נהיגה ביום חם במכונית בה המזגן אינו פועל יכולה להיות לא נוחה ואף מסוכנת בחום קיצוני. אבחון הגורם למזגן לא תקין יעזור לך להחליט האם ניתן לתקן את הבעיה בעצמך או שצריך לקחת אותה לחנות תיקונים. יש גם סיכוי נמוך יותר שישמש אותך בסדנה אם אתה כבר יודע מה הסיבה לכך שהמזגן לא עובד.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: איסוף מידע ראשוני
שלב 1. הפעל את המזגן כאשר המכונית פועלת
המזגן לא יפעל כראוי אלא אם המנוע פועל. ההגדרה הטובה ביותר לאבחון היא "אוויר צח" (לא ממוחזר) כשהרוח נושבת מאוורור האוויר המרכזי בלוח המחוונים והמזגן מופעל.
- התחל עם מהירות המאוורר בהגדרה הגבוהה ביותר.
- אם לרכב שלך יש הגדרה "מקסימום AC (מיזוג אוויר מקסימלי)", בחר באפשרות זו.
שלב 2. הקשיב לרעש יוצא דופן מהמזגן
רעש יכול להצביע על בעיה במדחס וכי יש לתקן או להחליף את המדחס.
שלב 3. מרגישים את האוויר יוצא מהאוורור
עליך לדעת אם האוויר קר, טמפרטורת החדר או חם יותר מהאוויר שמסביב. שימו לב גם אם קר בהתחלה אך מתחמם, או שבדרך כלל חם אך מתקרר לסירוגין.
שלב 4. שימו לב ללחץ האוויר
הפעל את לחץ האוויר להגדרות הגבוהות והנמוכות ובדוק אם זרימת האוויר משתנה כפי שצריך,
שלב 5. מריחים את הרוח היוצאת משקע האוויר
אם יש ריח יוצא דופן, עלולה להיות דליפה. ייתכן שיהיה עליך גם להחליף את מסנן האוויר בתא הנוסעים.
שלב 6. בדוק את נתיך הרכב שלך
עיין במדריך הבעלים למיקום לוח הנתיכים של המכונית שלך, מכיוון שהוא יכול להיות מתחת למכסה המנוע, בתא המטען או אפילו באזור רגל הנהג. נתיך תקוע עלול לגרום למזגן להפסיק לפעול.
שיטה 2 מתוך 3: אבחון בעיות זרימת אוויר
שלב 1. בדוק את כל פתחי האוורור
וודא כי לחץ האוויר יוצא מהאוורור הנבחר. הזז את בורר האוורור כדי לראות אם האוויר זורם לפורקן הנכון.
- אם שינוי האוורור אינו משנה את זרימת האוויר, ייתכן שיש לך בעיה בדלת התערובת (הדלת המחליפה את זרימת האוויר החם והקר במערכת המיזוג והחימום), מה שמחייב אותך להחליף את הדלת בתוך לוח המחוונים הקובע את כיוון זרימת האוויר.
- דלת התערובת משנה את מיקומה כאשר בחירת הטמפרטורה משתנה, חוסמת או מאפשרת זרימת אוויר חם וקרי כאחד.
- לפעמים מערכת מיזוג אוויר עם מצב דלת לקוי עשויה לפעול כראוי, אך זרימת האוויר מופנית למקום אחר, כגון חזרה לתוך המנוע, במקום אל המכונית.
שלב 2. שימו לב למסנן האוויר בתא הנוסעים
בדוק את מסנן האוויר, במיוחד אם האוויר היוצא מהאוורור מריח מוזר או אם אתה מרגיש ירידת לחץ איטית במשך זמן מה. תוכל לראות אם יש גושי אבק או פסולת בפנים.
- קיימת אפשרות שמסנן האוויר בתא הנוסעים סתום כך שיפריע ללחץ האוויר. החלפתו היא פתרון קל וזול יחסית לבעיה.
- מדריך הרכב שלך עשוי להכיל הוראות להחלפת מסנן התא. אם זה לא קיים, נסה לחפש באינטרנט "החלף מסנן אוויר לתא" ואחריו השנה, יצרן ודגם המכונית שלך (לדוגמה, ייתכן שתוכל לחפש "החלף מסנן אוויר לתא 2006 טויוטה קאמרי").
שלב 3. בדוק אם יש בעיות במנוע המפוח
הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא להפעיל את מחמם האוויר. אם זרימת האוויר חלשה גם כאשר התנור פועל, ייתכן שמנוע המפוח נפגע.
- מנועי מפוח יכולים להיתקל בבעיות הנגד אם האוויר נושף רק בהגדרה הגבוהה אך לא נושף בהגדרה הנמוכה יותר.
- לרוע המזל, עכברים ומכרסמים אחרים עושים לפעמים קנים בצינורות HVAC לרכב ויכולים להיתפס במנוע המפוח כשהמכונית מופעלת. רעשים חזקים (או ריחות לא נעימים) המתרחשים כאשר הדוד או המזגן מופעלים יכולים להיות סימן לבעיה זו.
שיטה 3 מתוך 3: אבחון בעיות בטמפרטורת האוויר
שלב 1. אתר את החלק הקדמי של הקבל של מיזוג האוויר
בדרך כלל ממוקם מול הרדיאטור. אם עלים או פסולת אחרת מפריעים לך, הסר ונקה את האזור.
שלב 2. הביטו מתחת למכסה המנוע על מצמד מדחס המיזוג
אם לחץ האוויר תקין אך האוויר חם, ייתכן שיש לך בעיה במדחס. בדיקת מצמד המדחס מותקן היא בדיקה ויזואלית פשוטה. המדחס ממוקם בדרך כלל בחזית המנוע, בתוך הסורג של המכונית שלך.
- וודא שהמכונית פועלת והמזגן דולק כדי לבדוק את מצמד המדחס.
- המדחס נראה כמו מנוע קטן עם גלגל גדול בקצהו. הגלגל (שהוא מצמד המדחס) חייב להסתובב. אם הוא לא מסתובב, יש לך בעיה במדחס.
שלב 3. בדוק את לחץ חגורת המדחס
הלחץ חייב להיות הדוק. אם הוא רופף, תזדקק לחגורת מדחס חדשה.
שלב 4. חפש כל דליפות מערכת קירור
אחת הסיבות השכיחות לבעיות טמפרטורת מיזוג אוויר היא כמות קטנה של נוזל קירור. למזגן מערכת סגורה, לכן אין להפחית את נוזל הקירור אלא אם יש דליפה.
- חפש שאריות שומניות על פני השטח או סביב הצינורות המחברים את רכיבי המיזוג יחד. כתמים שמנוניים עשויים להצביע על דליפת קירור.
- אתה יכול לשקול להשתמש בגלאי דליפה אלקטרוני, שיכול לזהות פחות כמות של קירור.
- ישנן מספר ערכות בדיקה שמשתמשות בצבע, באור UV ובמשקפי מגן לאיתור נזילות.
- אם אתה מוצא דליפה, סביר שתצטרך להזמין מומחה כדי לתקן את זה. ייתכן שתזדקק גם לחלקים חדשים, מכיוון שלא ניתן לתקן או לתקן רכיבים רבים.
שלב 5. בדוק אם קיימים הקפאות
אם המזגן נושף קור לסירוגין אך לא מתקרר יותר לאחר מספר שימושים, ייתכן שיש הקפאה. עודף אוויר ולחות במערכת עלולים לגרום להקפאת רכיבים (תרתי משמע).
- הקפאה יכולה להיגרם גם בגלל שהמאגר/מייבש או שהמצבר רווי.
- כיבוי זמני של המערכת והפשרה שלה יפתור את הבעיה באופן זמני.
- אם הבעיה ממשיכה, ייתכן שיהיה עליך לנקז את המערכת או להתפנות באמצעות משאבת יניקה.
אַזהָרָה
- אין להוסיף קירור אלא אם אתה סבור שמחסור בקירור גורם לבעיה, שכן מילוי המערכת בעודף קירור עלול לגרום לנזק חמור.
- תמיד טוב להתייעץ עם מומחה לביצוע תיקונים ברכב שלך.
- הרכיבי משקפי בטיחות ועבדי בחוץ, כאשר הריח לא יפריע לך. לעולם אל תיגע בעיניים או בפה לאחר טיפול בפריון או בכימיקלים אחרים. לבשו שרוולים ארוכים וכפפות במידת האפשר.
