מצברים לרכב יישארו טעונים על ידי ניצול העוצמה הנוספת של מנוע המכונית ורובם יכולים לתפקד במשך חמש שנים לפחות ללא צורך בהחלפה או הטענה מחדש. אבל גם הסוללות הטובות ביותר לרכב ייגמרו בסופו של דבר - או יאבדו את הטעינה בטרם עת כאשר תשאירו את האורות דולקים יותר מדי זמן. זה יכול להוות אי נוחות עצומה. למרבה המזל, ניתן לטעון את מצבר הרכב ללא מאמץ רב מדי.
שלב
שיטה 1 מתוך 3: הכנה לטעינה
שלב 1. קבע איזה סוג סוללה יש לך
זה יקבע את סוג המטען בו תשתמש. בדרך כלל אתה יכול למצוא את הסוג הכתוב על הסוללה, אך מומלץ לבדוק באתר היצרן. גלה גם אודות מתח הסוללה עיין בסוללה או במדריך בעל הרכב שלך. סוגי הסוללות כוללים:
- סוללה ללא תחזוקה
- סוללה רטובה (טעונה)
- סוללת AGM (מחצלת זכוכית נספגת)
- סוללת ג'ל
- סוללת VRLA (חומצה עופרת מוסדרת בשסתום)
שלב 2. קבל מטען לרכב
בחר מטען שמתאים לסוללה ולמטרה שלה. רוב המטענים יעבדו על כל סוגי הסוללות למעט סוללות ג'ל. ישנם מטענים מהירים כמו גם מטענים של "זרימה קטנה" הנטענים לאט אך מחזיקים מעמד זמן רב יותר. השתמש במטענים דיגיטליים חדשים יותר, המשתמשים במיקרו -מעבד, כדי לפקח על כמות הטעינה של הסוללה ולעצור את התהליך באופן אוטומטי כאשר הסוללה טעונה במלואה. יש לעצור מטענים ישנים ופשוטים יותר ידנית כדי למנוע טעינת יתר מסוכנת.
קרא את הוראות השימוש במטען כדי לוודא שאתה משתמש ביחידה הנכונה
שלב 3. במידת הצורך, הסר את הסוללה מרכבך
לעתים קרובות תוכל לטעון את הסוללה מבלי שתצטרך להסיר אותה. אם אינך בטוח, כבה את כל האביזרים במכונית ותמיד נתק תחילה את מסוף הקרקע.
שלב 4. נקה את מסופי הסוללה
השתמש בסודה לשתייה ובמטלית לחה או בנייר זכוכית כדי להסיר לכלוך או חלודה. אתה תנקה כל כך ביסודיות ששום דבר לא מפריע להידוק החוטים.
אין לגעת ישירות במסוף, במיוחד אם מצורפת אבקה לבנה. אבקה זו היא בדרך כלל חומצה גופרית יבשה ויכולה לשרוף את העור אם אתה נוגע בה
שלב 5. מקם את מטען הסוללות כראוי
הנח את המטען בתחתית, רחוק מהסוללה ככל שהכבל מאפשר זאת. לעולם אל תניח את המטען והסוללה זה על זה. עליך לעבוד באזור מאוורר היטב.
שלב 6. במידת הצורך, הוסף מים מזוקקים לכל אחד מתאי הסוללה שלך
עשה זאת רק אם הוראות היצרן דורשות זאת ופעל לפי ההנחיות בזהירות.
שלב 7. הסר את מכסי התא הסוללה
לסוגים מסוימים של סוללות יש מכסה, בחלק העליון של הסוללה או מתחת לקו הצהוב, אותו יש להסיר כדי לאפשר לברוח מהגז המצטבר במהלך הטעינה.
שיטה 2 מתוך 3: טעינת סוללה
שלב 1. חבר את המטען לשקע חשמל
וודא כי מדובר בשקע מקורקע כהלכה או שאתה מסכן שריפה עקב בעיות חשמל.
שלב 2. הנח את המהדקים למחזיק מסוף הסוללה המתאים
מהדק החיובי הוא בדרך כלל אדום ומתחבר למחזיק החיובי עם סימן פלוס (+). המהדק השני בדרך כלל שחור ומתחבר למחזיק השלילי עם סימן מינוס (-). וודא שהלחצנים אינם נוגעים זה בזה או עם כל מתכת רופפת על הסוללה או באזור שמסביב.
שלב 3. הפעל את המטען והגדר את המתח לכמות שאתה צריך
בדוק את הסוללה או את הוראות הרכב שלך כדי לברר מהו המתח המתאים. התחל בטעינה.
שלב 4. צפה בסוללה למשך מספר דקות כדי לוודא שלא יקרה דבר רע
שימו לב לניצוצות או לעשן או לדליפות נוזלים. אם נראה שהכל בסדר, הוא אמור להיטען כראוי.
שלב 5. השאר את הסוללה מספיק זמן לטעינה, אולי למשך הלילה
כמה מטענים יכולים לעשות זאת בהרבה פחות זמן, אך על מנת להבטיח טעינה יציבה ועמידה לאורך זמן, השתמש במטען בעל זרימה נמוכה ותן לו לשבת לזמן מה.
שלב 6. חזור ובדוק את העומס
אם המטען שלך מראה שהסוללה טעונה 100% או שקוראת פחות מאמפר אחד, הטעינה הושלמה.
שלב 7. ראשית נתק את המטען משקע החשמל, ולאחר מכן הסר את המהדק
התקן את המכסה והחזר את הסוללה לרכב שלך במידת הצורך.
שיטה 3 מתוך 3: דיג את מצבר הרכב בשעת חירום
שלב 1. קרא עוד על איך לפתות את מצבר המכונית שלך באמצעות רכב אחר
אם הסוללה מתה ואינך מוצא מטען, תוכל להשתמש ברכב אחר בכדי לתת לרכב שלך דחיפה כך שהוא יניע מחדש.
אַזהָרָה
- הסוללה מכילה חומצה. אין לפצל אותו או להשאיר אותו בשמש.
- הימנע מלגעת במוליכים מתכתיים ללא הגנה בלתי מוליכה על הידיים.
- וודא שהמהדק מחובר לקוטביות הנכונה: אדום לחיובי (+), שחור לשלילי (-).
