בדרך כלל נעשית בדיקת דחיסה לבדיקת המנוע במכונית מירוץ או מכונית בעלת ביצועים גבוהים. בדיקות אלה נערכות כדי למצוא בעיות במכונה או למדוד ולשפר את ביצועי המכונה. קצת ידע בסיסי ברכב יעזור אם אתה רוצה ללמוד כיצד לבצע בדיקת דחיסה.
שלב
שלב 1. הפעל את המנוע עד שהוא מגיע לטמפרטורה רגילה
אפשר לעשות את זה בצורה כזו..
- אם לא התנעת את המכונית, המנוע עדיין קר. הפעל את המנוע כרגיל ותן לו לשבת כמה דקות, זה מספיק כדי לחמם את המנוע לטמפרטורה הרגילה שלו. אבל אל תתחמם מדי. בדרך כלל 20 דקות זה מספיק..
- כבה את המנוע ותן למנוע להתקרר אם זה עתה נהגת במכוניתך. אם המנוע עדיין חם, המתן כשעה לפני שתתחיל את הבדיקה.
- אם אתה לא יכול להפעיל את המנוע, פשוט הפעל את הבדיקה הזו בכל מקרה. גם אם אינך יכול לבדוק את ביצועי המנוע במדויק, עדיין תוכל לאבחן נזק למנוע אם הוא נגרם על ידי דחיסה נמוכה.
שלב 2. כבה את המנוע לפני שתתחיל
שלב 3. נתק את ממסר תחנת הדלק
פעולה זו תכבה את משאבת הדלק כך שלא תרוסס בנזין על תא הצילינדר.
שלב 4. נתק את תקע החשמל מהסליל
פעולה זו תכבה את מערכת ההצתה, ולא תפעיל את המצתים.
שלב 5. הסר את המצת ואת החוט
בצע את זה בזהירות כי המבודד הקרמי שבמצת עלול להיפגע אם אתה לא זהיר.
שלב 6. התקן את מד הדחיסה בבורד הצילינדר הראשון (החור הקרוב ביותר לחגורת המאוורר)
אל תשתמש בכלים אחרים כדי להדק את מד הדחיסה, השתמש רק בידיים שלך.
שלב 7. בקש ממישהו אחר להניע את המנוע
המחט על מד הדחיסה תעלה וכאשר היא מגיעה למקסימום, עצור את מנוע ההתנעה. מספר זה הוא מספר הדחיסה המרבי בצילינדר הראשון.
