הפרעת חלודה במכונית תתפשט בדרך כלל עם הזמן כאשר המתכת שמאחוריה נחשפת לאוויר ולחות, וגורמת לה להתחמצן או להתאכל. בין אם אתה רוצה להחזיק או למכור מכונית, הרכב שלך ייראה נקי יותר (ובעל ערך) אם הוא נטול חלודה. לכן, אל תהססו לנקות את החלודה על המכונית. להיפטר מחלקים חלודים ולתת לרכב צבע חדש צריך להיעשות בהקדם האפשרי לפני שהחלודה תתפשט הלאה
שלב
שיטה 1 מתוך 2: שיוף וצביעה מחדש של חלקים חלודים
שלב 1. נקט באמצעי זהירות בסיסיים
שיטה זו כרוכה בשימוש במלטשת ובטוחן, שהם מכשירים חשמליים המסירים חלודה וצבע לאוויר. כדי להגן על עצמך ולמנוע פגיעה מחלודה באוויר וחלקיקי צבע, הרכיבי כפפות, משקפי בטיחות ו במיוחד מסכת אבק כך שחלקיקים וחלקיקי צבע לא ייכנסו לריאות.
לעבודה כבדה, הרכיבו מכונת הנשמה במקום מסכת אבק
שלב 2. מכסים את כל החלקים שאינכם רוצים שאבק עליהם
כפי שצוין קודם לכן, חלקיקי חלודה וצבע יצופו באוויר. אם אינך זהיר, חלקיקים אלה יכולים להידבק למכוניתך ולגרום לה להיראות מלוכלכת וקשה לניקוי. כדי למנוע זאת, כסה את חלקי המכונית הבלתי מעובדים (השתמש בנייר דבק ונייר כיסוי). השתמש ברזנט המודבק עם סרט צייר מתחת לרכב כדי להגדיר את אזור העבודה שלך ולהגן על הרצפה.
כסה את מכוניתך בזהירות. אין להשתמש בנייר עיתון מכיוון שהוא יכול לחדור לצבע ולהשאיר כתמים. השתמש בנייר כיסוי אמיתי, שהוא פחות נקבובי ובלתי חדיר. כמו כן, הקפד להדביק כל קצה של נייר הכיסוי. אל תניח רק מעט סרט על כל פינה של הנייר. צבע לרכב יכול לחלחל מקצוות רופפים
שלב 3. נסה לכסות לאורך גבולות הלוח
באופן כללי, עדיף לא לעצור באמצע הלוח כדי למנוע הופעת קווים חדים הגורמים להבדל בין צבע ישן לחדש. קווים אלה לא ייעלמו ללא ליטוש או הוספת שכבה שקופה. לכן, כסו היטב את המכונית מההתחלה ועד לקצוות הלוחות סביב החלקים החלודים ואל תכנסו פנימה.
אם אתה בעל ניסיון בצביעת מכוניות, תוכל לנסות לכסות את המכונית רק עד כמה לוחות לפני שהחלקים יחלידו. אם אתה יודע זאת, נסה ליישם טקטיקות של מיזוג צבע בהדרגה, כך שלא יהיה הבדל צבע דרסטי בין לוח אחד למשנהו
שלב 4. הסר את הצבע מסביב לחלודה בעזרת מלטשת פעולה כפולה (DA)
מלטשת DA מאפשרת לך לשלוט על מהירות המלטשת בעת הסרת צבע. התחל בחצץ 80 ועבד עד 150. השתמש במלטשת DA 80-150 חצאית DA להסרת פריימר וצבע לרכב, כמו גם כל חלודה קלה שלא התמזגה אל המתכת. החלק את המשטח בין המשטחים הצבועים והלא צבועים.
כשתסיים תרגיש את זה ביד (אל תסיר את הכפפות). כביכול, משטח המכונית מרגיש כעת חלק
שלב 5. עבור לגלגל השחזה ממתכת
לאחר מכן, השתמש במטחנת מתכת כדי להסיר כל משקעי חלודה עבים וחורים גלויים. השתמש בגלגל השחזה לאט מכיוון שהוא עלול לגרום נזק רב לרכב אם נעשה בו שימוש ברשלנות. בסיום החלת חומצה להסרת חלודה על האזור המטופל כדי להסיר חלקיקי חלודה מיקרוסקופיים שנותרו.
- בדרך כלל, חומצה זרחתית מתאימה ביותר לעבודה זו. אתה יכול לקנות אותו בחנות רכב.
- אם אתה רוצה, השתמש במילוי נקודה או מילוי גוף כמו בונדו כדי לשטח שקעים ולמלא את החללים שאליהם הלך הצבע. סיימו את חומר המילוי בנייר זכוכית (השתמשו בנייר 120 גרגרי) כדי להחליק את משטח המתכת. קרא עוד על שימוש בחומרי מילוי להלן.
שלב 6. מכינים את החלק שיהיה דרוך
רכשו פריימר אידיאלי לצביעת מתכת וצבע לרכב התואם את צבע המכונית שלכם. את שתי הערכות הללו ניתן לרכוש בחנויות הרכב. הפריימרים הזמינים עשויים להשתנות. לכן, קרא את מדריך השימוש בפריימר או התייעץ עם מומחה בחנות רכב. בדרך כלל ההכנה היא כדלקמן:
- נגב את האזור ברוח מינרלית או מדלל צבע.
- הדביקו את העיתון עם סרט דבק בכל האזור עד מטר אחד משם.
שלב 7. ריססו את הפריימר דק ואחיד
ריססו שלוש שכבות פריימר, והמתינו כמה דקות בין כל שכבה לייבוש. אל תרסס יותר מדי פריימר כדי שהוא לא ירוץ ויטפטף.
לרוב הפריימרים בדרך כלל צריך להמתין לילה (לפחות 12 שעות) עד שהפריימר יתייבש כראוי
שלב 8. לשפשף עם 400 נייר זכוכית רטוב
נייר זה מיוצר במיוחד לשייף בין שכבות הצבע כך שיהיה חלק ולא מבריק כך שהצבע יידבק היטב. ספק דלי מים כדי לשטוף את נייר הזכוכית שוב ושוב כך שהוא לא יכתם בצבע. לאחר מכן, שטפו את האזור הצבוע במי סבון עדינים.
שלב 9. ריססו שכבה קלה של צבע
ריססו שכבת צבע קלה על המכונית, ו"תנו לו לשבת "במשך 1-2 דקות לפני ריסוס השכבה הבאה מבלי לשמור על צבע נוטף או נוטף. מרחו צבע על הפריימר לקבלת צבע ומראה יפים.
הניחו לצבע להתייבש במשך 24 שעות לפני הסרת הטיח על המכונית. להיות סבלני. אם הצבע עדיין מרגיש דביק, המתן שוב.
שלב 10. משפשפים את קצוות הצבע החדש כך שיתמזג עם הצבע הישן
במידת הצורך, מרחי מעיל שקוף לציפוי אחיד של המכונית כולה. לבסוף, הניחו לצבע להתקשות למשך 48 שעות.
שלב 11. שטפו את הרכב שלכם וליטשו אותו
כעת, המכונית שלך נטולת חלודה ומוכנה לנהיגה.
ליתר ביטחון, לעולם אל תעשה שעווה לרכב שלך במשך 30 יום לאחר הצביעה. תנועת הקרצוף תשחק את הצבע החדש של המכונית שלך
שיטה 2 מתוך 2: שימוש ב"תיקוני מילוי "(מרק)
שלב 1. חידדו את חלקי הרכב החלודים
שיטה זו שונה במקצת מהאמור לעיל, אך העיקרון זהה ויעיל לחלודה שחדרה את המכונית. קודם כל, השתמש במטחנת מתכת כדי להיפטר ממנה את כל חֲלוּדָה. זה רעיון טוב לטחון למקום ללא רבב סביב חלודה גם אם לרכב שלך יש חור.
- אתה צריך להיפטר מכל החלודה. אם אתה מתגעגע ולו במעט, המתכת שמאחורי הצבע הטרי תתאכל ותגרום לחלודה חדשה.
- אל תשכח, מכיוון שאתה משתמש במטחנת מתכת, אמצעי הזהירות לעיל חלים גם על שיטה זו. עליך להרכיב כפפות, משקפי בטיחות ו במיוחד מסכת אבק למניעת חדירת חלודה וחלקיקי צבע לריאות.
שלב 2. מכסים את החור במילוי נגד חלודה
לאחר מכן יש למרוח מילוי על החלק החלוד. אתה יכול לקנות חומרי מילוי מסחריים (כמו בונדו) בחנות רכב בזול. עם זאת, יהיה עליך לאלתר בעת עבודת חור גדול. במקרה זה, אתה צריך משהו שטוח ויציב כך שהצבע יידבק ולא יחליד. חבר את האובייקט לרכב בעזרת שכבת מילוי והמתן לייבושו.
אתה יכול להשתמש בחתיכות סודה או פחיות בירה למילוי חורים. פחיות עשויות בדרך כלל מאלומיניום שהוא אנטי קורוזיה ובעל ציפוי מגן. אתה יכול גם להשתמש בדף דק של פלסטיק קשיח
שלב 3. השתמש בנייר זכוכית כדי לשטח את התיקון
לאחר מכן, השתמש בנייר זכוכית כדי להחליק ואף את פני השטח של התיקון לגוף המכונית שלך. תהליך זה יהיה ארוך ומייגע כי יתכן שתצטרך להוסיף חומר מילוי ולהמתין לייבוש תוך שיוף המילוי המוקשה. בדרך זו, תמשיך לחזור על המילוי ולשייף עד שתסיים.
- התחל לשייף בעזרת נייר זכוכית גס (גרוט נמוך) כדי להחליק בליטות גדולות. לאחר מכן, עברו לנייר זכוכית בינוני, וסיימו בנייר זכוכית עדין לגימור חלק מאוד.
- החלק את התיקון בתנועה איטית ויציבה. שיוף במכונה עלול לגרום נזק לתיקון שלך.
שלב 4. כסה את היקף אזור העבודה שלך
לאחר מכן, יהיה עליך למרוח פריימר וצבע חדש על האזור המתוקן. לכן, עליך לכסות את המכונית שלך כדי להגן עליה מפני פריימר וחלקיקי צבע המרחפים באוויר. אל תשכח לכסות את החלונות וצמיגי הרכב.
כדאי ליישר את קצוות המכסה שלך לקצוות מרכב הרכב כדי לכסות הבדלים קלים בין הצבע החדש לישן (אלא אם כן אתה מנוסה ויכול למזג את שניהם יחד כדי שלא יראו)
שלב 5. מורחים פריימר וממשיכים עם צבע לרכב
מרססים שכבה קלה של פריימר ונותנים לשבת במשך 1-2 דקות לפני הוספת השכבה הבאה. השאירו את הפריימר למשך הלילה לייבוש. לאחר 12 שעות, החלק אותו בעזרת 400 נייר זכוכית רטוב על מנת שהצבע יידבק היטב. בסיום, ריסס את צבע הרכב באותה שיטה כמו ריסוס הפריימר.
- כדאי לשפשף את קצוות הצבע ו/או לכסות אותו במעיל שקוף כך שהצבע משתלב עם צבע הרכב הישן.
- כמובן שאתה צריך לבחור צבע שהוא באותו צבע כמו צבע הרכב הישן. יש קוד צבע מיוחד לכל מכונית שניתן לראות על המדבקה המודבקת לרכב שלך. אתה צריך קוד זה כדי לקבל אותו צבע צבע כמו צבע הרכב הישן שלך. בדרך כלל, חנות צבעים לרכב יכולה לעזור לך למצוא אותה. עם זאת, אל תשכח כי הצבע הישן במכוניתך דעך עם הזמן כך שגם אם הקוד זהה, הצבע החדש לא יהיה באותו צבע כמו הצבע הישן.
טיפים
- בנוסף לשיטות לעיל, אתה יכול גם לנסות להשתמש ממיר חלודה, שהוא פריימר שנועד לרסס ישירות על משטח חלוד. שלא כמו השיטה למעלה, אינך צריך להסיר חלודה וצבע מהמכונית שלך. ממירים חלודה כוללים שני מרכיבים עיקריים, טאנינים ופולימרים אורגניים. הפולימר האורגני פועל כשכבה ראשונית מגינה, בעוד שהטאנין מגיב עם תחמוצת הברזל והופך אותו לטאנאט ברזלי (מוצר קורוזיה כחול/שחור יציב).
- אם לרכב שלך חלודה רבה מכסה שטח גדול של גוף המכונית, עדיף להזמין איש מקצוע.
- אתה יכול להשתמש בממיר חלודה ללא ריסוס לשבבים קטנים, גם אם המתכת עדיין לא חלודה. שופכים כמות קטנה של מוצר זה לכוס נייר (יש להסיר חלקים מזוהמים בחלודה ועודפים). מרחו על קצוות הצבע שעדיין טובים עם קיסם. המתן מספר שעות עד שהמוצר יסיים להגיב ומתייבש לפני שתמשיך בעבודתך. ניתן לנהוג במכונית אם המוצר יבש מספיק ואינו מטפטף. מוצר זה ישאיר כתם שחור עמום ובדרך כלל אינו מורגש, במיוחד אם המכונית כהה בצבע. אתה יכול גם לכסות אותו במעט צבע.
- אם החלק החלוד נמצא על הפגוש או בקרבתו, כדאי לנעול את המכונית על ידי גיבוי האחורי של אחד הגלגלים. זה יאפשר לך להקיש את השקעים מבפנים, ולהשאיר יותר מקום לשייף ולצבוע את המכונית.
אַזהָרָה
- הרכיבו כפפות, משקפי מגן ומסכת אבק למניעת גירוי ופגיעה מחלודה וחלקיקי צבע.
- הבערה נפיצה ולכן אין לחשוף אותה באש או בחשמל (כולל סיגריות) במהלך עבודות הסרת חלודה.
- אם משתמשים בחומצה זרחתית, וודא שאתה קורא ועוקב מדריך אריזות המוצר.
