אתה יכול למלא את הצמיגים שלך באוויר במהירות ובקלות באמצעות משאבת אוויר ביתית או בתחנת דלק. ודא שיש לך מד לחץ אוויר מוכן כך שניתן יהיה למלא את הצמיגים במדויק. שמירה על לחץ אוויר תקין בצמיג תסייע במניעת התפרצות של הצמיג, וזה בדרך כלל תוצאה של ירידה מהירה בלחץ הצמיגים. בנוסף, ניפוח צמיגים נכון יגדיל את השימוש בנזין ויעילות הנהיגה.
שלב
חלק 1 מתוך 3: מדידת לחץ
שלב 1. רכשו מד לחץ אוויר בצמיגים
חפש את הכלי הזה בחנות חלקי רכב או בתיקונים מהימנים. כלי זה זול למדי וקל לנשיאה. המחיר נע בין 65,000 IDR למתקן הרגיל ל- 390,000 IDR עבור הדיגיטל וכולל כפתור שחרור אוויר ואפילו הדרכה קולית. ישנם שני סוגים של מדי אוויר אוויר בצמיגים שקל לנשיאה מסביב: קדרה ומחוגה
- מכשירי מדידה מסוג Potlot ארוכים, דקים ומתכתיים, בערך בגודל עיפרון. כלי זה מעביר את הארכה בהדרגה על ידי לחץ אוויר כשהוא מחובר למוט הצמיג.
- מכשיר המדידה מסוג החוגה דומה לקדרה, אך מצויד גם במטר ומחט סימון.
שלב 2. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים
מצא חתיכת גומי קטנה בשפת הצמיגים שלך ופתח אותה כדי לראות את שסתום אוויר הצמיג. לחץ על הקצה הפתוח של מד לחץ האוויר בשסתום הצמיג. החזק ביציבות ובהתמדה, והקשב לצליל שריקה קלה כשהמדוד קורא את הלחץ מהצמיג. לאחר מספר רגעים, משוך את המד מהצמיג וצפה בתוצאות המדידה במסך הקטן בכלי.
שלב 3. קבע כמה אוויר יש עדיין בצמיג
הלחץ על צמיגי מכוניות נע בדרך כלל בין 206.8 ל -241.3 ק"ג (קילופאקל), אם כי בדרך כלל משאיות קטנות דורשות לחץ רב יותר. חלק מהרכבים דורשים את אותה כמות הלחץ של כל צמיג, אך לחלקם יש לחץ צמיגים קדמי ואחורי. באופן כללי, הצמיגים יתרוקן ב -6.9 קפ"א בכל חודש. עליך לבדוק את לחץ הצמיגים לפחות בכל חודש מכיוון שטמפרטורת הסביבה משפיעה גם על הכמות של הצמיגים. זוהי דרך מצוינת לאתר דליפות קטנות. כדאי גם לבדוק את לחץ הצמיגים בעת תדלוק. במקום לעמוד במקום, תפוס את המד שלך ובדוק את לחץ הצמיגים. הקפד לבדוק את לחץ הצמיג הרזרבי פעמיים בשנה, כך שלא ישתבש בעת הצורך.
- עיין במדריך הרכב או בהוראות דלת הנהג לקבלת לחץ צמיג מומלץ. תווית ההוראות תציע לחץ אוויר בצמיגים ב- kPa או psi (פאונד לאינץ 'מרובע).
- אם הצמיג שלך שטוח לחלוטין, ייתכן שיש דליפה. נסה למלא את הצמיגים באוויר ובדוק שהאוויר אינו דולף. אם הצמיגים מחזיקים אוויר, צא לרכב קצר ובדוק שוב את לחץ הצמיגים. אם לחץ הצמיגים יורד, הצמיג סובל מנקב קל ויש להעבירו לחנות לתיקון צמיגים. אם אתה יכול לשמוע את קול דליפת האוויר, אנו ממליצים להתקין צמיג חילוף. אם נפגע יותר מצמיג אחד, יהיה עליך לפנות לשירותי גרירה.
חלק 2 מתוך 3: הכנת שאיבה
שלב 1. הסר את מכסה גזע השסתום
כיסוי זה יוחזר, אז שמור אותו היטב או הכנס אותו לכיס שלך. עם זאת, עליך להשאיר כל מכסה גזע בשסתום עד שהצמיג יתנפח. לפיכך, הכיסוי עדיין ממלא את תפקידו ואינו נמצא בסיכון לאבדו.
שלב 2. הגדר את משאבת האוויר
מדחסי אוויר אוטומטיים הם יקרים, אך הם עושים את עבודתם במהירות. אתה יכול להשתמש במשאבה ידנית, למשל משאבת אופניים. עם זאת, שיטה זו דורשת הרבה זמן ומאמץ. אתה יכול לקנות משאבת אוויר, או ללוות מחבר. אחרת, רוב תחנות הדלק מספקות משאבות אוויר ומים.
- אם אתה משתמש במשאבת אופניים, ודא ששסתום ה schrader תקין. כדאי לבקש עזרה ממישהו אחר כדי שלא תצטרך לעשות הכל בעצמך. צמיגי מכוניות גדולים בהרבה מצמיגי אופניים!
- אתה יכול לקנות משאבת אוויר שמתחברת לקו 12V של המכונית שלך בחנות חלקי רכב כאשר אתה קונה מד לחץ אוויר בצמיגים.
שלב 3. ודא שהצמיגים קרים
המשמעות היא שהכי טוב למלא את הצמיג בבוקר או כשנסעת פחות מ -3.2 ק"מ מאז שהצמיג התקלקל. אם נסעת יותר מ 1.6-3.2 ק"מ, תוצאות מדידת לחץ האוויר יהיו לא מדויקות.
שלב 4. השתמש במשאבת האוויר בתחנת הדלק הקרובה ביותר
בדרך כלל משאבה זו נמצאת בחניון של תחנת הדלק, רחוק מתחנת הדלק. אם אינך נפגש, נסה לשאול עובד תחנת דלק. החנו את המכונית ליד משאבת האוויר וחפשו את חריץ המטבעות. בדרך כלל, אתה יכול להשתמש במשאבה זו בחינם.
- החנה את המכונית ליד המשאבה כך שהצינור יגיע לכל ארבעת הצמיגים שלך. זה קל יותר אם ממלאים רק 1-2 צמיגים.
- בדוק את לחץ הצמיגים בזמן התדלוק. אם גובה השימוש במשאבת אוויר של תחנת דלק, בדרך כלל תשלום זה הוא בחינם אם התמלאתם בגז. אולי אתה צריך להציג הוכחה למילוי הגז בפני המלווה בתחנת הדלק.
חלק 3 מתוך 3: מילוי צמיגים
שלב 1. חבר את המשאבה
אם אתה משתמש במשאבת תחנת דלק, הכנס מטבע להפעלת המשאבה. יש להתחיל לשמוע את צליל המשאבה הרוטטת ורועמת. משוך את צינור המשאבה לצמיג הקרוב ביותר (או לצמיג שצריך למלא) ולחץ את קצה צינור המשאבה לקצה שסתום אוויר הצמיג. החזק אותו ביציבות ובהתמדה, והקשב לקול הרוח הממלאת את הצמיגים.
אם אתה שומע את צליל האוויר המתזזה בפראות, נסה לייצב את המשאבה. יתכן שקצה צינור המשאבה אינו מחובר כראוי לשסתום
שלב 2. היו סבלניים
אם לחץ האוויר בצמיגים שלך כבר נמוך מאוד, ייתכן שיידרשו מספר דקות למלא כל צמיג. אם הצמיג התמלא לא מזמן, ועכשיו הוא רק משכלל את הלחץ, מילוי יכול להימשך עד 10-20 שניות. אם אתה רק מכוון את לחץ הצמיגים, אנו ממליצים לעשות זאת בעזרת משאבה ידנית כדי לחסוך כסף.
שלב 3. בדוק את לחץ הצמיגים לפני היציאה, והתאם במידת הצורך
כאשר אתה מרגיש שהצמיגים מלאים מספיק אוויר, הסר את צינור המשאבה והשתמש במד למדידת לחץ הצמיג. שוב, הלחץ הסטנדרטי עבור רוב הצמיגים הוא 206.8-241, 3 kPa, אך בדוק את מפרט המכונית כדי להיות בטוח. מלא את הצמיג באוויר אם הלחץ עדיין נמוך ושחרר אוויר אם הוא גבוה מדי. כאשר לחץ הצמיגים נכון, העבודה שלך נעשית.
- כדי לשחרר אוויר מהצמיג, לחץ על הסיכה המרכזית על גזע השסתום בעזרת ציפורן או כלי. כדאי שתשמע את צחוק האוויר שיוצא מהצמיגים. שחרר את האוויר לאט לאט כך שלא ייצא יתר על המידה תוך כדי בדיקת לחץ הצמיגים לעתים קרובות ככל האפשר.
- הקפד לנפח את הצמיגים ללחץ המומלץ, גם אם תוצאות המדידה הן 6, 9-13, 7 kPa בלבד. אומרים כי כל 20.7 קפ"א מתחת לנתון המומלץ, צריכת הבנזין בזבזנית יותר ב -1%. בנוסף, האצת בלאי הצמיגים מוגברת ב -10%
שלב 4. החזר את מכסה גזע שסתום הצמיג
לאחר שתסיים למלא כל צמיג, הקפד להחליף את מכסה גזע השסתום. אינך צריך לאטום את השסתום, אך הסיכון לאיבוד האוויר של הצמיג מצטמצם. השסתום לא יאבד אוויר אלא אם הוא נדחס על ידי משהו, כגון מקל, אצבע או חפץ זר אחר.
שלב 5. חזור על התהליך עבור כל צמיג
אם צינור המשאבה אינו מגיע, אנא העבר את המכונית קרוב יותר למשאבה או סובב. עם זאת, זכור כי כל מפגש שאיבה מוגבל בזמן ולכן עליך להיות זריז כדי שלא תצטרך לשלם שוב.
טיפים
- משהו שאתה צריך לדעת לאלה מכם שהם הראשונים למלא אוויר אוויר בצמיגים, מתקן האוויר פועל בדרך כלל לזמן קצר (כ -3 דקות). לכן, פתח את מכסה השסתום תחילה והחנה את המכונית במקביל למשאבת האוויר כדי לחסוך זמן.
- כמות הלחץ המתאימה לכל צמיג כתובה על מדבקה בתוך דלת הנהג. אם אתה לא יכול למצוא אותו, זה חייב להיות במדריך לרכב.
- בממוצע, בכל חודש הצמיגים מאבדים 0.4 ק"ג אוויר. לכן, הקפד לבדוק את לחץ הצמיגים אחת לחודש.
- דע כיצד להשתמש במשאבת אוויר. בדרך כלל, בקצה צינור המשאבה יש צינור המתחבר לגבעול שסתום הצמיג, ומתג/ידית שיש ללחוץ עליה כדי למלא את האוויר. אם תשחרר את הידית, יופיע מטר בקצה ויציג את לחץ האוויר, כשבמקביל יתחיל לצאת אוויר מהצמיג. עליך לשמור על הידית לחוצה, תוך שחרור מדי פעם כדי לבדוק אם לחץ האוויר היעד מגיע.
- לחץ האוויר בצמיגים צריך להיבדק רק אם הטמפרטורה קרה. אם נסעת יותר מ 1.6-3.2 ק"מ, תוצאות המדידה עשויות להיות שגויות.
אַזהָרָה
- שימו לב שהצמיגים מלאים כראוי. עודף אוויר יאיץ את שחיקת הצמיגים וישפיע על נוחות הנהיגה. לחץ נמוך מדי יגביר את מתח הצמיגים ויגרום להתחממות יתר ואז להתפוצץ. זה יכול לגרום למכונית עם נקודת כובד גבוהה (כגון רכב שטח) להתהפך. לחץ אוויר נמוך גורם גם לצמיגים להישחק במהירות ולבזבז אנרגיה (וכתוצאה מכך הפחתה דרסטית של מרחק הנהיגה). יש לציין כי בדרך כלל כמות הצמיגים המרבית גבוהה מזו המצוינת על הרכב. אל תתנו ללחץ הצמיגים שלכם להיות נמוך מהלחץ המוצהר של הרכב.
- במידת האפשר, השתמש במדדים שיש לך, מכיוון שלפעמים המד במדחסי תחנת הדלק אינו מדויק.
- בשל הזמן המוגבל לשימוש במשאבת האוויר, נסה למלא עודף אוויר בכל צמיג לכל מקרה. כשתסיים, קח את מד לחץ האוויר ובדוק את הלחץ של כל צמיג, ואז נשף את האוויר מעט בכל פעם (במידת הצורך) עד שהלחץ יהיה בדיוק.
- בעת שימוש במדחס אוויר בלחץ גבוה (למשל בתחנת דלק) למילוי צמיג אופניים, מלא את האוויר לאט לאט כדי למנוע מלחץ הצמיגים להיות גבוה מדי ולסכן פרץ.
- לפעמים, בקצה צינור מתקן האוויר יש מד לחץ אוויר ממתכת שעליו חקוקה הקריאה. בדרך כלל קשה לקרוא מדדים אלה בלילה, ולכן עדיף להביא משלך.
- מומלץ מאוד לא להישען על הצמיגים בזמן מילוי הצמיגים. גם אם התפרצות הצמיג אינה סבירה, עדיף לא להישען על הצמיג כדי למנוע פציעה.
- היזהר לנפח יותר אוויר ממה שהצמיג צריך. באופן כללי, צמיגים בלחץ של 275.8 קפ"א ומעלה קרובים לנשיפה. מטעמי בטיחות, אל תעלה על 34.4 kPa מהרמה המומלצת.
- מומלץ להסיר שרשראות ותכשיטים משתלשלים תוך כדי עבודה עם צמיגים (וחלקי רכב אחרים).
