבור נוזל הילוכים, שבדרך כלל יש לו ידית אדומה. שרביט זה בדרך כלל מסומן בבירור ונגיש בקלות ברוב המכוניות, והוא ממוקם ליד שרביט טבילת השמן. למקל זה יש אינדיקטורים חמים וקרים. אם מנוע הרכב שלך לא פעל במשך כשעה ואתה לא חי באקלים חם מאוד, השתמש במדד הקור כדי להתאים את המדידות.
- אם רמת נוזל ההולכה שלך נמוכה אך נראית נקייה, ייתכן שתצטרך להוסיף אותה. אם הנוזל נראה כהה או מלוכלך, עליך להחליפו. אם אתה משתמש במדד הקילומטראז 'להחלפת נוזל הילוכים, זה בסדר לשנות את הנוזל גם אם הוא עדיין נראה טוב.
שלב 2. הרם ותמך את הרכב בעזרת שקע תמיכה
ודא שיש לך מספיק מקום להתאים מתחת לרכב ושהעמדות של הג'ק נתמכות היטב.
חנו תמיד את הרכב על משטח ישר ומשטח בעת עבודה מתחת לרכב והשתמשו בתמיכת ג'ק מתאימה, אחיזה או מתקן, כדי להבטיח את ביטחונכם במקרה שהג'ק יתקלקל או שהרכב יזוז מנתיבו
שלב 3. אתר את מגש נוזל ההולכה
מגש זה יוצמד לתחתית השידור עם שישה עד שמונה ברגים, כך שתצטרך לזחול מתחת לרכב כדי למצוא אותו. ברכבים עם הנעה קדמית, תיבת ההילוכים ממוקמת בדרך כלל משמאל לימין בתחתית בלוק המנוע. ברכבים עם הנעה אחורית, התיבה תלויה בדרך כלל מתחת לאזור הקונסולה המרכזית, ומצביעה מלפנים לאחור.
- בדוק את מגש נוזלי ההילוכים. ברוב כלי הרכב, אתה יכול לנקז את נוזל ההולכה על ידי הסרת מכסה הניקוז במרכז המגש ומאפשר לנוזל להישפך לתוך המיכל. עם זאת, בכמה כלי רכב, ייתכן שיהיה עליך להסיר לחלוטין את מגש השידור. לפח הנוזלים יהיו כמה ברגים קטנים יותר בקצוות המחברים את הפח לשידור, אותם תוכלו לפתוח ולהסיר.
- אם ברצונך לבדוק את מסנן הנוזלים, האטם או רכיב אחר, כדאי להסיר את הסל בבת אחת כדי לבחון את ההתקנה מקרוב.
שיטה 2 מתוך 3: ניקוז נוזל הילוכים
שלב 1. הנח את מגש האחיזה מתחת לחורי הניקוז
כדי לתפוס את נוזל ההולכה שיוצא, תזדקק למגש גדול מספיק מתחת לבורג הניקוז. אתה יכול להשתמש במיכלי פלסטיק זולים הזמינים ברוב חנויות הרכב.
אם לשידור שלך אין מכסה ניקוז, סביר שתהליך הניקוז יהיה מבולגן למדי. כי הנוזל יתנקז סְבִיב מגש (במקום דרך חורי ניקוז), תזדקק למגש אחיזה רחב לפחות כמו מגש השידור עצמו כדי שלא יתפרק.
שלב 2. מסננים את הנוזל
כדי לנקז את נוזל ההולכה, באפשרותך לשחרר את בורג הניקוז או להסיר את המגש והנוזל יתחיל להתנקז באופן מיידי. יש סיכוי טוב שתקבל קצת נוזלים על הידיים (אי אפשר להימנע מכך), אך תוכל להקפיד להרחיק את הפנים והחזה כדי להפחית את הדליפה. הנח את מיכל האחיזה מתחת, פתח את המכסה ומשך אותו במהירות כדי שלא יחסום את בריחת הנוזלים.
- אם לפח ההולכה יש מכסה ניקוז, הסר אותו כדי לנקז את הנוזל לפח האיסוף. השתמש במגש שיכול להכיל עד 10 ליטר נוזל הילוכים, אם כי סביר שהכמות המרוקנת לא תהיה כה גדולה.
- אם אתה צריך להסיר את כל מגש נוזלי ההילוכים, בורג את שני הברגים העליונים באמצע ואז הברג את הברגים האחרים עד הסוף. ברגע שהבורג האחרון יוסר, הפח יירד מעט ונוזל ההולכה יתחיל להתנקז. ייתכן גם שתצטרך להפעיל מעט כוח כדי למשוך אותו.
שלב 3. בדוק אם יש נוזל סחוט
ברוב פחי ההילוכים האוטומטיים יש מגנטים מובנים בהם לאיסוף פסולת מתכת הנמצאת כתוצאה מבלאי של החלקים הנעים של השידור. השליכו את הפסולת יחד עם כל הנוזלים שנותרו במגש. פתית מתכת זה הוא נורמלי ומשקף את מידת הבלאי של ההילוכים. עם זאת, נתחים גדולים או שברים בצורת מוזר אינם תקינים. שמור את פיסת הברזל הזו והתייעץ עם מכונאי כדי לוודא שהשידור אינו זקוק לתשומת לב מיידית.
כ -50 אחוז מהנוזל יישאר בתיבת ההילוכים כאשר הוא מתנקז. כדי לנקז את כל הנוזלים, כולל הנוזל בממיר המומנט, יהיה עליך לנקז את הנוזל לחלוטין, תהליך שהוא בדרך כלל חלק מתחזוקה מקיפה יותר
שיטה 3 מתוך 3: החלפת נוזל ההולכה
שלב 1. בדוק את מסנן הנוזלים ואת אטם ההילוכים
כאשר אתה מחליף את נוזל ההולכה, עליך גם לבדוק ולהעריך את מצב המסנן ואטם ההילוכים, ולהחליפם במידת הצורך. אין צורך להחליף מסננים ואטמים אלה בכל פעם, אם הם סדוקים או דולפים, יש להסיר ולהחליף חלקים אלה בחומרים זהים, וניתן לרכוש אותם בחנויות לציוד רכב. כדי לברר מה ההחלפה הדרושה לדגם הרכב שלך, בקר בחנות תיקונים ושוחח עם טכנאי.
אם אתה עושה זאת, או מחליט שלא, חבר את מכסה המכסה והמגש, ואבטח אותם בעזרת מפתח ברגים או מפתח מומנט. אין להדק יותר מדי את הברגים
שלב 2. הוסף נוזל הילוכים חדש
לאחר שהמגש חזר לרכב, ניתן להוריד את המכונית מג'ק הסטנד ולהחליף את נוזל ההילוכים של הרכב בסוג המתאים. ישנם סוגים רבים ושונים של נוזל הילוכים לכן הקפד להשתמש בסוג המומלץ על ידי יצרן הרכב שלך. בדוק את סוג הנוזל הנכון במדריך לרכב שלך.
ברוב הרכבים, תוסיף נוזל הילוכים דרך החור שבו הסרת את הדיפסטיק. באופן כללי, הנוזל החדש יוכל להיות מוכנס ישירות לתוך הזרבובית הזו. יהיה עליך להשתמש במשפך. יוצקים פחות נוזלים מהכמות המרוקנת כדי שלא תהיה מלאה מדי. בדוק את הסכום הנכון של מדריך הרכב שלך
שלב 3. התנע את המכונית ותן לו לפעול מספר דקות
בדוק את מפלס נוזל ההילוכים. אם הרמה עדיין נמוכה, הוסיפו עוד נוזלים. חזור על הפעולה עד שנוזל ההולכה מגיע לרמה הנכונה. וודא כי הנוזל אינו עולה על גדותיו. חלק מהשידורים ניתנים לבדיקה רק אם הרכב במצב ניטרלי או חונה. אם מיקום המכונית אינו נכון, גם כמות הנוזלים המוצגת שגויה. בדוק את מדידת החוברת ומדריך למשתמש למיקום הרכב הנכון.
שלב 4. השלך את נוזל ההולכה כראוי
נוזל זה מהווה סכנה לסביבה, ואין לשחרר נוזל העברה לסביבה. תמיד ללבוש כפפות ולשטוף את העור מיד כדי להסיר שאריות לאחר החלפת נוזל ההולכה.
בתיקון אוטומטי ובחנויות חלפים עשויה להיות תוכנית למיחזור נוזלים המאפשרת לספק שמן מנוע, נוזל הילוכים ונוזלי רכב משומשים אחרים. נסה למצוא חנות תיקונים זו או חנות חלפים בעירך
טיפים
- חלק מהיצרנים אינם ממליצים להחליף את נוזל ההילוכים אלא כאשר התיקון מתוקן. לשידורים אלה אין בדרך כלל את הדיפסטיק המסורתי לבדיקת רמת נוזל ההולכה, ובמקום זאת כוללים חיישנים במקום זאת.
- מצאו מתקן לסילוק נוזלי הילוכים לפני אתה מתחיל את תהליך החלפת הנוזלים. למד כיצד להסיר נוזלים משומשים ומלוכלכים. להגן על הסביבה.
אַזהָרָה
- הפצה מדריך ל דורש תהליך שונה לחלוטין להחלפת שמן ההולכה. מאמר wikiHow לעיל מיועד לרכבי הילוכים בלבד אוֹטוֹמָטִי.
- החלפת נוזל ההילוכים יכולה להאריך את חיי השידור גם אם הנוזל עדיין אדום כאשר בודקים אותו בעזרת דיפסטיק. אם הנוזל בצבע אדום כהה או חום ויש לו ריח בוער, יש לנקז אותו לחלוטין. עלולה להיות נזק משמעותי לשידור.
