אם אתה רוצה לנצל את מלוא ההספק של המנוע שלך, הגדלת כוח הסוס על ידי שינוי צינורות האוויר, צינורות הפליטה וביצועי המנוע הכוללים יכולים לתת לך את הכוח שאתה רוצה. תוכל למקסם את היעילות והביצועים של הרכב שלך על ידי ביצוע מספר שינויים וטיפים. עיין בשלב 1 למידע נוסף.
שלב
שיטה 1 מתוך 2: מיקסום יעילות המכונה
שלב 1. הפוך את הרכב לקל ככל האפשר
הדרך הקלה והזולה ביותר להוציא את היעילות והכוח מהמנוע שלך היא להפחית את העומס שעל המכונית להפעיל. אפילו ירידה של 10 ק ג תעזור לך להאיץ מהר יותר. הסר פריטים חסרי תועלת מתא המטען ותא הנוסעים שלך ושקול שינויים נוספים שיקלו על העומס על המכונית שלך:
- היפטר מהמושבים האחוריים שיכולים להגיע למשקל של עד 45 ק"ג בכמה דגמים.
- השתמש בגלגלים עם צמיגים בעלי ביצועים גבוהים קלים יותר מפלדה. זה יעזור לך להקל על המכונית עד 25 ק"ג.
- השתמש בלוחות גוף של סיבי פחמן או פיברגלס במקום לוחות מפעל. זהו שינוי מסובך יותר, אבל אם אתה מנסה להפיק את המקסימום מהמנוע ולהפוך את הרכב לקל יותר, זו הדרך.
שלב 2. התקן את מסנן אוויר היניקה הגבוה ומערכת כניסת האוויר
החלפת מסנן האוויר לגרסה בעלת ביצועים גבוהים יותר יכולה להוסיף מעט כוח סוס בזול ובמהירות למנוע. אינך צריך לרכוש מסנן אוויר חדש, ותגרום למנוע שלך לנשום טוב יותר ולהוסיף פחות כוח. בסביבות IDR 500,000,00-Rp 2,500,000,00 עבור רוב האפליקציות, זוהי נקודת התחלה מצוינת.
- מסנן האוויר מסוג AEM (מותג מסנן אוויר) מסוג זרימה יבשה לעולם לא ידרוש שמן נוסף והוא חוקי בכל מקום. מסנן אוויר K&N (מותג מסנני אוויר) למשך 1,600,000 ק"מ, ויכול להוסיף 5 כוחות סוס או יותר בהתאם לרכב.
- מערכת כניסת האוויר הקר או תעלת האוויר שואבת אוויר מאזורים קרירים יותר מחוץ לרכב. לחלק מהמכוניות יש יתרונות ולחלקן אין. בדרך כלל, למכוניות ברמה גבוהה יותר אין את היתרון בכך, מכיוון שכבר יש להן מערכת כניסת אוויר מעוצבת.
- לפני שינוי מסנן האוויר או שימוש במערכת בעלת ביצועים גבוהים שקיבלת מהאינטרנט, חקור את חוקי ארצך בנוגע לתקנות מסנני אוויר. כמה מסנני צריכה גבוהה אינם מותרים בכל 50 המדינות באמריקה.
שלב 3. שיפור הביצועים למערכת הביוב באמצעות צינורות לבדיקה
באופן אידיאלי, תותקן מערכת פליטה כותרת אחורית, שבה צינור הפליטה עובר ישר מאוד מהמנוע לקצה צינור הפליטה ביעילות ובמהירות. אם יש לך את הציוד הזמין, תצטרך לעשות זאת בעצמך, תוך חיסכון של כמה מאות דולרים, אם כי לריתוך מערכת פליטה חדשה לרכבך נדרשת גישה לחנות תיקונים הכוללת מעליות הידראוליות, מערכות החלפה, ציוד ריתוך וכן אדם מיומן. בדרך כלל עדיף שתשלם את הכסף לחנות פליטה שיודעת מה הם עושים כשזה מגיע לשיפור הביצועים של מערכת הפליטה שלך.
- מנוע 4 צילינדרים חייב להשתמש בצינור פליטה בגודל 2.5 אינץ ', אלא אם כן נעשה שימוש במגדש טורבו, ניתן להשתמש בצינור בגודל 3 אינץ'. מכוניות עם מנועי V6/V8 חייבות להשתמש בצינור פליטה בגובה 2.5 -3 אינץ 'מהבסיס לקצה.
- צווארי הפליטה יקרים ויוסיפו רק מעט כוח נוסף. זוהי אופציה מצוינת, אך רק אם נמאס לכם מהאפשרות למקסם את כוח הסוס הזמין.
שיטה 2 מתוך 2: מיקסום ביצועי המנוע
שלב 1. שקול להתקין גל זיזים לביצועים
גל זיזים הביצועים מגדיל את משך הזמן והתזמון של פתיחת השסתומים כאשר המנוע פועל, מגביר את כוח הסוס וגורם למכונית שלך להאיץ מהר יותר. אתה תרגיש קצת יותר סרק עם גל זיזים הביצועים, אבל חבטה חזקה היא כיף גדול עבור כמה חובבים, תלוי ברכב שלך. זה יקר, אבל השילוב עם צוואר הפליטה המוגבר ומערכת הפליטה מספקים ביצועים מעולים.
כדי להתקין גל זיזים חדש, עליך לפתוח את מעבר השסתום על ידי הסרת מכסה השסתום ולראות כיצד הוא פועל. שחרר וברג את קישור השרשרת הישן ואת גל הזיזים להתקנת הגרסה החדשה. כוונן את תזמון גל זיזים והנדס את גל זיזים החדש במידת הצורך
שלב 2. מחקר על אפשרויות מגדש טורבו ומגדש על
מגדש טורבו יכול להוסיף עד 25-30% כוח נוסף. עם זאת, ערכות מגדשי טורבו עולות בסביבות 3000 $ ליישומים טיפוסיים ומתייקרות יותר עבור יישומים יוצאי דופן. עבור מכונאים מתחילים קשה להתקין מגדשי טורבו. חקור את המערכת והאפשרויות הנכונות לדגם המכונית שלך ושקול את האפשרויות שלך.
- מגדש טורבו שואב אוויר לתוך המנוע, מוסיף דחיפה וכוח סוס. יש לצייד בין-מצנן גם במגדש טורבו כדי למנוע את הסימפטום של טורבו-פיגור, שם המנוע מתחמם יתר על המידה ומאט את האימפלר.
- מגדש העל הוא מכשיר המונע על ידי חגורת המנוע, מה שהופך אותו ליעיל יותר עבור מנועים מעל 6 צילינדרים. אם מגדש טורבו מייצר הגברת כוח סוס גבוהה יותר, מגדש העל אינו דורש מצנן ביני והתוצאה היא פחות תסמיני חום ובעיות תחזוקה. ניתן להשיג מטענים על בדגמי צנטריפוגלים, בורג או שורש, בהתאם לסוג המנוע.
- תחמוצת החנקן או החנקן היא האנרגיה המאוחסנת בבקבוק. תרכובת זו היא מחמצן, בעל 2 מולקולות חמצן לכל מולקולת חנקן. במנוע חם, מולקולות אלו יתפרקו וישחררו חמצן, ויורידו את טמפרטורת הכניסה שתאפשר יותר כוח ודלק. ציוד זה נמכר בין 4,000,000 IDR ל- 40,000,000 IDR לכל שימוש. ציוד חנקני בסיסי הוא פשוט למדי להתקנה, בעוד ציוד בעל ביצועים גבוהים דורש מיומנות נוספת. מערכת החנקן גם דורשת דלק נוסף מכיוון שאוויר הנוסף שימושי רק עם הדלק הנוסף. ההספק הנוסף המתקבל יכול להיות בין 5 כ"ס ל 100 כ"ס בכל טווח הסל"ד.
שלב 3. התקן ציוד להזרקת מים או הזרקת מים
במחיר של 4,000,000 IDR, 00 הזרקת מים טובה יכולה להגדיל את קילומטראז והעוצמה של הגז תוך הפחתת הצטברות הפחמן בתא הבעירה, ולמנוע את הדגדוג של המנוע. פעמים רבות, התקנה מרובה של מערכות יכולה לגרום לך לרכוש בנזין בעל אוקטן נמוך יותר. בעוד שלמכשירי הזרקת מים אין כמעט עלייה בביצועים במנועים בעלי שאיבה טבעית, הזרקת מים יכולה לסייע בשיקום כוח אבוד. למנועים עם טורבו או מגדש-על יהיה כוח רב המוכפל בהזרקת מים.
