כאשר אתה מתמודד עם חוטי חשמל, חשוב לדעת אילו חוטים חיוביים ואילו שליליים. למרות שחלק מהכבלים מסומנים בבירור בסימני פלוס (חיובי) ומינוס (שלילי), אחרים אינם. עבור חוטים לא מסומנים, תוכל לזהות תחילה את הקוטביות על ידי בחינת מאפיינים פיזיים, כגון צבע או מרקם. אם אתה עדיין לא בטוח, בדוק את הכבל עם מודד דיגיטלי. אחרי זה, הפעל את החשמל!
שלב
שיטה 1 מתוך 2: זיהוי כבלים במקרים נפוצים
שלב 1. דע כי לתקע החשמל אין צד חיובי או שלילי
יש רק את החוט ה"חם "והחלק ה"ניטראלי".
שלב 2. שים לב שכבלים שיש להם "צלעות" בכבלי הארכה הם בדרך כלל כבלים טעונים שלילית
אם שני צידי החוט הם באותו צבע - בדרך כלל נחושת - הגדיל בעל מרקם מחורץ הוא החוט השלילי. הפעל את האצבע על החוטים כדי לראות אילו מהם מצולעים.
חפש חוט אחר עם משטח חלק. זהו החוט החיובי
שלב 3. זיהוי החוט החיובי השחור על מנורת התקרה
כאשר אתה מתקין נברשת או מנורת תקרה אחרת, תחילה מצא את 3 החוטים היוצאים מהחורים בתקרה שבה יתלו את האורות. שים לב שהחוט השחור טעון חיובי, החוט הלבן שלילי והחוט הירוק נטחן.
אולי תמצא חוט נחושת במקום חוט ירוק לקרקע
שלב 4. שים לב שחוט הנחושת ברמקול הוא בדרך כלל טעון חיובי
בכבלים סטנדרטיים המשמשים לציוד כגון רמקולים ומגברים, הגדיל בצבע כסף הוא החוט השלילי והחוט בגוון הנחושת הוא החוט החיובי. חוטים אלה מתלבטים לעתים קרובות במעטפים צלולים, מה שמקל על קביעתם המהירה של הקוטביות.
במקרה של צבע כבל שונה
אם החוטים שחורים ואדומים, השחור הוא החוט השלילי, ואילו האדום הוא החוט החיובי.
אם שני החוטים שחורים, אך לאחד הגדילים יש קו לבן, זה אומר חוט פסים לבן הוא שלילי, זמני חוט שחור רגיל הוא חיובי.
שלב 5. פתח את מדריך למשתמש כדי לברר את החוט השלילי במכונית
כל מכונית עוקבת אחר מערכת קידוד צבעי הכבלים שלה. אין מערכת סטנדרטית או בינלאומית. לכן, חפש את תרשים החיווט הספציפי עבור המותג והדגם שלך במדריך למשתמש.
אם אין לך עוד הוראות שימוש לרכב, חפש אותו בספרייה או באינטרנט. לחלופין, פנה למכונאי בחנות התיקון או הסוחר המקומי שלך
שיטה 2 מתוך 2: שימוש במולטימטר דיגיטלי
שלב 1. הגדר את המולטימטר הדיגיטלי להגדרת מתח הזרם הישיר
סובב את מתג הבורר - כלומר את הכפתור הגדול באמצע המולטימטר - לסמל שנראה כמו "V" גדול שמעליו קו ישר. זוהי הגדרת המתח הנוכחי (DC) של המולטימטר.
אין להשתמש במולטימטר אנלוגי לבדיקת הקוטביות. חיבור הכבל הלא נכון (בדיקה או בדיקה) לחוט הלא נכון עלול לפגוע במולטימטר האנלוגי
שלב 2. חבר כל חוט אחד לכל חוט כדי לחבר אותו למולטימטר
בשלב זה, לא משנה לאיזה עופרת החוטים מחוברים. מהדקים את קליפ התנין הקטן על הכבל האדום לקצה חוט אחד, והשחור לקצה השני.
בדוק שהלידים מחוברים ליציאה בחזית המולטימטר שכותרתו "COM". חבר את הכבל האדום ליציאה המסומנת בסמל הוולט, שהוא "V"
שלב 3. תסתכל על המסך כדי לראות אם המספר חיובי או שלילי
לאחר חיבור הכבלים לכבל שברצונך לבדוק, בדוק את המספרים בתצוגת המולטימטר. זהו מתח הכבלים, והמספר יכול להיות חיובי או שלילי.
- אם לא מופיעים מספרים, בדוק תחילה כי קליפ התנין מחובר היטב לכבל.
- אם המספרים עדיין אינם מופיעים, החלף את סוללת המולטימטר ונסה שוב. אם זה עדיין לא עובד, רוב הסיכויים שאתה צריך לידים חדשים.
שלב 4. דע שהחוט המחובר למוביל האדום הוא חיובי אם המספר בתצוגת המולטימטר חיובי
אם מסתבר שהמספר במולטימטר חיובי, למשל 9, 2, המשמעות היא שההנחיה הוצמדה כראוי. כלומר, החוט שצבט המוביל האדום הוא חיובי והחוט שצבט עם העופרת השחורה הוא שלילי.
אם מספר המולטימטר שלילי, למשל -9, 2, המשמעות היא שההפוך הפוך, כלומר החוט המחובר להובלה האדומה הוא שלילי
שלב 5. החלף את הלידים והדק את החוט האדום לחוט השני עד שהוא קורא מספר שלילי
פתחו את הכבל והצמידו את הכבל האדום לכבל שהיה מהודק בעבר אל הכבל השחור, ולהיפך. לאחר ההחלפה, בדוק שהמספרים חיוביים כדי לוודא שהלידים מחוברים לחוטים הנכונים.
- לדוגמה, בדוק אם מספר שהיה במקור -9, 2 הוא כעת 9, 2.
- אם המספר עדיין שלילי, פירוש הדבר שמולטימטר פגום. קח אותו לחנות לתיקון אלקטרוניקה כדי לבדוק את הנתיך, או לקנות מולטימטר חדש.
אַזהָרָה
- הפיכת הקוטביות במעגל עלולה לפגוע במקור החשמל ואף לגרום לפיצוץ.
- חיבור הכבל הלא נכון - למשל, שימוש בכבל טעון חיובי כאשר הוא אמור להיות שלילי - יכול גם לשרוף את הכבל.
- לעולם אל תשתמש במולטימטר אנלוגי אם אינך בטוח איזה חוט חיובי ואיזה חוט שלילי. חיבור הקוטביות הלא נכונה ללידים הלא נכונים עלול לפגוע במולטימטר.
