תארו לעצמכם זאת, אם הייתם נוסעים שבעה קילומטרים או 15 קילומטרים באופניים במדבר, והצמיג הקדמי שלכם נקטע במסמר או נפגע מסלע חד. מה תעשה - חזור למקום שהתחלת לתקן את האופניים או לתקן אותו על הכביש ולסיים את המירוץ כמו אלוף? אם אתה יודע לזהות ולתקן את הצינור הפנימי של האופניים שלך, אתה יכול להתכונן לשאת איתך ערכת תיקון פשוטה בכל פעם שאתה נוסע.
שלב
חלק 1 מתוך 3: איתור הנזילה
שלב 1. הסר את הצמיג מהאופניים
הדבר הראשון שעליך לעשות הוא להסיר את הצמיג הנקב. אם יש לך מנוף להסרת הצמיג בקלות, סובב אותו והפוך אותו נגד כיוון השעון כדי לשחרר את הצמיג. אם אתה רואה אגוז, אז אתה צריך מפתח ברגים כדי להסיר אותו. לאחר מכן, שחרר את הבלמים, העבר את רפידות הבלמים החוצה והסר את הצמיגים.
-
אם אתה נתקל בבעיות עם הצמיגים האחוריים, שהם השרשראות וההילוכים להתמודד איתם. שחרר את השרשרת על ידי הזזתה למערך השיניים הקטן ביותר. שחרר את הידית או הסר את האום שמחזיק את הצמיג. במידת הצורך, השתמש בידיים כדי למשוך את הגלגלת הקטנה לאחור כדי לשחרר את השרשרת.
תיקון צינור אופניים שלב 1 כדור 1
שלב 2. השתמש בידית כדי להסיר את הצמיג
לאחר שהסרת אותו בהצלחה, קח את הצינור הפנימי. לשם כך, השתמש בכלי לחיטוט הצמיג שנקרא מנוף צמיגים. ידית הצמיגים תוכננה במיוחד לסירוק הצמיג. היזהר שלא לקרוע את הצינור הפנימי ולגרום לנזק נוסף.
-
אתה לא צריך להשתמש בידית הצמיגים. מה שזה לא יהיה, כל עוד זה יכול לחטט מספיק חזק ויכול לעבוד טוב. אתה יכול אפילו להשתמש במברג או בסכין לשם כך.
תיקון צינור אופניים שלב 2 Bullet 1
שלב 3. אתר את החור הגורם לדליפה
כאשר הצמיג הוסר, משוך את הצינור הפנימי מהצמיג החיצוני ואתר את הנזילה - ניתן לעשות זאת בכמה דרכים המפורטות להלן:
-
בדוק חזותית את משטח הגומי לאיתור נזילות
תיקון צינור אופניים שלב 3 כדור 1 -
האזן לצליל הדליפה
תיקון צינור אופניים שלב 3 Bullet2 -
הרגישו את האוויר יוצא מהצינור הפנימי
תיקון צינור אופניים שלב 3 Bullet 3 -
טובלים את הצינור הפנימי במים ורואים לאן הבועות יוצאות
תיקון צינור אופניים שלב 3 Bullet 4
שלב 4. סמן את החורים
חורי דליפה בצמיגים יכולים להיראות קטנים מאוד. ברגע שאתה מוצא אחד, אתה בהחלט לא רוצה לאבד אותו ותצטרך לחפש שוב! השתמש בחתיכת גיר כדי ליצור סימן "+" או "x" החוצה בנקודת הנזילה. אם אתה משתמש בדבק לתיקון, סמן סימן גדול כך שתוכל עדיין לראות אותו לאחר החלת הדבק.
אם אין לך גיר, אתה יכול להשתמש בעט או כל דבר אחר שאתה יכול להשתמש בו כדי לסמן סימן גלוי
חלק 2 מתוך 3: תיקון חורים
שלב 1. הסר את החפץ הזר מהחור
ברגע שאתה מוצא את החור, בדוק היטב את החור, אינך יודע איזה אובייקט גורם לדליפה, זה יכול להיות שבר זכוכית, אבנים חדות וכו '). היזהר בבדיקת שפת הצינור הפנימי והסר כל חפצים זרים אם אתה מוצא אותם. אתה בהחלט לא רוצה שאותו חפץ יגרום נזק נוסף לצינור הפנימי שלך.
שלב 2. במידת הצורך, חול על החור
סוגים שונים של טלאים עובדים בדרכים שונות - חלקם דורשים דבק, חלקם לא, וחלקם דורשים שיוף קודם, חלקם יכולים להידבק לצינור הפנימי בקלות. עליך להעריך את כיוון השיוף. חול סביב החור רחב כמו התיקון שאתה הולך להשתמש בו, זה יאפשר לתיקון להידבק היטב.
אם אתם מהססים להשתמש בשיטת השיוף הזו, אז פשוט שיייפו מעט באזור החור, למעשה אין שום בעיה אם לא תשייפו אותה תחילה
שלב 3. התקן את התיקון
לאחר מכן, הדבק את התיקון על החור. חלק מהדבקים דורשים דבק, בעוד שאחרים יידבקו בעצמם - תיקון שני עשוי להיות קל יותר אך מסוכן מספיק כדי לדלוף שוב. להלן מדריך כללי להתקנת התיקון, עקוב אחר כל הוראה.
-
טלאים הדורשים דבק: מרחו דבק מסביב לחור, המתינו עד שהדבק יתייבש מעט (ההנחיות לכמה זמן ייקח עד שהדבק יתייבש נמצאות במדריך). לאחר מכן, יש למרוח את התיקון על האזור המודבק כשהוא יבש מעט, החזק אותו במקומו ולחץ עליו למשך מספר דקות.
תיקון צינור אופניים שלב 7 Bullet 1 -
טלאים שאינם דורשים דבק (נקראים לעיתים תיקוני "דבק"): פשוט נתק את התיקון מהעטיפה והנח אותו מעל החור כמו על מדבקה. לחצו בחוזקה, המתינו לייבוש לפני הסרתו.
תיקון צינור אופניים שלב 7 Bullet2
שלב 4. החלפת הצינור הפנימי בחדש היא האפשרות הטובה ביותר
אם יש לך צינור פנימי שנפגע קשות, אתה יכול להימנע מבזבוז תיקון ולבחור להחליף את הצינור כולו. צינורות פנימיים שיש להם נזק חמור עשויים שלא להימשך זמן רב עם תיקון בלבד, החלפתם בחדשות היא האפשרות הטובה ביותר. אם אתה יכול להשיג צינור פנימי חדש, תהליך החלפת הישן אינו קשה. להלן מספר סוגים של נזק לצינור הפנימי שאולי לא תוכל להסתמך רק על תיקון:
- יש עוד חורים
- צינור פנימי קרוע
- צמיגים עדיין דולפים גם לאחר טלאים.
חלק 3 מתוך 3: החלפת הצמיגים
שלב 1. החלף את הצינור הפנימי
לאחר שהתקנת את התיקון, הנח אותו בזהירות בתוך חלל הצמיג. בדרך כלל זה יהיה קל אם תנפח מעט את הצינור הפנימי ותחליק תחילה צד אחד ואז את השאר. בסיום, בדוק שוב כדי לוודא שלא יוצאת צינור פנימי מהצמיג.
-
וודא ששסתום האוויר נכנס (הרחק מהצמיג) כאשר אתה מכניס את הצינור כדי שתוכל לנפח אותו סוף סוף.
תיקון צינור אופניים שלב 9 Bullet 1
שלב 2. החזר אותו לגלגל
לאחר מכן, השתמש באגודל כדי להחליק את הצמיג (המכיל את הצינור הפנימי) בחזרה לגלגל. לחץ על השפה החיצונית של הצמיג הנמצא מעל שפת החישוק עד שהוא "ננעל" היטב במקומו, היזהר שלא לקרוע את הצינור הפנימי שנמצא בין הצמיג לשפה. ייתכן שיהיה עליך להשתמש במנוף או בכלי חטטני כדי לסייע בעבודתך.
- שים לב שחלק מצמיגי האופניים מיועדים לכיוון אחד בלבד. במקרה זה, הכיוון שאליו הסיבוב הולך בדרך כלל יצוין על ידי חץ קטן על דופן הצמיג. אין להתקין צמיגים בכיוון החץ! זה יכול להפחית את ביצועי הספין ולגרום להתקנת הצמיגים בצורה לא נכונה.
- אל תשכח ששסתום האוויר צריך לעבור דרך החור הקטן בשפה כדי שתוכל לשאוב אותו.
שלב 3. לנפח את הצינור הפנימי בהדרגה כך שהצמיג ייכנס למקומו
לאחר מכן, קח משאבה אוטומטית או מופעלת ביד והתחל לשאוב את הצינור הפנימי שלך. לנפח בהדרגה כך שהצינור הפנימי לא יזוז ויישאר במקומו. כאשר הוא מלא לחלוטין, לחץ על הצמיג והרגיש אם עדיין אין מספיק או מספיק אוויר, תן לאופניים לשבת כמה דקות ולאחר מכן לחץ שוב על הצמיג. אם זה מרגיש מספיק מהלחץ הראשון, אז אתה מוכן לרכוב שוב.
אם אתה מודאג אם הצינור הפנימי נמצא במיקום הנכון או לא, אל תהסס לנפח מעט את הצינור הפנימי לפני התקנת הצינור הפנימי על הגלגל. עם זאת, זכור כי הדבר יהפוך את הצמיג לקשה יותר להסרה
שלב 4. התקן מחדש את גלגל האופניים
כמעט סיימת להתקין אותו - כל שעליך לעשות כעת הוא להחליק את הגלגל האחורי של האופניים, לוודא שהבורג יושב היטב על אגוז הגלגל, להפעיל את הבלם בחזרה ואתה יכול ללכת (אם סיימת לעבוד על הגלגל האחורי, במקרה זה עליך גם להיזהר. להיזהר בהתקנת השרשרת סביב השיניים). סע בזהירות עד שאתה בטוח שהתיקון לא ידלוף שוב, ולאחר מכן המשך בנסיעה כרגיל!
שלב 5. שקול לקנות צינור פנימי חדש
תיקונים עשויים להיות שימושיים, אך רק באופן זמני, לא לנצח. תיקון גדול יכול לעזור לצינור הפנימי להימשך עד ליציאתכם מהיער, אך אינו מבטיח פתרון טוב לטווח ארוך לצינור הפנימי אם הוא דולף שוב. בעוד תיקונים באיכות טובה דומים מאוד לצינורות פנימיים חדשים, אחרים יכולים לדלוף זמן קצר לאחר הטלאי או שהם עשויים לספק הגנה זמנית. אף תיקון לא באמת יכול להגן על הצינור הפנימי שלך לנצח, אז אם יש לך הזדמנות ללכת לחנות אופניים, כדאי לקנות אחת חדשה.
הַצָעָה
- בחלק מהצמיגים יש נוזל שיכול לתקן דליפות באופן אוטומטי. לפעמים גם זה יכול להיכשל. דבר אחד שאתה יכול לעשות הוא להסיר את הצינור הפנימי ולמלא אותו מספיק אוויר בכדי לאפשר לנוזל להימלט. אתה יכול גם לנקות את הפסולת שגורמת לדליפה לתת לנוזל לצאת. אם לא נראה נוזל או זורם החוצה, יהיה עליך לתקן או להחליף את הצינור הפנימי כרגיל.
- טלאים שאינם דורשים דבק מחזיקים בדרך כלל זמן קצר בלבד. על פי התיאור בכלי התיקון, התיקון כבר מוגדר למצב זמני מסוג זה.
- הדבק לחיבור המדבקה בטוח לעור, כך שאינך צריך לדאוג.
