אם הרכב שלך מתקשה לנוע במיוחד בכבישים מהירים, או אם אתה מבחין בסימנים לכך שהמכונית שלך אינה מספקת מספיק דלק, הסיבה עשויה להיות קו דלק סתום או סתום, מסנן, משאבה או מזרק. אם מנוע הרכב שלך לא יניע כלל, להלן מספר בדיקות שתוכל לבצע כדי לקבוע אם הסיבה היא הרכיבים שהוזכרו לעיל. המשך לקרוא משלב 1 כדי לגלות.
שלב
שיטה 1 מתוך 2: ביצוע בדיקת חשמל
שלב 1. בדוק את נתיך משאבת הדלק
לעתים קרובות לא זו משאבת הדלק היא הבעיה, אלא הכוח המניע אותה. בדוק את מדריך בעל הרכב שלך כדי לברר היכן נמצאת תיבת הנתיכים, ומצא איזו נתיך מגן על משאבת הדלק. הסר את הנתיך ובדוק אם הוא עדיין פועל. אם המחבר נשבר או נשרף, הוא כבר לא עובד. אם הנתיך עדיין טוב, בדוק את מצב הנתיכים האחרים המחוברים למערכת הדלק והחלף אותם במידת הצורך.
- אם עליך להחליף נתיך, ודא שלחילוף יש את אותו דירוג Amperage, ולעולם אל תחליף אותו בנתיך עם דירוג Amperage גדול יותר.
- אם אתה מוצא נתיך פגום, זה יכול להיות סימן לצריכת זרם גדולה ועליך לבדוק את מעגלי החשמל ברכב שלך. בקש ממישהו להפעיל ולכבות את החשמל בזמן שאתה בודק כל מעגל או לקחת את הרכב שלך לחנות תיקונים לבדיקה.
שלב 2. בדוק את המתח של משאבת הדלק עצמה
זה שתיקנת בעיה במעגל החשמלי לא אומר שהבעיה במשאבת הדלק נגמרה, לכן עליך לבדוק גם את המתח במשאבת הדלק עצמה. קרא את מדריך השירות של הרכב שלך היכן ומה הנוהל הנכון לבדיקת המתח.
בדוק את מתח המקור כדי לקבוע אם מתח החשמל המתאים מגיע למשאבת הדלק, לאחר שעבר את הנתיך
שלב 3. בצע בדיקת ירידה במתח באמצעות מד מתח
בדוק לוודא שלחוטים הטעונים בחשמל מתח מלא וכי חוטי הקרקע פועלים כראוי. אם בדיקה זו אינה מראה תוצאות חשודות, הבעיה היא במשאבת הדלק וצריך להחליף אותה, למרות שלמעשה אתה עדיין יכול לבצע בדיקת לחץ כדי לאשר עוד כי התקלה נכונה במשאבת הדלק.
אם התוצאות מראות הבדל גדול מ- 1 וולט, זה אומר שיש חוט חלוד, או שיש בעיה באחד המעגלים החיוביים או השליליים. קח אותו לחנות תיקונים לבדיקה ומעקב
שיטה 2 מתוך 2: ביצוע בדיקת לחץ דלק
שלב 1. שלול את האפשרות שהסיבה היא מסנן
אם מסנן הדלק סתום בפיקדונות, לרכב שלך ייתקלו בנהיגה ואתה עשוי לחשוב שהתקלה היא במשאבת הדלק. כדי לוודא שהמסנן אינו בעייתי, הסר את המסנן, הצמד צינור גומי קטן לצינור הכניסה ופוצץ אותו. שים לב שההתנגדות בצינור היציאה חייבת להיות מינימלית. בדוק אם יש מרכיבים במסנן והחלף את המסנן במידת הצורך.
שלב 2. שימוש במד לחץ דלק
כלי זה זמין בקלות ברוב חנויות חלקי הרכב במחיר של 250,000 ש"ח, 00-400 ש"ח, וכדאי להחזיק אותו מכיוון שניתן להשתמש בו כמעט בכל המותגים והדגמים של כלי הרכב. אם אתה לא רוצה לקנות אחד, אתה יכול בדרך כלל לשאול אותו מחנות רכב או תיקון מכונות שיש לו כזה. בדיקה זו אורכת מספר דקות בלבד.
שלב 3. התקן את מד הלחץ בחיבור משאבת הדלק
אתר את משאבת הדלק של הרכב שלך, הנמצאת בדרך כלל ליד הקרבורטור או המזרק, וחפש היכן היא מתחברת לבית המסנן. צריך להיות מפרק קטן, שניתן להשתמש בו לחיבור מד לחץ הדלק.
לסוגים שונים של מדידים עשויות להיות הוראות התקנה מעט שונות. באופן דומה, מיקומה של משאבת הדלק עשוי להשתנות מרכב לרכב, לכן עליך לעיין במדריך של בעל הרכב להוראות ספציפיות יותר
שלב 4. תן למישהו אחר לעזור לך לדרוך על הגז בזמן שאתה מסתכל על המד
חימם את מנוע הרכב ולאחר מכן שים לב ללחץ בסרק וכשהוא מגיע למהירות המפורטת במפרט משאבת הדלק. אם אינך יודע את המפרט, פשוט שחק עם הגז של הרכב וצפה כיצד הלחץ נוצר. אם מד הלחץ לא זז כלל, יש לך בעיה גדולה: צריך להחליף את משאבת הדלק.
