המונח תזמון מתייחס להצתה ולתהליך בו נדלקים מצתים בתא הבעירה של מנוע המכונית שלך. תזמון ההצתה חייב להיות נכון כדי שהמכונית תפעל בקיבולת המרבית שלה, הן במהירות והן ביעילות. ניתן לכוונן את ההצתה בעזרת נורת תזמון הצתה וחלק מהמפתחות והכלים הקיימים בחנויות חלקי רכב.
שלב
חלק 1 מתוך 3: הבנת תזמון הצתה המנוע
שלב 1. למד אם המכונית שלך זקוקה לתזמון הצתה או לא
במכוניות מודרניות יש מערכת הצתה אלקטרונית שאינה דורשת התאמה. אולם מנועי 4 פעימות ישנים יותר יזדקקו להגדרה זו על מנת להבטיח שהמצת יורה בזמן הנכון.
אם אתה מבחין בסימנים לכך שתזמון ההצתה של המכונית שלך אינו טוב, כגון "מתקתק" ו"פיצוץ "או שהמכונית נגמרת בדלק או שנגמר לו הדלק, עליך לקחת אותו לחנות תיקונים או לתקן אותו. עַצמְךָ
שלב 2. להבין את מחזור ההצתה
"שלב" נועד במנוע 4 פעימות מתייחס לתהליך הכניסה, הדחיסה, ההספק והפליטה. תזמון ההצתה מתייחס לרגע שבין דחיסה לכוח, כלומר כאשר המצת נדלק, וגורם לפיצוץ בתא הבעירה אשר מייצר את הכוח לסובב את המנוע, ודוחף את הבוכנה בצילינדר.
כאשר הבוכנה עולה במהלך מכת הדחיסה, רגע לפני שהגיעה ל"מרכז המתים העליון ", המצת צריך לירות. עם הזמן, תזמון הצתה זה יכול להשתנות, וכתוצאה מכך להבת מצת פחות אופטימלית. המרחק לפני ההגעה ל"מרכז המתים העליון "נקרא תזמון הצתה, והוא מיוצג כסדרת מספרים על משקל הנגד
שלב 3. למד את נתוני תזמון ההצתה
תסתכל על המספרים בשורה כמו על הסרגל בחזית איזון המכונה, שאמור להיות בעל מספר מתחת "אפס". באופן כללי, כאשר המכונית שלך עוזבת את המפעל, מספר זה מוגדר לאפס, כאשר הגליל הראשון נמצא במיקום המרכזי העליון. זמן ההצתה יתקדם ככל שהמכונית מאיצה. זה דורש התאמה קבועה באמצעות מנורת תזמון ההצתה.
מספרים משמאל לאפס מצביעים על כך שהבוכנה נעה כלפי מטה, ומספרים מימין לאפס מצביעים על כך שהבוכנה נעה כלפי מעלה. סיבוב הגלגל נקרא הצתה "קדימה", והפנייתו שמאלה נקראת הצתה הפוכה
חלק 2 מתוך 3: בדיקת הצתה
שלב 1. חבר את מנורת ויסות ההצתה שלך
חבר אותו למקור חשמל וקרקע על מצבר המכונית שלך, וחבר את החיישן בחוט המצת מספר אחד. עקוב אחר ההוראות לשימוש בכלי.
מנורה זו פועלת על ידי הארת סימן התזמון על ידי מהבהב תוך כדי סיבוב, ומאפשרת לך לראות את הנקודה שבה המצת נדלק בזמן הנכון. כאשר המצת נדלק, החיישן שולח אות למנורה, המהבהב, ומאיר את המספר בזמן הנכון
שלב 2. בקש מהעוזר ללחוץ על הגז
כדי לבדוק את מספרי התזמון ולגלות כיצד הם מתלקחים, בקש מסייע ללחוץ על הגז בזמן שאתה מכה את מספרי התזמון עם נורה. כדאי כמובן לוודא שהמכונית חונה ולהרחיק את הידיים מהמנוע.
שלב 3. כוון את האור אל הדלפק ומצא את המספר
למרות שהגלגל מסתובב, אך האור ידלק בדיוק כשהמספרים נמצאים בכיוון הראייה שלך, זהו מספר רצף ההצתה.
- ככל שהסל"ד יגדל, תזמון ההצתה של המצתים יגדל גם הוא. זה נורמלי, מכיוון שההצתה פועלת בעקומה, ומאפשרת להגדיל את המהירות ולהתאים את תזמון ההצתה כראוי.
- כדי לבדוק את תזמון ההצתה הכולל, עליך להפעיל את המנוע במהירות 3500 סל"ד. זה מבטיח שעקומת תזמון ההצתה מוגדרת כראוי.
שלב 4. שקול גם הצתה "ואקום" במידת הצורך
אם לרכב שלך יש הצתה "ואקום", יהיה עליך לשחרר את בורג ההתאמה של המפיץ לפני שתפעיל את המנוע. לאחר מכן, הסר את צינור הוואקום מהקרבורטור וכסה אותו במטלית כדי לבדוק את ההצתה.
הצתה ואקום פועלת על ידי ביצוע שינויים בסל"ד על ידי סיבוב קל של תזמון ההצתה
שלב 5. התאם את תזמון ההצתה, במידת הצורך
עכשיו שאתה יודע את רצף ההצתה, איך אתה יודע שכדאי להגדיר אותו? לכל סוגי המכוניות יהיו תזמוני הצתה שונים, בהתאם למותג, שנה וסוג ההילוכים. כדי לברר אם עליך להתאים אותו, מצא את מספר ההצתה האופטימלי של המכונית שלך והתאם אותו במידת הצורך.
אם אינך יודע את מספר ההצתה שלך, בקש ממכונאי או ממרכז תיקונים לשאול
חלק 3 מתוך 3: הגדרת זמן ההצתה
שלב 1. שחרר את בורג המפיץ כך שניתן יהיה להפוך את המפיץ
כדי לקבוע את תזמון ההצתה, אתה רק צריך להזיז את המפיץ בכיוון זה או אחר, תלוי אם אתה מתכוון להקדים או להפוך את ההצתה.
אם הרוטור מסתובב בכיוון השעון, תקדם את ההצתה, ולהיפך. נדרשו כמה ניסיונות כדי להרגיש את זה. אז בקש מהעוזר להגדיל את סל"ד, בדוק את ההצתה והעבר את המפיץ
שלב 2. הגדר כאשר המנוע פועל
החזק את המפיץ בחוזקה והחלק אותו לאט לצד אחד. המשך עד שתראה את שלט ההצתה. הגדר את סימן ההצתה על ידי המשך הזזת המפיץ ובדוק באמצעות מנורת תזמון ההצתה. לאחר שתסיים, הדק מחדש את בורג המפיץ.
שלב 3. אם יש ספק, הגדר אותו בין 34 ל -36 מעלות
מנוע הבלוק הקטן של שברולט בעל עקומת הצתה המוגדרת בזווית זו לביצועים מקסימליים, כאשר המנוע מסתובב במהירות 3500 סל ד. בשלב זה, תזמון ההצתה אמור להפסיק להתקדם ולהישאר במצב זה.
כדי לבצע את העבודה כראוי, עליך להגדיר אותה בזמן שהמנוע פועל ולבדוק שוב כאשר המנוע אינו פעיל לצורך הצגת מספרי הצתה אופטימליים
שלב 4. הדק את בורג המפיץ ברגע שאתה מרוצה מהגדרה זו
טיפים
- מומלץ תמיד לנקות את ערכת הרכב לאחר שהורדת אותה, ולבדוק אם יש נזקים לפני החזרתה.
- נקה את סימן ההצתה על האיזון וסמן את הנקודה המתה העליונה בעזרת סמן לבן או צהוב לצפייה קלה.
- זכור שאתה עובד מתחת למכסה המנוע כשהמנוע כבוי או כבוי. הקפד לדאוג לבטיחותך על ידי לא ללבוש בגדים רופפים שעלולים להיתפס במכונה.
אַזהָרָה
- המפיץ מטפל במתחי הצתה גבוהים. מפיץ פגום או חוט מצת פגום עלולים לגרום להלם חשמלי כואב אם תיגע בו בזמן שהמנוע פועל.
- וודא שמנוע הרכב קר לפני שתתחיל לפתוח מכשיר שעלול להיות חם.
